最满意

今年三月份的时候忽然脑袋一热 就把陪伴我多年的小汉卖掉了，3月20号左右什么车都没去看就定了零跑C11纯电的，到四月十几号的时候 网上看到很多零跑的负面新闻，就去零跑的4s店协商 叫他退还给我定金，然后他们跟我签了一张解除合同协议，大概过了一个多月定金就退回我原账户上了， 这一点要给零跑点赞。有一天路过我们单位旁边的捿途4s店看了汽油版的旅行者，一眼就看中了他的外形内饰 ，听销售说 新能源版的旅行者4月底就可以上市，别的品牌也都去试乘试驾过，理想L6也很满意，就是感觉试乘过程中有晕车的感觉 就放弃了，看了山海T2以后 别的品牌都没看上 ，最后就下定了T2的山野版。 我最满意的就是T2的后排空间，因为我们选这款车的初衷是明年自驾游做准备，五座车型完全足够了，后备箱空间因为空间高也够用，而且二排座椅能够完全放倒纯平可以当床车用，这样就和后备厢形成一个更加大的空间，在里面躺两个成年人完全没问题，有驻车空调野外露营都可以不用住酒店或者搭帐篷了，还有外放电6.6个千瓦可以做饭.山海T2的动力非常平顺，混动和纯电模式都有用过，在市内跑就用纯电，没有发动机的噪声，开起来也平顺，跑高速还是直接用混动，动力足，油耗低。可以说是集大家之所长了。隔音还可以，至少在100码以下是可以的，120迈开始会有风噪，再快风噪肯定会更大，底盘感觉很沉稳。

最不满意

蓝牙音乐卡顿不大好使、预约充电每次都要重新预约过、如果车再加长10公分，加高5公分就很霸气了。

空间

4

刚开始看到是奇瑞的下属品牌，心里总有一种嫌弃的感觉。即使内心不大看好但眼见为实，确实让我很是心动，犹豫纠结了一个月时间，前后去试驾了3次最终还是逃不掉真香定律，T2的空间正是我所需要的，第2排座椅放倒纯平可以当床车用和车顶可以装很多行李，车智能化配置也是非常好的，给我和家人都带来了很大的惊喜，驾乘的舒适度居然比大多数老牌车企的车型还要舒服，所以我不得不妥协，也不得不转变我当初的想法，最重要的是身边几个朋友都是旅行者车主，通过在他们那了解这车真没啥毛病，所以我的心也就定下来终成为了T2车主。后备箱空间小了一点 再加长个10公分就很完美了。

驾驶感受

5

驾驶感受零百加速8.8秒家用完全足够，我和家人平时也很少激烈驾驶，动力完全没问题，T2没有配置空悬和四驱，之前试驾过L6小鹏等品牌晃动比较大，开船感觉明显，乘坐也容易头晕，suv更好的路面通过性，遇上减速带，或者坑洼路面时，动力强，双电机的配置，让它都能轻松应对，运动模式下提速加速都特别快，有强烈的推背感，舒适模式下起步会更加的轻柔，舒适性提升明显，测试了一下起步提速会更加的柔和，坐在后排就不会觉得太甩。

续航

5

之前在网上看到不少关于混动模式电动车负面报道，说技术落后如何如何，但自己和家人使用下来感觉真香T2自带43.24kWh磷酸铁锂电池，日常充电我通常选择冲到100%，在夏季基本能跑180km左右，日常通勤基本2-3天一充，快充电速度也很快大概40多分钟就充满了，家里慢充的话 大概6个小时就充满了。上面这张图8月13号充满电 的总里程是2799 公里，下面这张图8月15号跑了三天 总里程是2967公里，充满电跑了 总共168公里还可以跑58公里，对这个续航已经很满意了.

表显续航准确性

实际开了30公里 表显大概是减25公里

外观

5

外观这个方方正的、方正的大灯 九宫格的雾灯、方方的钥匙感觉都很喜欢 有点像什么士的感觉。

内饰

5

内饰也很前卫，特别符合我的品位，简单中又富含很多科技化的配置，多功能方向盘，中控有一款超大的显示屏，分开显示不同的内容，互不干涉，清晰度很高，而且标配科技感满满。座椅很软，坐过的人都夸赞不已。

性价比

5

买的时候对比了坦克300新能源和豹5 纯电续航都比它们要长价格低。

智能化

5

在智能化方面，T2也是诚意满满。L2级驾驶辅助系统，包含了自适应巡航、车道保持等功能，大大减轻了驾驶员的负担。语音控制系统反应灵敏，可以实现导航、电话、音乐播放、空调调节等多项功能。手机app远程控制功能 可以控制空调灯光 车窗 熄火点火。