最满意

发动机性能较强，车内空间宽敞舒适，外观特别是车头比较霸气，辅助驾驶可用性高。

最不满意

发动机怠速抖动较明显（已刷ECU提高转速解决），烂路胎噪较明显。

空间

5

内部空间真的挺大，感觉已经能摸到中型SUV的尾气了。后座地台板轻微凸起，基本不影响腿部放置。

驾驶感受

4

没开过什么好车，家里上一台是11款别克英朗1.8L，这台CRV感觉动力要更强，只要稍微给油超车还是没什么压力的。底盘调校偏软，加上车重心高，转弯时能感觉到比轿车更明显的重心偏移。日常铺装路面行驶很平稳，坑洼路面可能因为悬架行程长且偏软，感觉会有一点颠。 重点，这车的发动机怠速时会有较明显的抖动，驾驶位的座椅都会有较明显的震感，关闭空压机会有所减轻。后来研究好久，发现是怠速太低了，开空压机800转左右，转速提高100转就能较完美解决抖动问题。问题是这个东西4S店是不会给你解决的，只会给你复读正常情况，如果硬是提出要调高怠速，他们也只会回答办不到，返厂都不行。后来我是通过网络手段找到一位在隔壁的民间师傅，通过类似破解的方式刷ECU提高了转速解决抖动问题。师傅对于这个问题的解释是，因为单车型的利润下降，加上同一款发动机需要套在多款不同车型上，所以厂家就有意无意忽略了对某款具体车型发动机舒适度的调校，以至于本田很多新车出厂或多或少会存在这个怠速抖动问题。我建议你买本田之前，重点体验一下开空压机怠速的抖动情况，看看你自己能不能接受。至于油耗，调高100的怠速基本无影响。

油耗

4

没想象中那么给力，表显平均油耗9个，目前是市区开得多，夏天温度最高的那段时间开空调能去到15个，最近温度下降后不堵车能勉强到10个以内，完全不开空调或许能控制在8个多？全程高速就挺省，甚至能到6个以内。油耗我倒不是特别焦虑，主要这车就是用来全家长途出行用，平时市区是我爸偶尔开开，自己都是骑电驴，省钱又不堵。而且这车能加92，附近的海湾石油加满一箱也就不到360元，可以接受。

外观

5

作为SUV来说外观很耐看，车头十分霸气，不过跟兄弟款皓影比起来略显老气；屁股一般，不难看也不好看；回旋镖尾灯有点独特，路上的车目前只看见沃尔沃是相近设计。

内饰

5

内饰个人还是很满意的，全皮质座椅，并且4S店保证是真皮，廉价仿皮可能用几年臭味都无法消除，我单位有台便宜国产就是这种情况，所以不差钱肯定是坚持真皮座椅的。中控台用料一般，但这个价位也不算丐，而且给了全物理按钮的空调调节，这个必须好评，我非常讨厌那种中间一个大屏替代所有物理按钮的“新能源”风格，连调个空调都得盯着屏幕看......中控屏幕显示面积刚刚好，悬浮式设计容易观看，左侧带有安卓手机风格的三大金刚键，是屏占比较小的传统设计。我能接受这种屏幕风格，但是UI界面设计得不合理，在已经有物理返回键的情况下，底部还是留出一排虚拟快捷键，导致自带地图无法占满整个屏幕，影响实际观看体验。

空调效果

空调使用正常，制冷很快，没什么特别可说的。前排四个出风口，后排中间有两个出风口。

性价比

4

老实说，合资车的性价比都一般。我这车去年12月入手，落地价20万，还是拿了旧车抵扣掉1万的。不过4S店也比较懂，原配没有的电动尾门给免费安装了，加上其他一些杂七杂八的赠品，价格勉强可以接受。本来预算是15万以内，这个价位都打算直接看国产了，但是老爸觉得不够好，预算又加到20万，正好够一辆CRV。 再展开说一下选购的情况吧，我本来是打算把市面上各大主流品牌都看一遍才做选择的，日系三大妈，国产长城长安，德系大众都看过一遍，还打算看一遍美系和韩系。但是我爸没耐心，催我赶紧做决定，加上美系韩系本地销量少，4店都在山卡拉地方，我也就不再去看了。 带众后面的地台板凸起老高，我妈一坐上去就不舒服，一问4S店说全是这种设计，直接就不看了。 国产的两台性价比很高，长安CS75P又大又猛，但是考虑到油耗，加上外观太粗旷，就没选。哈弗H6外观倒是可以，但是中控台是令我很讨厌的无实体按键设计，所以也没选。其实国产应该再去看看奇瑞和吉利的，当时是直接给忽略了。 剩下的三大妈，尼桑摆烂大王，本来口碑挺好的奇骏，硬是被三缸汽油电驱搞得毫无想法，而燃油版纯属冷饭，17万都不给辅助驾驶，坑。偷油塔的威兰达和荣放两部，外观过于古老，中控屏比例奇葩，内部空间偏小，后座地台板也是挺高，所以没选，不过丰田自吸发动机动静确实小，能部分理解中老年人喜欢丰田的心情。剩下轰达的思威和皓影，我一开始喜欢外观更年轻的皓影，但是广本4S店试驾员态度很差，一问三不知，我爸差点给吵起来，下车直接就黄了。东本4S店试驾员正好相反，耐心讲解，态度很好，我爸一下车直接就确定了。所以对于汽车这个依赖实体店面进行销售的品类来说，店面的服务态度真的很重要，汽车之间并不会有很致命的差距，买回家都能开，你态度不好耍大牌，把客户给惹怒了，车再好又能怎样。

配置

4

配置很够用，辅助驾驶有自适应定速巡航和车道保持，上高速神器，实际体验也还不错，识别准确。车机是比较老的规格，在油车里还行，屏幕正常比例，倒车时360度全景影像能满屏显示。自带的地图导航在我这三线城市用没问题，进了一线大城市容易迷糊，建议外接carlife用百度替代。互联系统只支持carlife，对果子用户不友好，好在我不是。 硬要说，车机中控肯定是不如新能源的大平板，但是我对车机的需求就是导航、听音乐和听广播，偶尔查看油耗统计，这些都能满足，就可以了。