星纪元ET-旅途的陪伴
星纪元 ET 2024款 纯电 760 Max
2024-09-15 首次发表
-
600km行驶里程
-
15.0kWh春秋电耗
-
650公里春秋续航
-
26.88万裸车购买价
-
2024-09购买时间
-
成都购买地点
最满意
对星纪元ET外观最满意,特别霸气。 加上5米长,3米轴距,接近2米宽的车身尺寸,看上第一眼就爱上了。 后面试驾其他车之后,还是对et的外观念念不忘。
最不满意
内饰最不满意,感觉太简陋了了,特别是那个仪表和手套箱布局,设计水平太差了。这车配置8155也让我耿耿于怀。 2024年了,8295都普及到十多万的车了,希望这车以后能升级芯片。
空间
4
乘坐空间,后备箱是真的拉满了,非常舒服。 就是储物空间有点少,附近前面没有,头上也没有,显得不够细节。 头部空间也很足,后排坐下后头上还剩二三十公分,显得很通透。
驾驶感受
5
真得好开,加速很线性,非常给力,这么大个SUV显得很轻盈,转弯半径真得好小,掉头很舒服。 这个尺寸,底盘用料特别扎实,轻量化也搞得不错,只有2.16吨,开起来没有那种厚重感,指向精准。 小方向盘刚开始还不习惯,后来越开越舒服,有种开赛车的感觉。
续航
4
最近气温30度左右,城市电耗15,能跑650,高速17.5,大概550,空调还是挺费电。 驾驶模式舒适,动能回收舒适,总体来说,能耗还是满意的。 动能回收开到标准后,松电门有点拖拽感,不是特别适应,有点像网约车的感觉。还是舒适模式不错
外观
5
最喜欢的绿色了,特别的翠绿,显得很沉稳大气,非常惹眼,一看就爱上了。 车身的线条真得好,空悬身高后,颜值特别惹眼,好多人问这车啥牌子,回头率挺高的。
内饰
3
只能说有点简陋了,然后8155有点耿耿于怀。但是升级1.3后,竟然也很流畅了,难道系统开发团队换人了? 这个升级之后,系统丝滑流畅,操作起来得心应手,一点也不卡了。说一说软件系统还是特别重要的。 听说增程四驱要上8295了,希望我们老车主也能升级,付点钱也都愿意啊
性价比
5
对比了理想l7 问界m7 蓝山智驾版 小鹏g9,星纪元et纯电max性价比适中,搭配空悬+CDC,性价比最高。 但是呢,最后选et主要还是因为安全,安全才是最大的性价比。
智能化
4
升级1.30后,全景影像很好用,自动泊车也不错,算赶上了二线智能水平,对比小鹏 理想 鸿蒙还有点差距。
OTA更新体验
提车后,OTA升级了2次,整体上算得上主流水平。
购车6个月后评价 | 2025-03-28
-
显示不易理解/位置不佳
- 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-显示不易理解/位置不佳
-
热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
VR视角看口碑
-
纯电星纪元ET那些事
2025-06-04
-
星纪元ET纯电车提车思考
2025-05-13
-
星纪元ET纯电max版四个月使用分享
2024-10-29
-
星纪元ET试驾一番
2024-10-13
-
星纪元ET体验
2024-09-21
相关车系推荐
-
星纪元 ES15.28-29.99万-
续航里程大
-
后备厢空间小
询底价 -
-
钛717.98-21.98万-
前排头部空间大
-
内饰材质不好
询底价 -
-
风云T1118.99-24.99万-
内饰材质不错
-
后备厢空间小
询底价 -
-
星途ET514.49-15.99万-
储物空间设计合理
-
风噪大
询底价 -