纯电星纪元ET那些事
星纪元 ET 2024款 纯电 760 Max
2025-06-04 首次发表
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3700km行驶里程
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13.9kWh夏季电耗
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630公里夏季续航
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27.98万裸车购买价
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2025-04购买时间
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上海购买地点
最满意
1、底盘平整,高低可调控,回老家乡下不用担心磕碰底盘;前悬为全铝合金双球双叉臂结构,能得到更好的操控性;后悬是豪华车常见的五连杆结构,整体使用感觉很稳,家人说做其他电车晕车,这个不晕车。 2、外观大气,浑然天成,实车质感远远超出照片;整体看下来和理想有点相似度,自信看差异又很大,有自己的设计风格;有大车的霸气,却没有大车笨重;车身结实耐造,倒车撞石柱,结果外形看不出任何损伤。 3、内饰质感很强,特别是座椅,给人第一感觉就是很高级,前后排舒适度拉满;副驾拥有零重力座椅,加上主副驾可以互通,实用性拉满,有人吐槽这是断头台设计,我个人而言感觉这个设计优点绝对大于缺点;全车双层隔音玻璃,让人有很强在里面休息的欲望。 4、动力输出模式丰富,加速动力足且平缓,非常适合家用,家人都很喜欢坐这款车。 5、猎鹰智能驾驶很好用,本来买这款车就没奔着智驾,结果用一个月下来,真的给了我意外之喜,在高速上完全可以做到零接管,市区智驾也可以在繁忙时应急用。
最不满意
1、汽车装配差劲,大问题没有,小问题成堆,且分析下来完全就是装配问题;比如胶条装配形状不规则,内饰顶收边有毛边,不同配件装配有配装,造成车异响。 2、智能化做的一塌糊涂,语音交互生硬,很多指令反应不过来,360影像反应滞后,OTA升级慢,甚至会出现升级后不如升级前的情况,软件兼容性不行,可下载的软件寥寥无几。 3、没有手套箱,副驾东西没处放,老婆天天抱怨。
空间
5
这个车前排、后排、后备箱的空间在同价位里面绝对配得上“遥遥领先,一骑绝尘”,相信这是本车的最大加分项。后备箱很能装,能配合后排座椅当床使用,自驾游可以当车又当房。后排空间是所有车主公认的大,这款车被称为家用车,和后排空间大且舒适度拉满是分不开的。前排由于其“断头台”设计,实际可使用空间也是无敌的存在。
驾驶感受
5
这个车动力虽然称不上赛车级别,但是在日常使用中超车加速轻轻松松;作为家用SUV完全够用,开动力模式,猛踩加速推背感也很强。由于其底盘优秀,配合其动力相得益彰,要说唯一缺点就是刹车后段偏紧。
续航
5
根据一个月用车感受,平常上下班通勤,平均能耗13.9KW/百公里,下雨天高出1.5左右;满电开600多公里肯定没问题;高速上能耗较高,定速巡航120左右,估计能跑400多公里,电耗20.5KW/百公里;相对于这么大的车,这能耗还是比较满意的。
外观
5
外观大气,浑然天成,实车质感远远超出照片;整体看下来和理想有点相似度,自信看差异又很大,有自己的设计风格;有大车的霸气,却没有大车笨重;车身结实耐造,倒车撞石柱,结果外形看不出任何损伤,但是其细节装配让人一言难尽。
内饰
5
采用实木饰板、铝制装饰件、软质皮革、微绒哑光真皮等,车内质感拉满;氛围灯配合音乐,晚上驾驶体验拉满;23个扬声器,配合同价位里最好的隔音,车内听音乐很震撼;被人吐槽的断头台设计,在我看来极大增大了空间利用率,是加分项。
性价比
5
如果家里人口没有太多,在5座SUV里,这款车在空间、内饰、外观、驾驶感受等属于上等水平,现在这款车价格优惠比较大,配合优惠后的价格,绝对是值得考虑的一款车;当然也不能忽视其缺点。其智能化落后,小毛病多,综合考虑,推荐指数4颗星。
智能化
4
智能化只能说中规中矩,中等水平,虽然硬件配置达到了主流水平,但是软件适配太差,实用体验感和华为合作的R7还有一定的差距,希望后期升级改变现状。
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