马自达CX-5 半年用车经验分享
马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型
2024-09-25 首次发表
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4600km行驶里程
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8.1L百公里油耗
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12.58万裸车购买价
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2024-04购买时间
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杭州购买地点
最满意
目前车子使用了接近6个月,最满意的还是车子的外观,当初买这个车就是奔着马自达-5这个外观去的,流畅的线条,动感的大灯,无论哪个角度都十分的吸引人。
最不满意
最不满意的是这个内饰,这个中控内饰用料设计简直是惨目忍睹,中配还是织物手动调节的座椅,多亏有无线carplay,否则真的很难评。
空间
5
本人身高180,坐着没有压力,定位紧凑级车,车场的话4.57m,轴距2.7m,只能说中规中矩,全家出游的话,后排坐2人还是舒适的,坐3人的话,因为燃油车平台地台凸起,多多少少有点不舒服,这个扶手箱差评,又小开启逻辑也不太和我胃口
驾驶感受
5
加速一般,但是油门踏板响应很迅速,本身也是更偏向舒适性的SUV,这套6AT匹配2.0L自吸的发动机,动力很平顺,换挡毫无感觉
跑高速
跑高速的话还是很舒服的,速度120码,发动机转速在2500左右,自吸的发动机中段加速还是不错的,但是120以上就显得有些力不从心了。
刹车灵敏性
整个啥车踩起来偏硬,整体刹停的感觉偏软,厂家调教的较为线性,销售说是为了培养良好的驾驶习惯,降低车辆点头频率,也是为了乘客的乘坐舒适型,不适合开快车的老板
自定义场景
自动启停建议关掉,冷不丁熄火又发动,自动驻车建议开启,在现在这个市区路况下,堵车的话可以解放双脚,还是很有用的。
油耗
4
主要用车城市在杭州,平时市区占百分之60,高架快速路百分之20,高速百分之20,刚提车的时候油耗10个+居高不下,目前已经降至8.1,快速路的话在7-8区间,高速6-7区间,给各位老板们做一个参考
外观
5
马自达CX-5的颜值是其一大亮点。车辆采用了“魂动”设计理念,流线型的车身线条不仅赋予了它时尚动感的外观,还体现了一种蓄势待发的力量感。前脸的盾形进气格栅与犀利的LED大灯相结合,营造出强烈的视觉冲击力 。车身侧面和尾部的线条处理同样流畅,使得整车看起来更加协调和动感。这种设计不仅美观,也体现了马自达对细节的极致追求。
内饰
4
这个内饰简直是惨目忍睹,好几年前的合资车老产物,织布的座椅,大量的硬塑料,马自达的工程师和设计师们,学学新能源吧!给你4分是车主面子,我要不是车主,1星都不想给哈哈哈
性价比
5
目前我是有旧车置换,叠加了国补和厂家置换补贴,落地就出了10万多,前几年看这个车15w+,要这么看的话性价比确实高,但是现在车都便宜,车子这东西,合适自己的就是最好的嘛
配置
4
配置没啥好说的,老爷车,倒车影像倒车雷达,唯一满意的就是无线carplay,算是拯救了这个车机,其他的话并线辅助,自动驻车好评,其他都是常规,安全性还是不错的,当时选择这个车很大的一个原因就是因为安全性。
购车10个月后追加口碑 | 2025-02-08
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8700km行驶里程
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8.8L百公里油耗
马自达CX5渐入佳境
马自达 CX-5 口碑追加 在紧凑型 SUV 竞争激烈的汽车市场中,马自达 CX-5 以其独特的魅力脱颖而出。作为一款备受瞩目的车型,它不仅在外观上展现了时尚与大气的风格,更在性能、操控和舒适性等方面为驾驶者带来了卓越的体验。 一、动力表现 马自达 CX-5 提供了多种动力选择,其中 2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机是较为常见的配置。2.0L 发动机对于日常城市通勤来说完全足够,其加速平稳且线性,能够满足大多数用户的需求。而 2.5L 发动机则在动力输出上更为强劲,中后段加速有力,无论是在高速公路超车还是在山路爬坡时,都能给驾驶者带来充足的信心。与之匹配的 6 速手自一体变速箱换挡平顺,逻辑清晰,能够很好地理解驾驶者的意图,为整个驾驶过程增添了不少乐趣。 二、操控性能 说到操控,马自达一直以出色的底盘调校和精准的转向而闻名,CX-5 也不例外。它的底盘扎实,悬挂系统能够在保证舒适性的同时,提供良好的侧向支撑力。在过弯时,车身姿态保持稳定,悬挂对路面的颠簸过滤得当,让驾驶者能够清晰地感受到路面的状况,又不会过多地影响到乘坐的舒适性。方向盘的转向力度适中,指向精准,几乎没有虚位,驾驶起来得心应手,无论是在狭窄的街道掉头还是在蜿蜒的山路上驰骋,都能轻松应对。此外,CX-5 还配备了 GVC(加速度矢量控制系统),进一步提升了车辆的操控稳定性和安全性。 三、油耗情况 在油耗方面,马自达 CX-5 的表现也值得称赞。由于其发动机采用了先进的创驰蓝天技术,燃油经济性得到了有效提升。根据众多车主的反馈,在综合路况下,2.0L 车型的百公里油耗大约在 7-8L 左右,2.5L 车型的百公里油耗也能控制在 9-10L 左右,这对于一款 SUV 车型来说,已经是非常不错的成绩。当然,实际油耗还会受到驾驶习惯、路况等因素的影响,但总体来说,CX-5 在同级别车型中的油耗表现具有一定的优势。 四、外观与内饰设计 从外观上看,马自达 CX-5 采用了魂动设计理念,线条流畅,车身比例协调。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸至车尾,勾勒出动感的姿态。车尾的设计简洁大方,LED 尾灯造型独特,点亮后辨识度极高。整体外观设计既符合现代审美趋势,又不失马自达品牌的独特风格。 进入车内,CX-5 的内饰设计简约而富有质感。中控台布局合理,各功能区域划分明确,操作方便。座椅采用了高品质的材料包裹,舒适性和支撑性都很不错,长时间驾驶也不容易感到疲劳。此外,车内的细节处理也非常到位,如缝线工艺精细、装饰件质感良好等,提升了整车的品质感。不过,也有部分车主认为,CX-5 的内饰在某些方面还有提升的空间,例如中控屏幕的尺寸可以更大一些,车机系统的功能性可以进一步丰富等。 五、空间表现 在空间方面,马自达 CX-5 虽然定位为紧凑型 SUV,但其内部空间表现还算不错。前排头部空间充裕,驾驶视野开阔。后排腿部空间对于一般身材的乘客来说基本够用,但如果乘客身高较高或者体型较大,可能会觉得有些局促。此外,后排中间地板有一定的凸起,这在一定程度上影响了后排中间乘客的舒适性。不过,CX-5 的后备箱空间较大,能够满足日常购物、出行以及家庭旅行等各种需求。而且后排座椅还支持全部放倒,进一步拓展了后备箱的容积,增加了车辆的实用性。 六、安全配置 在安全配置方面,马自达 CX-5 配备了一系列主动安全系统和被动安全配置。例如,车身稳定控制系统、多个安全气囊、胎压监测等功能均为全系标配,为驾乘人员提供了基本的安全保障。部分高配车型还配备了自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞制动等主动安全科技,这些配置在实际驾驶过程中能够有效地预防事故的发生,提高行车安全性。 七、不足之处 当然,马自达 CX-5 也存在一些不足之处。首先,其车内空间尤其是后排空间在同级别车型中不占优势,对于对空间要求较高的消费者来说可能不太满意。其次,车机系统的智能化程度有待提高,与一些自主品牌的车型相比,在功能丰富性和操作便捷性上还有一定的差距。此外,车辆的隔音效果在高速行驶时还有提升的空间,风噪和胎噪会在一定程度上影响驾乘舒适性。 总的来说,马自达 CX-5 是一款综合实力较强的紧凑型 SUV。它在动力、操控、油耗和外观内饰设计等方面都有着出色的表现,能够满足大多数消费者的日常使用需求。虽然存在一些不足之处,但这并不影响它在汽车市场中的受欢迎程度。如果你追求驾驶乐趣和品质感,同时又对空间和油耗有一定要求,那么马自达 CX-5 是一个不错的选择。
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