终身保养不再费心的福特蒙迪欧

蒙迪欧 2025款 2.0T EcoBoost E 混动运动版 ST-Line 探店经销商：陕西福迪汽车来自：汽车之家Android版

闲情逸致3741

蒙迪欧 2025款 2.0T EcoBoost E 混动运动版 ST-Line认证

2024-10-10 首次发表

暂无

行驶里程
22.98万

参考价格
2024-10

探店时间
西安

探店地点

新车好评

买车是一项支出，而随后的保养其实也是车子比较大的一块支出了，经年累月积少成多，我抽时间去楼下的福特4s店体验试驾了最新款的混动版蒙迪欧运动款，车子本身非常亮眼，而其中最让我感觉非常好的就是他的保养政策，店里推出了买车送终身的保养政策，这也就意味着以后的车子保养几乎就不花钱了，在店内保养省心省事，也不怕买到劣质的机油和产品，不得不说现在福特的售后方面服务确实很好。

新车槽点

是由于运动版的原因，感觉整个车的悬挂有点偏硬，就是在过弯时支撑性很好而且很稳，缺点就是遇到颠簸时，颠簸能够很明显的传到车内，可以说牺牲了一些车内乘坐人员的舒适感。

空间

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这个车轴距充足，所以车的的空间也非常大，我身高180cm，体重100kg，无论是坐在主驾驶座，还是坐在后排，空间非常大，能伸开腿!!全新蒙迪欧的车身尺寸为4920x1920x1600mm，轴距达到了2945mm，这在同级别车型中是非常出色的。这样的尺寸让全家出行的时候也能享受非常宽敞的乘坐空间，尤其是后排的腿部空间，几乎可以翘二郎腿，即使是身高超过180cm的乘客，也可以轻松地伸展双腿。

驾驶感受

5

我专门申请驾驶了这款车，启动车辆后我的第一感受就是它的发动机响声比较低沉，非常稳定。踩下油门之后可以迅速进入状态，加速反应迅猛。而且，它的动力输出非常线性，没有明显的顿挫感。此外，它还配备的变速器和发动机匹配还是很顺滑，换挡平顺迅速，让驾驶更加流畅，旋钮式换挡也是科技感满满。试驾过程中，我还特意试了这个车悬挂系统。这款车采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，底盘调校非常不错。在过弯时，车身总能保持较佳的平稳性，操控感非常好。而且，它还配备了三种驾驶模式:运动、经济、标准舒适模式，能够满足不同驾驶需求。

油耗

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新蒙迪欧混动运动版搭载的2.0T的发动机与电动机组成的混动系统，工作人员为我办好试驾手续后，我专门测试了油耗，在事先规划好的路线上行驶了17.3公里，包括有较堵的市区，顺畅的快速路。整个过程中我尽量保持匀速行驶，避免急加速和急刹车。经过35分钟的行驶后，我最终测得的油耗为6.0升/100公里。这个结果竟然比官方给出的5.99升/100公里的综合工况数据基本一致，我总结可能市区道路居多，电机工作时间较长。考虑实际路况、我初次驾驶没敢大力轰油门的关系，所以这个油耗表现已经相当出色了。

外观

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美系车外观最直观带给我的感受是时尚、动感、充满肌肉感，蒙迪欧运动版用的全新设计语言，跟之前的设计还是变化比较大的，融合了美系设计的精髓和东方潮流的审美。车头部分是六边形的大尺寸进气格栅，搭配LED大灯组，形成了犀利的前脸，给人一种强烈的冲击感。车身侧面，全新蒙迪欧的线条流畅而富有张力，横贯车身的锋锐腰线，增加了车身的层次感和肌肉感，使得整车看起来更加动感。尾部的设计同样充满力量感，双边共两出的排气布局，使得整车看起来更加运动。

内饰

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电视部分比以前进步非很大，中控台设计相对比较简约，用料扎实厚道，并且还配有装饰条点缀，运动气场显露无遗。当然，车内最引人瞩目的还是那个亮眼的超广域高清巨幅屏，全液晶数字仪表盘结合27英寸4K中控屏，整体观感细腻出色，营造出很强的科技感。车机内置最新版本的系统，支持车联网、、Wi-Fi热点以及语音识别控制系统等时下主流功能。