腾势Z9 GT和极氪001怎么选？

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Pro版探店经销商：天津腾势中心来自：汽车之家iPhone版

旋風腿

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Pro版认证

2024-10-16 首次发表

暂无

行驶里程
33.48万

参考价格
2024-09

探店时间
天津

探店地点

新车好评

一直以来，我都想拥有一辆既具备豪华感又拥有出色性能的座驾，能够满足我日常通勤以及偶尔长途旅行的需求。在众多车型中，极氪 001 曾经也是我的考虑对象。极氪 001 外观时尚，有着不错的动力表现和科技配置，价格也相对较为亲民，在市场上的口碑也还可以。但是当我看到腾势 Z9 GT 之后，我就被它深深吸引了。与同类型的车型相比，腾势 Z9 GT 在各个方面都有着明显的优势，无论是极氪 001 还是其他德系豪华车，都无法与它相提并论。

新车槽点

当然，腾势 Z9 GT 也并非完美无缺，比如在一些细节的处理上，还有一定的提升空间。但对于我来说，这些小缺点并不影响我对它的喜爱。如果你也在寻找一款豪华、性能、操控兼备的轿车，那么腾势 Z9 GT 绝对是一个非常不错的选择。

空间

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它的空间真得非常大，座椅的舒适性也非常赞，前排座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排座椅的空间非常宽敞，腿部空间和头部空间都很充裕，而且后排座椅还支持加热、通风、靠背调节以及电动腿托等功能，舒适性堪比行政级别。对比之下，极氪 001 的后排空间虽然也比较宽敞，但在座椅的舒适性和功能配置上，就没有腾势 Z9 GT 那么出色了。车内的储物空间也非常丰富，无论是中控台的储物格、车门上的储物槽，还是后备箱的空间，都能够满足我的日常使用需求。而且，车内还配备了前后排的冷暖智能冰箱，这在同级别车型中是非常少见的，为我提供了很大的便利。

驾驶感受

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我之前试驾过的一些德系豪华车相比，腾势 Z9 GT 的动力表现也毫不逊色。比如保时捷帕拉梅拉，它的零百加速时间已经算是比较出色了，但腾势 Z9 GT 的零百加速更是可以达到令人惊叹的水平。在加速过程中，车内的静谧性也非常好，几乎听不到电机的噪音。操控方面，腾势 Z9 GT 更是让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。它搭载的后轮双电机独立转向系统，让整车的转弯半径非常小。在城市中行驶时，无论是狭窄的街道还是拥挤的停车场，我都能轻松应对。而且，车辆的底盘调校也非常扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，在过弯时能够提供足够的支撑力，让我感觉非常稳定。

续航

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混动版腾势 Z9 GT 续航几乎能到1100多公里，它的动力和操控性能真的让我惊喜不已。电机总功率达到了 640 千瓦，2.0T 涡轮增压发动机提供 152 千瓦的最大功率325。在日常行驶中，动力输出非常强劲，无论是起步还是加速超车，都能轻松完成。而且，在高速行驶时，车辆的稳定性也非常好，让我充满信心。

外观

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腾势 Z9 GT 的外观设计更加大气、豪华，具有很强的进攻性。它的车身线条流畅，猎装车的风格让它在众多车型中脱颖而出，特别是那独特的 C 柱下压设计，运动气息十足。而极氪 001 虽然也是猎装车，但整体造型更偏向于实用，在外观的豪华感和独特性上略逊一筹。在智能驾驶配置方面，腾势 Z9 GT 更是远超极氪 001。腾势 Z9 GT 搭载了两颗激光雷达与三目摄像头，能够赋予车辆更强的感知能力，为我的驾驶提供了更高的安全性和便利性。相比之下，极氪 001 只配备了单颗激光雷达与双目摄像头，在智能驾驶方面的表现就没有那么出色了。

内饰

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进入车内，腾势 Z9 GT 的内饰给人一种强烈的豪华感。大量的真皮包裹、精致的缝线以及金属装饰件，营造出了非常高级的氛围。中控台的 17.3 英寸 2.5K 超清中控悬浮屏，显示清晰，操作流畅。副驾驶位的娱乐屏也为乘客提供了很好的娱乐体验，让长途旅行不再枯燥。

价格政策

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价格感觉非常亲民，在这个级别的车里腾势Z9 GT感觉有着明显的优势，同类车型中价格几乎都很高购车压力比较大。但腾势Z9 GT却成为了同类车型的佼佼者，在这么高的配置中有着很贴心的价位，非常的贴心。

智能化

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腾势 Z9 GT 的智能配置也是它的一大亮点。它全系标配了智能驾驶辅助系统，拥有高速公路领航和后期可升级的城市领航功能。在实际使用中，这套系统的表现非常稳定，能够准确地识别道路上的车辆、行人以及交通标志，为我的驾驶提供了很好的辅助。而且，车辆还配备了自动泊车、遥控泊车等功能，对于我这样的停车困难户来说，真的是非常实用。此外，腾势 Z9 GT 还拥有一些独特的智能功能，比如智能蟹行、圆规掉头等。这些功能不仅在日常驾驶中非常有趣，而且在一些特殊的情况下，也能够为我提供很大的帮助。例如，在狭窄的道路上，圆规掉头功能可以让我轻松地完成掉头操作，避免了倒车的麻烦。