真实车主感受

瑞虎9 C-DM 2025款 1.5T 106KM悦享版 5座三元锂购车经销商：奇瑞沧州天信体验中心来自：汽车之家Android版

优雅暖阳

瑞虎9 C-DM 2025款 1.5T 106KM悦享版 5座三元锂认证

2024-10-16 首次发表

500km

行驶里程
4.0L

百公里油耗
20.0kWh

春秋电耗
60公里

春秋续航
61公里

冬季续航
15.79万

裸车购买价
2024-10

购买时间
沧州

购买地点

最满意

1. 外观：瑞虎 9 CDM 的外观设计时尚大气，线条流畅。前脸的大尺寸进气格栅搭配直瀑式中网，给人一种强烈的视觉冲击，辨识度非常高。车身侧面的线条简洁有力，轮毂的设计也很独特，增加了车辆的运动感。车尾的贯穿式尾灯组在夜晚点亮后效果极佳，让我每次停车后都忍不住回头多看几眼。而且，这款车的车身颜色选择也很多，我选择的是“苍山绿”，颜色非常漂亮，开在路上回头率超高。 2. 内饰：进入车内，首先映入眼帘的是双 12.3 英寸的联屏设计，科技感十足。车机系统操作流畅，功能丰富，支持苹果 CarPlay、华为 HiCar 手机互联等功能，让我在驾驶过程中可以轻松使用手机的各种应用。座椅的包裹性和支撑性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的用料也很讲究，大量采用了软性材质和皮革包裹，质感上乘。

最不满意

2. 内饰设计细节： - 实体按键缺失：有消费者反馈中控没有实体操控键，在驾驶过程中操作某些功能可能不够便捷，比如调节空调温度、风量等常用功能时，没有实体按键可能需要在车机屏幕上进行操作，会分散驾驶者的注意力。 - 内饰颜色选择有限：虽然标配了“典雅暮光紫”内饰配色，但对于一些消费者来说，可能希望有更多的内饰颜色可供选择，以满足不同的个性化需求。 3. 后备箱空间：车身尺寸较大，但后备箱空间的表现却没有达到消费者的预期。对于一些经常需要搬运物品或者有较多行李的消费者来说，后备箱的空间可能不够用。

空间

5

瑞虎9 C-DM的空间表现较为出色，以下是其具体的空间特点： 1. 乘坐空间： - 前排：车身尺寸为4820×1930×1712mm，2820mm的超长轴距为前排提供了充足的头部与腿部空间。驾驶者在驾驶过程中不会感到空间局促，无论是身材较高的驾驶者，还是需要较大腿部伸展空间的驾驶者，都能找到舒适的驾驶姿势。 - 后排：后排空间同样宽敞，即使是高个子乘客坐在后排，也能享受到较为充裕的头部和腿部空间。后排座椅的坐垫长度合适，能够对乘客的膝盖窝起到良好的支撑作用，长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，后排座椅还可以小幅度调整靠背的角度，进一步提高了乘坐的舒适性。 2. 储物空间： - 后备箱：后备箱的初始容积达到了717升，在同级别车型中处于领先水平。其内部空间较为规整，方便放置各种行李物品。而且，后排座椅支持按比例放倒，放倒后后备箱的最大容积可扩展至2021升，能够轻松容纳大型行李或户外装备，如帐篷、自行车等，满足用户多样化的装载需求。 - 车内其他储物空间：车内的储物格设计丰富，例如车门内侧的储物槽、中控台下方的储物空间、中央扶手箱等，方便乘客放置手机、钱包、饮料等日常物品。总体而言，瑞虎9 C-DM的空间在中型SUV中具有较强的竞争力，无论是乘坐空间还是储物空间，都能够满足大多数用户的日常使用和出行需求。

驾驶感受

5

瑞虎9 C-DM的动力表现较为出色，具有以下特点： 1. 动力系统组成： - 瑞虎9 C-DM搭载由1.5T发动机和前置单电机组成的插电混动系统。这种组合既保证了燃油发动机在高速行驶等场景下的动力输出，又有电动机在起步、低速行驶时的扭矩优势，二者协同工作，使车辆的动力性能得到显著提升。系统匹配3挡混合动力专用变速箱（DHT），能够根据不同的驾驶工况自动切换合适的挡位，保证动力的高效传输和燃油经济性。 2. 发动机参数： - 1.5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m。在同排量的发动机中，这样的参数表现属于中上游水平，并且涡轮增压技术的应用，使得发动机在较低转速时就能输出较大的扭矩，保证了车辆的起步加速性能。 3. 电动机性能： - 电机最大功率达到165kW，电机最大扭矩为390N·m，强大的电机功率和扭矩为车辆提供了充沛的动力支持，在纯电模式下能够满足日常城市通勤的需求，并且在加速、超车等场景下能够迅速输出动力，带来良好的驾驶体验。 4. 系统综合性能： - 系统综合功率达到280kW，系统综合扭矩为610N·m，这样的动力水平在中型SUV中具有较强的竞争力，官方0-100km/h加速时间为8.8秒，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种驾驶情况。 5. 续航能力： - CLTC工况纯电续航里程达106km，满足日常城市内的纯电行驶需求，对于上下班通勤距离较短的用户来说，可以大大降低燃油消耗。 - WLTCC工况纯电续航里程为82km，WLTCC综合续航里程可达1400km，综合续航能力较强，即使在长途旅行中也无需频繁充电或加油，减少了用户的续航焦虑。总体而言，瑞虎9 C-DM的动力系统在插电混动车型中具有较高的性能水平，兼具了动力性和燃油经济性，能够满足用户对于车辆动力和续航的需求。

续航

5

1. 官方数据： - 纯电续航：CLTC工况下纯电续航里程达106km，WLTC纯电续航里程为82km。这意味着在城市日常通勤中，如果充电条件便利，用户可以使用纯电模式行驶，实现零排放出行，降低使用成本。 - 综合油耗：根据WLTC标准测试，其综合油耗仅为5.4L/100km。这样的综合油耗数据在同级别插电混动车型中具有较强的竞争力，远低于传统燃油中型SUV的油耗水平。 2. 实测数据： - 有车主反馈，在日常使用中，市区混动模式下的油耗约为3L/100km左右，高速行驶时的油耗约为5-5.6L/100km。 - 还有车主分享其车辆累计燃油消耗750元，电费消耗420元，总行驶里程5518公里，亏电油耗为5.5L/100km。不过车辆的实际能耗会受到驾驶习惯、路况、载重等多种因素的影响，所以不同车主的实测数据可能会有所差异。总体而言，瑞虎9 C-DM无论是官方公布的能耗数据，还是车主的实测反馈，都显示出其在能耗方面具有较高的水平，能够为用户带来较为经济的使用成本。

外观

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1. 外观设计： - 整体风格：外观呈现出强烈的视觉冲击力和较高的辨识度，将动感的车身线条与未来感元素相融合，犹如一件流动的艺术品。 - 前脸：大嘴式多边形格栅搭配直瀑式中网，视觉效果突出，给人一种不怒自威的力量感。熏黑大灯组与透镜相结合，宛如深邃的眼眸，增添了神秘与犀利的气质。 - 侧面：流畅的线条与悬浮式车顶相得益彰，隐藏式门把手以及密幅式轮毂，展现出动感与时尚的完美融合。 - 车身尺寸：长宽高分别为4820mm/1930mm/1712mm，轴距为2820mm，较大的车身尺寸保证了车内空间的宽敞。

内饰

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2. 内饰配置： - 座椅：基于人体工程学打造，拥有良好

性价比

5

1. 价格方面： - 官方指导价为16.59-17.59万元，在中型插电混动SUV中处于较为亲民的价格区间。与同级别、同类型的合资品牌车型相比，价格优势明显，能让消费者以较低的价格享受到插电混动技术带来的驾驶体验和燃油经济性。 - 上市时还有一定的优惠权益，例如购车现金红包、置换补贴等，进一步降低了购车成本，使车辆的性价比得到提升。 2. 动力性能方面： - 搭载了鲲鹏超能混动C-DM技术，由1.5T混动专用发动机和前置电动机组成。发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m；电动机最大功率165kW，峰值扭矩390N·m，系统综合功率达到280kW，系统综合扭矩为610N·m。这样的动力