最满意

1、颜值，外观好看，内饰很有档次。 2、续航，215max续航，一周通勤150km，完全够用。馈电油耗也不高，5到6升，不过目前基本没用油跑。 3、补能，充电速度够快，3c快充的技术半小时多能充满。 4、配置也是拉满，能给的都给了。 5、整个订车提车流程服务也不错，订车后不到10天到车，在国庆节开上了。验车、上牌整体服务也不错，给个好评。

最不满意

1、标配轮毂不喜欢，但是加装又感觉没必要。 2、遥控钥匙竟然也要400块钱。

空间

5

轴距达到2米9，乘坐空间对我来说完全越级体验。

车内储物能力

扶手箱的空间也不错，很深，放五六瓶水没有问题。其他的储物空间中规中矩，都是够用水平。

后备厢容积

因为造型原因，作为一个定位中型suv，感觉后备箱比其他车小点，但是目前感觉够用。

驾驶感受

5

想要动力好的就选运动模式，推背感给的足足的。 转弯控制的还可以，我平常开车不快，所以感觉没啥侧倾。

起步/加速动力

日常加速很线性，动力很充足，稍微一踩动力就上来了，提速到100km轻轻松松。

跑高速

跑高速动力随叫随到，馈电情况下动力也不错。

续航

5

市区电耗14度每百公里左右。国庆高速山西到河南，走高速有下坡路段，140km的纯电续200km，惊呆了。

充电时间

充电也很快，20%到90%不到半小时，充满40分钟左右。

表显续航准确性

wltc充满电显示纯电续航190km，实际能跑到剩30km。日常通勤30km，一周一充是够用的。

外观

5

不管是外观还是内饰都很喜欢，这个是选s07最基本的原因，同级别颜值高。

车头造型

车头线条感很足，造型也较低，所以给人的感觉很凌厉，车头两侧又有气势很足，有一种很大气的感觉。

腰线设计

腰线相对简单，但是整体造型重心压的比较低，而且4.75m的车身较长，所以侧面看起来车身修长，而且很有动感。

内饰

5

绿内饰低调内敛，又不沉闷，很喜欢。同时设计用料有档次，特别是前门的音响设计很不错。

座椅舒适性

座椅也比较柔软，坐着不累，但是后排中间靠背稍微硬点，可能大部分车都这样。 还有媳妇儿特别喜欢零重力座椅，这是打动她最重要的原因。

空调效果

空调制冷真的很快，立马出风，不过因为天气转凉，使用次数不多。

内饰用料

内饰用料整体感觉很不错，大部分都是软性材质。新车稍微有点味道，2周以后基本没有味道了。

性价比

4

对比同级的混动车型，200km的续航很有优势。包括用的是宁德时代的电池，安全放心。 15万左右的价位长续航、大空间、而且是大厂出品，真的是很合适的选择。 加上深蓝的厂补和国家补贴，价格感觉很划算了。

智能化

5

车机流畅好用，灯光、油箱盖等说句话就能下命令。还是很方便的，说个细节，在高速上用车机导航的时候，可以问离哪个地方还有多远，我感觉还挺智能。 变道辅助，自动远近光灯这些日常用起来省心，开车更加安全。 开门预警也很试用，包括倒车时侧面来车都有提醒，对于新手司机很友好。更加安全放心。

车道保持

我平常开车道偏离预警功能，我算新手，压线了会有提醒。包括变道时后方有车也会提醒，这个功能对我来说挺实用。

自适应巡航

自适应续航在快速路上用过几次，体验很好，刹车很跟车距离都比较智能，用起来还不错。但是我自己用的时候又不太放心，反而更紧张，所以后来没在用。 在速度80km多也能自己过弯，试过一次，跟着前车，可以丝滑过弯道，还挺惊讶。

OTA更新体验

提车后9月底就更新了一次车机，百度地图v20版本能用了，有推荐车道，对我来说还挺实用的。 后期应该还会有定期更新，听说新版的车机还不错。

主动刹车

跑高速触发过一次，不过当时车速不高，大概在30迈，是在堵车，前面突然停车，我没及时刹车，然后就触发了，希望这个功能尽量不触发吧。

语音交互

连续下达指令完全没问题，还可以给她改名字，自定义唤醒词和应答词，互动体验更加有趣。

可见即可说

每个座位上面都有喇叭，可以做到座位区分，主驾说开车窗，打开的就是左前车窗。包括空调也是，自动分区控制，比较智能。