Title
Title
当前位置:首页 > 中大型车> 极氪001> 极氪001 口碑> 2025款 WE版 100kWh 后驱
小小鬼0416: 2025款极氪001后驱We100用车体验总结
  • 5197
  • 0
快速回复
发表口碑

2025款极氪001后驱We100用车体验总结

极氪001 2025款 WE版 100kWh 后驱 购车经销商: 品牌APP 来自:汽车之家iPhone版

小小鬼0416

极氪001 2025款 WE版 100kWh 后驱

2024-10-21 首次发表
  • 6700km
    行驶里程
  • 19.0kWh
    春秋电耗
  • 588公里
    春秋续航
  • 500公里
    冬季续航
  • 26.90万
    裸车购买价
  • 2024-08
    购买时间
  • 嘉兴
    购买地点

最满意

底盘素质高,驾驶感受好,功能性配置丰富,休憩模式在车里躺着很舒服。整车看起来和开起来有高级感

最不满意

没有配备电动遮阳帘,需要自己买手动遮阳帘自己安装。有时会出现座椅记忆丢失的情况。电耗有点高。

空间
5

本人身高172cm,体重77kg,前排座椅调到驾驶位置后,头部空间大概两拳,对自己来说空间绰绰有余。前排座椅为一体式的运动座椅,带有头枕音响,坐垫较为柔软,坐着挺舒服,前排座椅带有腿托和腰托,可电动调节,因此可以通过调节找到属于自己的舒适位置,不足的是转向时座椅侧向支撑略显匮乏。全车整体储物空间中规中矩,算是一个较为优秀的水平。左右侧门板里大概能放下四瓶矿泉水,屏幕后面自己买了一个储物槽,可以用来放放纸巾等小东西。扶手下面有一个很深的挖空,可以放很多东西,缺点就是可能会被座椅挡住一点,拿取需要把座椅后移一点。扶手箱的深度还是很深的,因此在平常使用时,买了一个隔板,下方放些不常用的东西。手套箱的空间也很不错,文件袋都能轻松装下。后排坐垫长度50.5cm,后排靠背支持前后角度电动调节,腿部空间三拳多,得益于轴距长的原因,腿部空间还是挺充足的。

驾驶感受
5

2025款极氪001后驱长续航版搭载了一台310kw,最大扭矩440N·m的后驱电机,百公里加速时间为5.9s,最高车速240km/h。平常驾驶时,我开启了全电门模式,深踩电门时,加速能力达到最大,与驾驶模式无关。平常市区驾驶时,我选择舒适模式,此时方向盘较轻,可以进行舒适驾驶,驾驶起来较为轻松,转向调头不费力,驾驶起来感觉底盘较软,过坑洼减速带时,不会特别冲,但此时加速能力还是不错的,市区超个车什么的不在话下。在跑高速时,我会开启运动模式,此时方向盘转向变硬,驾驶起来底盘也感觉更为紧实了,遇到坡时,悬挂拉得住也压得住,高速行驶质感很好,超车轻轻松松。整体来说,单电机的动力足够日常使用,不如把多余的动力分给电池部分,这也是我选择单电机大电池版本的原因。极氪001的驾驶质感来说,比同价位的车要稍好一点,可以媲美三四十万车的驾驶感受。

续航
4

本人用车城市为浙江省嘉兴市和上海市,目前用车两个月,九月份和十月份,天气还算是较为适宜,不是夏季和冬季的极端用车场景。空调是上车就开,24-26度之间,因为空调风力比较足,所以一般开一档风,座椅通风看情况开启。平常道路状况,高速和城市路段大概是1:1的比例。目前行驶了6800km,平均百公里能耗为(包括静态和动态能耗)19.3kwh,可以看出,能耗还是稍微有点高的,我这还是单电机版本,要是双电机,能耗妥妥往20+去了。在行程统计里可以看出,低压系统的能耗还是稍微高了点,新电机功率大所以导致驱动系统的能耗偏高了。虽然用电快,但仗着电池大的优势,里程焦虑感没那么严重,充满电城市道路能跑个五百多公里,高速能跑四百多公里。极氪001的充电速度还是很快的,去到自家极充桩的情况下,充电功率能达到200+kw,基本上十几分钟的时间就能冲50%的电。

外观
5

极氪001是一款猎装轿跑造型的车,它既拥有轿车的灵活操控性能,又具有suv的乘坐舒适度与装载空间,是一款全能的六边形战士车。在外观上,极氪001前脸沿用了兄弟品牌领克的蛤蟆车灯造型,威武霸气,特立独行,透露着年轻人不拘一格的特性,彰显着年轻的活力与冲劲。在车身尺寸方面,极氪001符合标准的532比例,即5m车长,3m轴距,2m车宽。具体尺寸上,极氪001车长4977mm,车宽1999mm,轴距3005mm,属于中大型轿车。由于属于猎装车,1545mm较低的车身高度使得车的造型十分流畅,没有suv的臃肿感,加上21寸的轮毂造型,使得极氪001从侧面看起来极具美感,流线型在这车上彰显的淋漓尽致。前脸蛤蟆灯的造型,使得前机盖左右两侧有向下凹陷的设计,因此在前机盖中间有两道切线,极具力量感,过度得十分自然平滑。前挡风玻璃上方的激光雷达,彰显着科技的气息。车身侧面低趴的造型很帅气,车身侧面的线条很简洁干练。车身侧面隐藏式门把手的存在使得侧面十分平整,整个车身侧面在光照的反射下透露着一股清新的风范。来到车尾部分,一体式的贯穿灯带中间夹着极氪的车标zeekr,灯带由一粒一粒灯珠构成,晚上灯和标亮起来后极具辨识度。整个车尾的设计比较简洁,没有过度设计。

内饰
5

极氪001的内饰还是没得挑的,用料很足,充满了高级感。内饰选择的是黑灰的配色,比较传统。座椅采用的是nappa全粒面头层真皮,前排座椅配备座椅通风加热按摩。车内基本上摸的到的地方全部采用皮质包裹,车顶采用麂皮包裹,高级感油然而生。内饰做工目前看来没啥大毛病,缝隙控制的也还行。新车刚提的时候有一点新车的味道,但车带有智能除味和pm2.5监测,把空调开启后就基本没啥味道了。空调的制冷效果非常不错,开着空调eco,24度一档风扫风的情况下,我已经有点瑟瑟发抖了。整车的隔音还是很不错的,低速的时候基本上感觉不到胎噪和风躁,高速行驶的时候,胎噪抑制的很不错,风躁稍微有点,毕竟玻璃采用的是单层玻璃,虽然是很厚的单层玻璃,但隔音效果还是比不上双层夹胶玻璃。

性价比
4

极氪001 26.9w的售价,总体来说中规中矩。优秀的底盘素质,良好的驾驶感受,充足的功能性配置,还是配得上这个售价的。在八月底买车的时候,一开始是想买一辆新能源的中型suv的,因为家里已经有一辆轿车了,想增购一辆空间大一点的车方便以后家庭使用。8月下旬的时候,25w左右新能源中型suv的选择面较少,理想L6和特斯拉model y算是两个销量不错的选择。当时着急用车,不然再等等的话可以等到现在的极氪7x,乐道L60,阿维塔07,智界R7,没想到隔了一个月的时间一下子出了这么多新车填补了20w+级中型suv市场的空缺。model y这个车虽然销量很好,但没有仪表盘,内饰用料做工太简陋了,实在是下不了手买。当时本来已经准备定理想L6了,但试驾下来感觉这车还是开起来太软了。正好旁边有极氪的门店,进去试驾了一下001,一下子就爱上了。这么大的车,开起来竟然有一种灵活的感觉,操控感很不错。之前是开model 3的,001某种程度上开起来像舒适版的model 3。跟家里人沟通后,果断选择了001,相比理想L6,极氪001车高稍微矮了点,好在家里人都不是一米八一米九的大高个,影响也不是很大。当时正好是2025款001发布,虽然我也很心痛24款的老车主,觉得极氪这么背刺不是很好,但在当时刚需用车和预算确定的情况下,确实没有比001更好的选择了。因为是新款,和销售谈了半天也没能谈下什么礼品来,但之后国庆的时候好像买车送很多东西,感觉还是有点不开心的。但毕竟早买早享受,也就不再关注这个种事情了。保险当时直接在店里买了,选择的是人保,弄下来八千多一点,还是稍微有点贵的。

智能化
4

在智能化方面,极氪001基本上硬件上都有,但在软件方面很多地方做的还有所欠缺。首先是车机方面,虽然采用了高通8295芯片,但是在第一次操作屏幕时,会出现卡顿情况,点不动,拖不动,奇怪的是,只要经过了这次卡顿,之后的操作就会变得十分流畅,不会出现卡顿情况,直到下一次重启车机。在语音交互上,eva的识别还是很准确的,常用的操作不在话下,但如果你要说些无关车机指令的话,eva就可能不理你了。2025款极氪001的全景影像进行了升级,变得更加清晰了,自动泊车也挺好用的。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title