蓝电E5的性价比确实没得说

蓝电E5 2024款荣耀版 100KM尊享型 7座购车经销商：其他经销商

大连集运

蓝电E5 2024款荣耀版 100KM尊享型 7座认证

2024-10-24 首次发表

10000km

行驶里程
17.5kWh

春秋电耗
80公里

春秋续航
11.28万

裸车购买价
2024-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

这款车我也开了4个月左右了，整体来讲各方面都没有什么毛病，所以综合来看，我对这个车的性价比是最满意的，因为相对同级车而言，价格和配置确实不错。11万出头能够买到这样配置的车子挺不错的了，我到现在已经跑了差不多1万公里了，确实对这款车子的表现挺满意的。

最不满意

不太满意的地方是这款车子的座椅，荣耀款相比老款主驾座椅有了加热通风功能，但副驾还是没有，后排没有我能理解，很多十五万左右的车也没有，但副驾座椅没有通风加热功能有点难受，有时候长途出行老婆坐在副驾坐久了会觉得靠背有点热，另外座椅我感觉有一点偏硬了。

空间

4

作为一款七座中型SUV，E5的空间我觉得比较中规中矩，这款车车身数据是4760×1865×1710，轴距是2785，这个数据我感觉比较常见，不过很多都是做的五座车，七座的不多。第三排空间不能算特别宽敞，个子很高的大人长时间坐的话估计不会很舒服，整体的空间布局还是比较灵活的，二三排都能放倒。

驾驶感受

5

这车我也开了4个月左右了，整体来讲我感觉驾驶感受还是很不错的，主要表现在动力方面。因为他属于混合动力，以电机驱动为主，起步的速度挺快的。这款车子的发动机配置是比亚迪的1.5升110马力L4，跑起来还是很有劲的，平时跑高速加速超车也挺给力的。除此之外这款车做得比较好的一点就是平稳性，开起来很稳，速度快了也不会发飘，过烂路的颠簸感也在我的接受范围内，家人坐我车也觉得舒适性还不错。

续航

4

这款车子是插电式混合动力，纯电续航里程我也没有非常留意，都是有时间就充，万一没电了就用油跑有空再去充，因为油耗也不算高，我目前开下来5.8左右，所以用油跑我也能接受。我前两天试了一次，纯电续航里程实际应该在75—80公里左右，这个纯电续航相对增程车的来说会短一点，不过我跑长途比较多，混动模式用得也比较多，主要是插混更省油，所以我觉得能接受。

外观

5

不得不说，这款车的外观挺合我眼缘的。它的设计风格比较简约又大气，感觉不会轻易过时。前脸造型挺有特色，和一般的新能源车封闭式前脸不一样，有进气格栅显得很大气。门把手也是传统样式的没有用隐藏式门把手，与整体搭配起来很和谐，虽然现在很多新能源车爱用隐藏式门把手但我觉得不如传统的实用。侧身线条流畅，运动感还可以。车尾灯同样是简约风，没有过多复杂设计，和整车风格协调一致。整体来看，这款车的外观在较长时间内应该都比较能打。

内饰

4

在这个价格来讲E5内饰配置算是很齐全的了，尤其是在智能化配置方面做得比较到位。十万这个价位里有华为hicar的就没几个，蓝电E5就有，用起来比很多车的车机更流畅一些。车子的智能语音识别控制系统还是很全的，导航、电话、空调这些都可以控制，虽然是单区域语音分区识别，但是识别的灵敏度做得很好，有的时候说方言也能够精准识别到位。不过确实副驾没有座椅加热通风有点不得劲，座椅填充材料不知道是啥，我觉得有点硬。

性价比

5

虽然这款车子会有一些小缺点，但是了解到这款车子所有的配置和价格之后，真的是感觉价格能够弥补一切，这款车子确实在这个价格范围内已经把配置做到最好了，整体来讲我也是比较满意，对于预算比较低的我来讲能够买到这样好的车子确实也觉得很值了。我觉得蓝电E5在10万级别的价位，车子的空间动力和续航以及多媒体配置做得都很好，所以我认为这款车的性价比是一流的。

智能化

5

我真没想到这个价位的车智能化配置能这么丰富。辅助驾驶方面给了定速巡航和360 全景影像，还有后方碰撞预警，行车安全也有保障。车载导航是高德地图，在12.3 英寸的中控大屏上看起来挺方便的，拖拽地图也不会卡顿，车机很流畅。还支持手机 App 远程控制功能，用来给车充电的时候用挺方便的，毕竟谷峰充电更便宜。现在汽车在智能化配置上逐渐趋同，平价车在这方面也不逊色，买蓝电E5这类价格亲民的车很值，毕竟和高端车在这方面差距不大了。