天气转冷插混的的优势更明显了

蓝电E5 2024款荣耀版 100KM尊享型 7座购车经销商：蓝电·上海浦东上海车市店

陌蓝伤痕

蓝电E5 2024款荣耀版 100KM尊享型 7座认证

2024-10-27 首次发表

5200km

行驶里程
18.4kWh

春秋电耗
74公里

春秋续航
11.28万

裸车购买价
2024-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

我最满意的是性价比，不得不说十一万能买到7座的中型插混SUV就很香。从品质上来看蓝电E5集合了赛力斯的品控和比亚迪弗迪发动机的动力，都是得到了广大消费者的认可和喜欢的。从提车到现在，我自己亲身使用这款车的感受来说体验感也确实不错，目前为止没有出现过什么问题。而且车子的内部空间挺宽敞的，前后排的空间布局设计得比较合理，就算是全家人都坐在了车里的情况下，也不会觉得拥挤了，能让每个人都有一个舒服的活动空间，总的来说我比较满意。

最不满意

对于车本身没什么不满意的，就是感觉车标的辨识度低了点，不少人不认识这个标，虽然酒香也怕巷子深，但蓝电对自己的知名度应该推广提升下，这样我们开出去更有面子了。

空间

5

标准的中型suv，蓝电E5有4760/1865/1710mm这样的车身尺寸，轴距2785mm也比较长，空间没啥问题，车里前后排的空间都是很宽敞的。2-3-2的座椅配置我感觉也比六座使用，平时当做大五座也很实用，日常第二排坐满三个人也是轻轻松松的，第三排我一般是让小孩坐。三排状态下，后备箱放两个登机箱还有空余，有时候带家人出去露营的话我会把第三排放倒，装帐篷和折叠桌子之类的，感觉也能装下钓鱼的装备。第二排也能放倒，之前放倒二三排帮亲戚搬过一次家。

驾驶感受

5

电机功率130KW起步真的和油车两种不同的感觉，动力更直接一些，油门的调教也是比较合适，每次我开这车超车都有种很爽的感觉，加速猛，深踩油门的时候有明显的推背感，而且刹车也比较的灵敏，刹车的制动距离也比较短。方向盘的手感摸起来挺舒服的，快捷键操作也比较方便，尊享版配置了360影像，让我在狭小的地方停车或者是掉头都能很轻松的操作。个人觉得操作上还是很容易上手的。车子的舒适性还不错，底盘给人的感觉挺扎实的，在过减速带或者是一些坑洼里面的时候，车内的震动感并不算很强烈，长轴距独立悬架的组合避震还不错，小的颠簸还是能感觉到。而且车内座椅软硬适中的，包裹性也比较好，开长途的话也没有特别疲惫的感觉。车子的隔音效果和同价位的车相比还可以，市区内车窗都关起来的话，也没有太大噪音声，高速上速度跑到110以上还是能听到胎噪风噪的，所以我一般跑高速会放音乐。

续航

5

油耗现在5.8个油耗左右的，日常在市区里面开的比较的多，先等过了磨合期吧，到时候估计油耗还会更低一些，都说插混的油耗低，现在我也是切身实地的感受到了。现在平时开车都是纯电模式，比开纯油车省钱多了。纯电充满我开下来能跑74公里，这个里程对我来说够用了，而且这车是插混的，完全没有里程焦虑。补能的话，7KW的充电桩3个小时左右能充满。

外观

4

外观方面的话蓝电看起来比较大气，前大灯的造型我挺喜欢的，前脸看起来也很有档次，侧面车身的线条流畅，整体比较耐看的。对我来说最不甘心的就是这个车标了，尤其是回老家的时候，有的不认识这个车标。

内饰

5

内饰方面的话还是很实用的，仿皮座椅也很舒服，12.3的中控大屏幕看导航也很方便，华为Hicar用起来也很流畅，语音识别还是比较快和准确的，中控有一些实体按键，感觉对不是很熟悉智能化的人也比较友好，我爸开也能很快找到功能按键。车内一些接缝和细节地方的处理还是不错的，没那么重的塑料感，而且新车也没有异味，这点很不错。

性价比

5

蓝电这款车的价格其实比较划算，我们这样的打工人攒个几年的钱也是能够买的起的，而且我买车的时候正好赶上了店里搞活动的，所以除了优惠5000之外的话，还给我送了一些脚垫之类的比较实用的赠品的，对于这个价位的车还能有这样的优惠，我是有点没想到的，很惊喜。这个价格能到手的7座真的挺少的，而且还是用的比亚迪的发动机，赛力斯的品控也不错，我觉得中配性价比是最高的，快充也有，和高配的轮胎大小之类的区别我不怎么在意。