自适应巡航

自适应巡航很好用。现在已经跑了16000km，马上三保了，对于这车非常满意！ 这车底盘调校扎实，悬挂对于路面颠簸的过滤比较到位，在过弯时能提供较好的支撑，车辆的跟随性很好，无论是直线行驶还是变道、转弯，感到信心十足。 车内储物空间丰富，车门、中央扶手、手套箱等地方的容积都比较大，能方便地存放各种物品。后备箱在常规状态下就有不错的装载能力，放倒后排座椅后，能形成一个几乎全平的空间，躺在里面很宽敞，搬运大件物品非常方便，瑞虎8 Pro拥有丰富的配置、强劲的动力和较大的空间，而价格相对较为亲民。购车时还可能享受到一些优惠政策和补贴，后期的保养成本也不算高，对于预算有限但又想要一辆综合性能出色的SUV的消费者来说，是一个不错的选择。性价比很高！

自适应巡航

自适应巡航这个功能很好用。跑长途不累。设置好后，根据设置的速度，前面儿车快就跟着快，前面儿车慢就跟着慢。这个功能真是太好了。

App远程控制

这个远程控制挺好用的。每天上班儿在家里用手机APP启动车辆。打开座椅加热。下楼后上车，座椅也热了。怠速也降下来了。开车就走！

OTA更新体验

哎呀，更新的比较慢。好久没有更新了。希望奇瑞厂家能够把高德地图加上红绿灯读秒功能。现在好多车友都在期待着这个功能。希望厂家把手机APP整的再智能一些。

语音识别

语音识别有时候不准确。不怎么喜欢这个功能。我也不怎么用。有时候总是所问非所答。总之不太灵敏。识别不精准。

主动刹车

我这个车主动刹车买车一年多了还没有触发过。我是24款瑞虎8pro巅峰版车主，减配了毫米波雷达。说是都集中在摄像头上的方案了。

主动刹车

瑞虎8 Pro主动刹车功能很实用，我的车在紧急情况下触发过，成功避免了碰撞，安全感瞬间拉满 。自适应巡航同样好评，在高速行驶时，设定好速度和跟车距离，车辆就能自动加减速，极大减轻了驾驶疲劳。 APP远程控制也是一大亮点，车主可以通过手机远程启动车辆、开关空调，在冬天提前热车，夏天提前降温，非常方便。ota更新体验也让车主满意，系统不断升级，优化了车机功能，带来新的体验。 语音交互车机功能同样出色，语音识别很灵敏，车主说出指令，比如导航到某地、播放音乐等，车机都能迅速响应，避免了手动操作的麻烦，让驾驶更专注。虽然也有部分车主反馈车机偶尔会出现卡顿，但整体来说，瑞虎8 Pro在智能配置方面的表现，为日常驾驶增添了便利与乐趣，非常不错！

驾乘感受 动力挺不错的，加速超车有劲儿，满载也不肉。在市区开，低速起步平稳，转向轻，好操控。上了高速，动力源源不断，车身稳，遇到横风也不咋晃。不过，这车的变速箱在低速换挡时，有时会有顿挫，像2档升3档能感觉到咯噔一下。 ​ 乘坐感受不错，座椅柔软，包裹性不错，前排调好坐姿，一米八的人头部和腿部空间都有富余。后排腿部空间大，头部空间也够。但后排座椅设计有点短，对腿部支撑不太够。走烂路或者过减速带时，能明显感觉到颠簸，因为悬挂偏硬。车内隔音在市区低速还行，高速上速度一快，胎噪、风噪就明显了。 智能驾驶辅助有L2级辅助驾驶，像全速自适应巡航、车道居中保持，在高速上好用，能解放双脚，但遇到强光或大急弯会退出。还有主动刹车、碰撞预警等安全配置，360度全景影像对倒车和停车帮助很大。 ​舒适配置有电动座椅，主驾有记忆功能。座椅通风、加热、按摩都有，开车变成一种享受。多功能方向盘操作方便，还有行车记录仪、无线充电这些实用配置。 ​车机系统搭载8155芯片，反应速度快，语音指令能迅速识别执行，屏幕滑动也流畅。但刚启动车时，车机加载有点慢，得等会儿才能完全流畅操作，自带导航有时不太准。 我的是24款2.0t瑞虎8 Pro巅峰版，首保5000公里，之后保养间隔通常是7500公里。买车的时候在4s店买的保养套餐，三年六次，不包含工时费，工时费每次100元左右元。整体来说，保养成本不算高。

主动刹车

瑞虎8 Pro巅峰版这主动刹车功能，真挺靠谱的！它能自动监测前方路况，一旦系统觉得有碰撞风险，就会马上工作。比如在市区开车，要是前方突然窜出个电动车或者行人，它反应比你还快，能迅速自动刹车，避免撞上。 我有一回在小区门口，正准备转弯，突然旁边冲出来个小孩，我当时吓得心都快跳出来了，好在车子主动刹车瞬间启动，及时刹住，可把我救了大命。不过咱也不能太依赖它，毕竟开车还是得自己多注意安全，主动刹车只是个辅助，关键时候能帮大忙 。

自适应巡航

瑞虎8 Pro巅峰版的自适应巡航简直是跑高速神器！你设定好速度和跟车距离后，它能自己跟着前车走，前车加速它就加速，前车减速它也减速，甚至停车了都能跟着停。有回我跑长途犯困，这功能帮我稳稳跟车，不用一直踩油门刹车，脚能歇着。但记住啊，手不能离开方向盘，它就是个帮你省力的助手，路况复杂时还得自己盯着，毕竟安全第一嘛！

App远程控制

瑞虎8 Pro巅峰版这APP远程控制可太方便了！大冷天能提前用手机启动车子开暖风，上车就暖和；夏天也能先开空调降温。还能远程锁车、查车况，有回我忘了锁车，掏出手机点一下就搞定。平时找车也能用APP闪灯鸣笛，在停车场再也不迷糊，简直是懒人福音！

语音交互

语音交互功能真挺牛！开车时喊“小奇，你好”就能唤醒它。想听啥歌、想去哪，直接说就行，它反应快，识别还准，连方言都能听懂。大夏天一上车，喊句“打开空调”，马上就有凉风。有这功能，开车时不用分心动手操作，安全又省心 。

油耗

最近天气比较热，我这瑞虎8 Pro巅峰版空调就没咋停过。以前油耗也就8个左右，现在好家伙，直接涨到10.2了 。虽说这油耗高了点，但这么热的天，没空调可真受不了。估计等天凉快些，油耗就能降回去，到时候再看看吧。

配置方面：

配置方面，我真的要给奇瑞竖大拇指！8155芯片加持下的车机系统，反应特别快，一点都不卡顿。导航、听歌啥的，语音控制一下就行，不用动手操作，开车的时候特别方便，安全又省心。座椅通风加热功能也超实用，夏天通风，后背再也不会湿哒哒的；冬天加热，一坐上去就暖乎乎的，别提多舒服了。还有那全景天窗，晚上打开遮阳帘，躺在车里就能看星星，浪漫得很。

自适应巡航

前段时间跑长途，我可算彻底体验到它的妙处了。上高速后，我按照说明书一顿操作，很快就把自适应巡航给开启了。就按方向盘左边那一排按键，有个像小车标志的，按一下，仪表盘上就出现灰色图标，等车速起来，再按set-键，图标变绿，巡航就激活了，简单得很！ 设定好速度和跟车距离，这感觉就像有个老司机在帮我开车。我设的110码，前面要是没车，车子就稳稳当当地按这个速度跑，我这脚终于能从油门上解放出来，伸伸懒腰、活动活动，别提多舒服。要是前面有车，它立马就感应到，自动减速保持安全距离，前车提速它也跟着提速，完全不用我操心。有一回前面那车突然急刹车，我心里“咯噔”一下，结果还没等我反应，我的瑞虎8 Pro就自己减速了，反应比我还快，给我惊出一身冷汗的同时，也让我对它的安全性能好感倍增。 而且这个跟车距离还能自己调，有三档呢。我一般跑高速就选中间档，感觉刚刚好。旁边那个带方向盘标志的按键也好用，打开之后，只要速度到60码以上，车道保持辅助就启动了。有一次我稍微走神，车子有点往旁边偏，方向盘立马就自动微调，给我拉回车道中间，还伴随着轻微震动提醒我，要不是这功能，说不定就压线了。不过得注意，手可得一直放在方向盘上，不然它就一直提示，严重了还会自动退出巡航。 再说说在城市里堵车的时候，这自适应巡航也能派上用场。之前我还以为只能在高速用，后来才发现，只要搭配自动驻车，在拥堵路段它也能自动跟车。前车停它就停，前车走，我轻踩油门关闭自动驻车，它又能接着跟车，在走走停停的车流里，我再也不用频繁踩刹车、油门，轻松多了。 当然啦，这自适应巡航虽好，但也不能完全依赖。开车的时候咱还是得时刻保持警惕，眼睛盯着路况，毕竟安全才是第一位的。但就冲这自适应巡航功能，我都觉得这瑞虎8 Pro买对了，以后跑长途再也不怕累得脚抽筋了，推荐给还在观望的朋友们，真的可以试试！

空间大，绝对够用！

而且它的空间也特别大。我上次帮朋友搬家，原本还担心装不下，结果把后排座椅一放倒，好家伙，直接变成了一个超大的载货空间，大大小小的箱子、家具一股脑全塞进去了，一趟就搞定，太能装了！平常一家人出去玩，后排坐三个人也一点都不挤，孩子们在后面还能随意活动，宽敞得很。

自适应巡航

24款瑞虎8 Pro巅峰版这自适应巡航功能，真挺实用！操作简单，方向盘左边有专门按键。先按下自适应巡航按键，仪表盘出现灰色图标，车速超30码后，再按set-键，图标变绿，自适应巡航就激活了。 跑高速时，这功能简直是福音。比如你设定110码巡航速度，前方没车它就按这速度跑，要是前面有车，它通过毫米波雷达和摄像头，实时监测并自动调整车速，跟前车保持安全距离。前车跑80码，它也减速到80码跟着 ，前车加速它也提速，能帮你减轻不少驾驶疲劳。 在城市拥堵路段，它也能派上用场。交通拥堵辅助功能和自适应巡航操作差不多，搭配自动驻车，能自动跟着前车启停，不用频繁踩刹车、油门。像在红绿灯多的路段，前车停它也停，前车起步，轻踩油门关闭自动驻车，它就接着跟车走。 不过用的时候也得注意，双手别离开方向盘太久，不然会提示接管，长时间不握还会强制退出。虽然自适应巡航方便，但它只是驾驶辅助，开车还是得自己多留意路况 。

最近不少人问我瑞虎8 Pro 2.0t巅峰版油耗咋样，我就来唠唠。我这台车买了有段时间了，跑了也不少公里，油耗数据还算有参考性。 综合下来，百公里油耗大概在9.5L左右，这我觉得还能接受。毕竟2.0t的发动机，动力强，车重也摆在那。要是你开车比较猛，经常急加速、急刹车，油耗肯定还得往上飙。 像在市区开，红绿灯多，堵车也常见，走走停停的，油耗就偏高，差不多得10 - 11L。但要是跑高速，油耗就低很多，能保持在8 - 9L。之前跑省道国道的时候，时速在60 - 80公里，油耗基本在8个油左右，这个速度区间它挺省油的。还有跑山路，坡多、路况差，油耗就比较高，得11个油往上。 不过油耗这东西，还跟很多因素有关，比如车上坐的人多不多、后备箱东西重不重，甚至轮胎气压、车的保养情况都会影响油耗。我觉得这油耗表现中规中矩，要是能再低一点，那就更完美啦 。