瑞虎8pro入手一年后，后悔了吗？

瑞虎8 PRO 2024款冠军版 390T 两驱巅峰版 5座购车经销商：奇瑞武汉和奇祥洪山店体验中心来自：汽车之家Android版

武汉0321

瑞虎8 PRO 2024款冠军版 390T 两驱巅峰版 5座认证

2024-12-02 首次发表

12000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
11.19万

裸车购买价
2023-10

购买时间
武汉

购买地点

最满意

最满意 1.动力强，操控性好，油耗较低。 2.车身支撑性强，用料好，舒适性不错。 3.空间大，性价比超高!

最不满意

最不满意 1.车漆较薄，这里不知道什么情况就掉漆了，没有擦碰，只是正常洗车。 2.车内异响，主要是眼镜盒和后侧车窗，侧后窗半开时，走颠簸路面就会异响，我一般选择不开或者全开就没有声音了。 3.密封性有待加强，车内灰尘明显

空间

5

瑞虎8pro冠军版的空间很宽敞，后排座椅宽大舒适，不管是乘坐空间还是后备箱储物空间都能够满足日常需要，每次外出游玩，或者回趟老家，后备箱大包小包满满当当，不影响家人的乘坐空间，也不会遮挡后视视线，车内储物空间也多且规整，不会显得杂乱无序！

驾驶感受

4

发动机可输出254匹马力的最大功率和390N·m的最大扭矩，匹配7DCT湿式双离合变速箱，经济模式比较柔和，油门响应会滞后一点，但是不拖沓，标准模式最为舒适，油门响应及时，很跟脚；运动模式动力则非常激进，油门响应迅速，推背感极强；变速箱的换档动作也足够平顺，没有明显的顿挫感。只是在抵挡蠕动时频繁的1、2档切换，会有顿挫感，其它时候表现非常棒！

油耗

5

奇瑞瑞虎8pro的油耗还是比较令人满意的，平时主要是在开，上下班使用居多，休假会和老婆孩子周边游，有高速，有郊区，也有乡村道路！上下班高峰期有堵车情况，往返20公里左右，红绿灯较多，正常情况下，夏季油耗在6.2-7.5之间，拥堵路段7.5-8.5，有时候9个左右！冬季的话，油耗在6.7-8.5之间，从加油的情况看，实际油耗要低于表显油耗!

外观

4

外观方面因人而异，我比较喜欢它的外观造型，车身分别为4745x1860x1745mm，轴距为2710mm。大尺寸熏黑中网、犀利大灯和贯穿式尾灯是这款车的亮点，现在只有8pro是这个外观，别具一格！搭配较为硬朗的车身线条，给人一种时尚动感的感觉，适合各个年龄段的人驾驶。希望这个外观能一直延续下去。

内饰

5

内饰用料可圈可点的，座椅很有质感，坐上去也很软，但支撑性足够。手能摸到的地方基本都是软性材料包裹，触感不错，内饰深棕配色简约而不简单，沉稳大气不张扬。用料比较环保，除了皮革味道，目前没有其它异常气味。后备箱储物格用的高密度环保泡沫，硬度高，没有气味！覆盖件比较厚，二排座椅放倒后，后备箱空间大且平整，很不错！

性价比

5

2023年底，2024款冠军版两驱巅峰5座指导价15.19w,优惠加补贴一共是4w，其中置换补贴2W，优惠2w，裸车价11.19w，开票价10.59w，购置税9371元，保险4300，手续费3000，大客户补贴1500，落地价12.75w。本来一开始是奔着瑞虎9去的，但是豪华当时要16左右落地，超了我的预算，虽然瑞虎8pro除了油耗，各方面都不及瑞虎9，但是老百姓过日子，还是以实用为主，毕竟最终价格差了3w➕，所以只能退而求其次，选择性价比更高的瑞虎8pro了。

配置

5

2.0T巅峰的配置非常丰富，市场上主流的配置基本都有！巅峰版新增了“女王座驾十腿托”，支持加热、通风、按摩、电动调节和电动腿托等丰富功能，让副驾也可以获得舒适享受，在搭载24.6英寸双联屏的基础上，换装了高通骁龙8155芯片，操作很流畅、人机交互体验感不错，响应及时。还有HUD抬头显示、前排50W手机无线快充面板、8扬声器SONY音响、540°高清全景影像（带透明底盘）以及天幕级超大全景天窗等配置，可带来更便捷、舒适的驾乘体验。