锐胜王牌M7，客运人的理想车型

锐胜王牌M7新能源 2023款长轴·豪华营运版国轩9座 65kWh 探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

钟兆奎

锐胜王牌M7新能源 2023款长轴·豪华营运版国轩9座 65kWh认证

2024-10-26 首次发表

暂无

行驶里程
15.28万

参考价格
2024-10

探店时间
宜春

探店地点

新车好评

作为一名从事客运行业已有五六年经验的老司机，我深知选择一辆合适的车辆对于提升工作效率和乘客满意度的重要性。最近，我有幸试驾了锐胜王牌M7新能源 2023款长轴·豪华营运版国轩9座 65kWh版，这款车型在多个方面都比较符合我的预期，也给我留下了深刻的印象。其中最满意的就是它9座的超大空间布局、出色的续航能力以及时尚大气的外观设计。个人感觉这款车型比较符合我们客运人的需求，当然买车不是买菜那么简单，还需要多方位的了解和对比，在选车这件事情上还是需要自己多试驾多体验，好不好毕竟只有自己体验了才有发言。

新车槽点

在试驾过程中，尽管这台锐胜王牌M7新能源在很多方面都比较出色，但是相对来说，它也有些许的不足之处，其中我个人感觉它的操控感受和内饰这两个方面不太给力。首先，我发现它的方向盘在电子助力的作用下，操控力度有点过于轻盈了，对于一些习惯了重手感方向盘的驾驶者来说，可能需要一定的时间来适应。其次，悬挂系统的调校还有提升的空间。在通过一些颠簸路段时，车内的震动比较明显，影响了乘坐的舒适性。内饰的问题就是新车有点异味，倒也不是什么大问题。以后有机会还得去试驾一次，毕竟一次试驾也不能说明一切啊。希望在未来的接触过程中，它不会让我失望吧。

空间

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这台锐胜王牌 M7 新能源的空间表现是其一大亮点。这款车采用了长轴设计，车身长度和轴距都比较大（车身长度5240mm，轴距3200mm），为车内空间提供了充足的保障。车内9个座椅的布局设计合理的利用了车内的空间，让排与排之间的距离都不会显得过于紧凑压抑。对我们客运人来说，空间显得尤为重要，试驾的时候我邀请4S店的工作人员帮忙测试了乘坐空间的性能，车里坐九个成年人没问题，如果未来我提这么一台车的话，可以拉八位乘客，并且后备箱空间也能够满足大部分乘客携带行李的需求。而且，后备箱的开口较大，方便装卸货物。

驾驶感受

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锐胜王牌 M7 新能源的操控感受相对一般，主要表现在以下几个方面。首先是方向盘的操控力度过于轻盈了，给人一种缺乏质感的感觉，这倒不是什么大问题，多磨合磨合就可以了。其次是悬挂系统调校的偏硬一些，导致在试驾过程中感觉减震效果不太理想，不过也可以理解，毕竟这么大的车身，还是九座车型，车身需要足够的支撑力才行。正所谓，鱼与熊掌不可兼得吧，只要在行驶过程中，经过减速带或者坑洼路段的时候，格外留意一下车速就行哈。

续航

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我从事的是专线客运，也就是从我们县城到市里来回的运输，单趟距离接近130公里，一天一个来回也就260公里左右，我试驾的这款锐胜王牌M7新能源搭载了大容量的电池组（65KWh），官方给出的NEDC纯电续航里程是401KM，从试驾数据来看，实际续航能力和官方数据相差不大，即使在开启空调和其他电子设备的情况下，也能保持较为稳定的续航表现，充满一次电跑一个来回肯定没有问题啊。另外，这款车的快充功能非常方便，可以在较短的时间内为车辆补充足够的电量，大大提高了营运效率。