王牌M7新能源，多拉快跑的赚钱利器

锐胜王牌M7新能源 2023款长轴·豪华营运版国轩9座 65kWh 探店经销商：成都智强远达来自：汽车之家Android版

笑死3

锐胜王牌M7新能源 2023款长轴·豪华营运版国轩9座 65kWh认证

2025-08-01 首次发表

暂无

行驶里程
14.58万

参考价格
2025-05

探店时间
成都

探店地点

新车好评

作为跑营运车来说，空间也算是第一生产力了，这辆车的空间非常大，9座的布局可以多拉几个乘客，所以也会更赚钱一些，而且这辆车价格便宜，性价比很高，买这辆车花不了多少钱，就算贷款买的话也是有免息贷款的政策的，不同的款好像是有不同的额度，试车的时候听销售提了一嘴，现在跑营运车还是挺赚钱的，应该能比较快的回本，我觉得是比较心动的。

新车槽点

这辆车的配置略微有一点令人失望，它没有太多的驾驶辅助系统，比较适合老司机去开新手的话，可能会不太好上手，因为车型也比较大，但是配置了倒车影像还是有一定的帮助的，不过这辆车的语音识别控制系统识别率不算很高，感觉不算很好用。

空间

5

这辆车的座椅之间的间隔都比较开，而且这辆车是九座的，位置比较多，当做营运车是非常不错的，可以多载两个乘客，而且我坐在驾驶位试驾的时候，感觉车内还是有一些小的储物空间的，平时放一些东西也很方便的，后备箱放乘客的行李也是没什么问题的，挺能装的。

驾驶感受

5

坐进驾驶座，启动车辆，电机的声音微乎其微，车内很安静，没有传统燃油车的那种嘈杂感。轻踩电门，动力输出非常平顺，没有顿挫感，在市区道路跟车、起步都很轻松。提速也挺快的，深踩电门，能明显感受到推背感，超车时信心十足。方向盘转向力度适中，低速时轻盈，掉头、停车一只手就能操作；高速行驶时又会变沉稳，安全感满满。底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车内感觉很平稳，乘客反馈舒适性很好，这对营运车来说至关重要。

续航

5

我试驾主要在市区道路，表显电耗大概17kWh/100km，换算下来每公里成本也就一毛多，相比燃油车，成本低太多了，长期跑营运能省不少钱。

外观

4

外观方面，王牌M7新能源整体造型大气稳重，很符合营运车的定位。前脸搭配犀利的大灯组，科技感十足，点亮后辨识度超高，晚上开车不用担心照明问题。车身侧面线条流畅，高大的车身看起来力量感十足。尾灯设计很亮眼，不仅好看，还能在夜间行车时提高安全性。整体外观设计简约又不失档次，接送商务乘客也很有面子。

内饰

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内饰以实用为主，中控台布局规整，各种功能按键触手可及，操作很方便，而且很多功能都是有实体按键的，比在中控屏上操作，我觉得要更方便一点，我自己还是比较喜欢这种老式一点的东西，我感觉更好用，并且车内的方向盘是皮质材料的，也是多功能的方向盘，手感还是很好的，座椅是仿皮的，透气性虽然没那么好，但是质感不错。