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小鹏X9试乘试驾体验
小鹏X9 2024款 610长续航Max
2024-10-27 首次发表
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暂无行驶里程
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37.98万参考价格
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2024-09探店时间
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无锡探店地点
新车好评
乘坐、储物空间充裕，灵活性强 坐进小鹏X9车内，里面空间非常大，二排两个独立座椅能实现零重力模式，满员情况下的三排腿部、头部空间也足够宽裕，后备箱的储物也是很实用，标配的越级的三排座椅电动翻折+归位，放倒后能自动形成一个超大平台。
新车槽点
动力性能一般 ，如果是MPV来说肯定够用，但是在满员满载的情况下开高速，加速能力在纯电动车中，算不上突出
空间
5
第二排可以轻松调节前排座椅，大屏也集合了主要的车控功能。又想调节点车窗、座椅、空调设置，除了可以使用语音交互系统，也还可以使用遥控器操作这块大屏。
驾驶感受
4
双车道的掉头一把就能过去，在我试驾的同级别的MPV中很难得。底盘感觉比较扎实，行驶稳定性很强，过弯感觉稳，高速NGP也非常实用。
续航
5
续航比较扎实。现在天气也冷了，高速顶着限速跑，电耗在19kwh左右，平时只要17kw左右，还是比较扎实的
外观
5
整体看上去棱角分明，线条锋利，跟传统MPV那种“大方盒子”完全不是一个路子。 前脸那个贯穿式的日间行车灯，配上下面那个星蝶渐进前格栅，看着就挺有科技感的。
内饰
5
整个内饰设计还是挺简洁的。仪表台有层次感，那个金属样式的空调出风口装饰挺少见的，看着就高级。中控台上那块17.3英寸的触控屏，用的是高通骁龙8295芯片，反应速度杠杠的。
价格政策
4
内饰配置丰富，动力和续航也都中规中矩。最让我觉得有竞争力的是它标配的空气悬架和后轮转向，这在同级别车型中确实是个亮点。 35.98万元的起售价对于一款MPV来说不算便宜，但考虑到它的配置，倒也说得过去。
智能化
5
一上车车机系统打开，还有华丽的开机动画。有种高端大气科技感的属性。 天玑系统可分屏操作，可以左边是导航，右边是SR渲染画面。 导航也可以全屏操作，导航可视范围更大。行车过程中也会更加方便。
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