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捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱征服PRO 购车经销商：捷途陕西新腾睿体验店来自：汽车之家Android版

跳圈的泡泡鱼

捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱征服PRO认证

2024-10-27 首次发表

3000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
16.07万

裸车购买价
2024-09

购买时间
西安

购买地点

最满意

动力随叫随有，只要舍得给油。通过性很好，只要有路就能走，让人很有信心。外观漂亮，男女通吃。

最不满意

实体按键太少，不好操作。语音助手像个傻子，指令响应不及时。车机有很多小bug，影响不大，但糟心。

空间

5

因为整车尺寸不算小，但后排空间留的十分充裕，所以后备箱容积略显小一些，但实际使用下来也比较够用。深度可以轻松放下20寸的行李箱，完全平放并排差不多可以放2个半，目前即使长途出游也还没东西摞东西过，暂时感觉还可以。

驾驶感受

4

有一次回家临时家人有个事，要去爬一座山去山上一个很偏僻的村里，沿路都是坑坑洼洼的水泥路，而且还刚下过雨，坡度还很陡。如果是我之前开的车，直接就不考虑上了，或者只能在不心疼车的情况下，一点点的挪上去。这次几乎没有犹豫，直接模式切换了岩石模式，打开越野仪表盘，一路几乎不减速的就直接冲了上去。平时别的车得走40分钟左右的路程，全程20分钟就下来了。尤其是在上坡的时候，特别陡峭，堪堪比车稍宽一点点的山路，稍微加点油，从仪表盘上就能看到四驱介入，毫不费力的就过去了。老家有段省道，大概40km几乎没有岔路，因为没有摄像头，双车道的路上大家通常都跑七八十，是不管大小车都跑七八十。以前在这个路段上，开车的时候都很小心，很少超车。因为路边指不定什么时候地里冲出来个农用车，或者突然拐弯冒出来个对向跑七八十的车。这次换了旅行者之后，因为动力实在充裕（相比以前1.5自吸的轿车），一上路就试了一下超车，本来速度六七十的情况下，稍微深踩油门，可以在一两秒内提到90以上，很快速完成超车。试完一下子开车都有信心了，一路超车一路爽。

油耗

4

我们开车的俩人之前小排量车开惯了，加速刹车都很柔和，只有偶尔超车会大脚油门。提车到现在，基本一直用“标准模式”，只有一两次偶尔用了运动模式和岩石模式。高速速度100-120之间，油耗大概在9个；市区里面走走停停，正常停红绿灯，不是特别堵的路况，10.5个油左右；市区里面比较堵的路况，开下来12-13个。综合跑了近3000公里，高速占70-80%，表显油耗9.3，用高德上的油耗记录，算下来真实油耗在平均10.5。综合跑了近3000公里，高速占70-80%，表显油耗9.3，用高德上的油耗记录，算下来真实油耗在平均10.5。

外观

5

家里有辆奇瑞的轿车，开了将近10年。当时为了可靠买的手动档，最近几年实在忍受不了了。但十年开下来，除了正常保养以外，车几乎没有发生过别的故障。出过几次小事故，有和摩托车的、别的轿车的、SUV的，甚至是和大货车的，都没有导致车体有过变形，最多做了钣金。出于对奇瑞车的好感，再加上预算有限，就一直说想再换一辆奇瑞的车。于是就在闲下来的时候没事去看看车，试驾试驾。偶然之间，老婆刷抖音刷到了捷途旅行者，外观一下子喜欢上了，就决定去看看。然后去看了车，试驾了也在预期内，内饰也比较年轻。试驾的时候试了上道牙子、急加速、刹车，猛转弯什么的，感觉这车除了不是硬派越野以外，其他几乎是为我们的需求量身定做。于是看完之后没两天，跟销售谈好了价格，就入手了。

内饰

4

整体比较年轻化，材质方面既不会显得太塑料感，也不会过于老气。但储物空间设计稍微有点不合理。

性价比

5

车无完车，在这个价位买到 2.0T+8AT，各种安全配置基本配齐，而且有一定越野能力的SUV，还是很满意的。希望旅行者的整体耐用程度、后期养车也可以让人很顺心，安安心心的开上个8年10年。

配置

5

为了女王副驾、翻毛皮的内饰，再加上对8AT的蜜汁倾向，最终上了个征服pro。最有用的配置感觉就是全尺寸的备胎、AT胎，虽然不是特别好，但是走走烂路完全不需要考虑通过性问题了。自动刹车完全没有线性，只要生效就直接一把刹死，我都有点担心可能造成后车追尾。但毕竟是个安全配置，还是有它的作用。大部分功能还没体验到，但是智价感觉没那么好用，主要是加减速不线性，不过也够用。