沉浸式体验蒙迪欧

蒙迪欧 2024款 2.0T E-混动运动版 ST-Line 探店经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

巴适得板5963

蒙迪欧 2024款 2.0T E-混动运动版 ST-Line认证

2024-10-28 首次发表

暂无

行驶里程
23.00万

参考价格
2024-10

探店时间
重庆

探店地点

新车好评

这个车给我最满意的就是动力和空间了，作为男性，对于车子的动力还是挺在意的，蒙迪欧运动版搭载2.0T发动机与电动机组成的混合动力系统，综合功率高达308匹马力，开起来相当的有力，在试驾的时候，路况好，想超车就是一脚的事。再加上超大的空间，一家老小出去玩耍绰绰有余。

新车槽点

驾驶模式有节能、标准、运动三种，但没有设置中控台实体按键来切换，需要进入到屏幕子菜单里进行操作，这在实际驾驶过程中不太方便，尤其是当驾驶员需要快速切换驾驶模式时，会分散注意力，影响驾驶安全和操作的便捷性。

空间

5

2945mm的长轴距，后排空间相当可观。腿部空间约1米，乘客可以轻松翘起二郎腿。后排座椅设计得比较宽，大腿不会悬空，乘坐舒适性较高。后排地台接近纯平，坐在中间的人放脚很方便。后备箱容积为527升，采用溜背造型，尾门开口较大，方便取放物品。后排座椅支持放倒，放倒后可扩容至1550升，装载能力较强，能够满足日常出行和长途旅行的载物需求。

驾驶感受

5

搭载2.0T 发动机和电机组成的混合动力系统，综合马力达308匹，动力储备充足，无论是在市区道路还是高速公路上，都能提供强劲的动力输出。轻踩油门就有不俗的动力表现，加速迅猛，推背感强烈。在电机的辅助下，动力输出较为线性，加速过程顺畅，没有明显的顿挫感，驾驶体验舒适。底盘整体较为扎实，在高速行驶时能够给驾驶者带来足够的信心，稳定性强。同时车内的隔音效果也相当出色，高速行驶时，外界的风噪和胎噪被有效地隔绝在车外，营造出安静的驾乘环境。

油耗

4

本次试驾蒙迪欧运动版油耗在五个多，虽然跟官方公布的四个多有差距，毕竟路况不一样，油耗也不一样。并且作为油车车主，这个油耗比我将近十个的油耗不知道低了多少，并且动力也强。

外观

5

前脸配备六边形的大尺寸进气格栅，这是福特家族式的设计元素，具有较高的品牌辨识度。格栅内部采用类似“鳞片”的装饰，并且具备主动闭合功能，在解锁车辆或携带钥匙靠近时，鳞片中网会上下起伏呈波浪状，带来满满的仪式感。运动气息强烈，车身线条流畅且富有力量感，从车头延伸至车尾一气呵成，勾勒出优雅而动感的轮廓，溜背式的车身造型不仅时尚美观，更降低了风阻，为车辆的高速行驶提供了良好的空气动力学性能，让速度得以尽情释放。

内饰

5

配备长度达1.1米的连体屏幕，由一块12.3英寸数字仪表盘和一块27英寸4K中控屏组成。这样的设计在同级别车型中较为罕见，具有很强的视觉冲击力，不仅提升了驾驶舱的未来感，也为驾乘者提供了丰富的信息展示和便捷的操作体验。比如在导航时，超大的中控屏可以清晰地显示地图路线，方便驾驶者查看。竞技黑红配色内饰，这种色彩搭配富有激情和运动感，能够很好地烘托出车内的运动氛围，与车辆的运动定位相契合。同时试驾车还配了十个B&O 扬声器，对于喜欢听歌的还是非常友好的，特别是长途驾驶的时候。

价格政策

4

指导价22.98，优惠2万，感觉还是有点小贵，优惠力度没有那么大，可能每个地方的优惠力度都不一样，所以价格也有一定的差距。

配置

4

蒙迪欧运动版还拥有标准、节能和运动三种驾驶模式。在节能模式下，车辆依然有不错的动力表现，不肉且很好驾驭；在运动模式下，动力响应更加迅速，能够满足驾驶者对于激烈驾驶的需求；标准模式下的动力也很跟脚，深踩油门后松开，甚至能听到些许涡轮泄压的声音，驾驶体验感较好。还有自适应巡航功能在长途驾驶时非常实用，能够自动保持与前车的安全距离。此外，还有诸如车道保持辅助、盲点监测等一系列安全配置，全方位保障驾乘人员的安全。不仅如此，360全景影像，停车时，能清晰看到车辆周围状况，避免刮蹭。狭窄路段行驶，可精准判断与障碍物距离，操控更自信，让驾驶更安全便捷。总的来说，试驾车型蒙迪欧运动版ST-Line 是一款集时尚外观、强劲动力、优秀操控、舒适驾乘体验和丰富科技配置齐全的车型，它在运动与实用之间找到了很好的平衡点，为追求驾驶乐趣和品质的消费者提供了一个极具吸引力的选择。