成功加电！又帅又帅的ES6

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家iPhone版

马东10

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2024-10-29 首次发表

2000km

行驶里程
12.0kWh

春秋电耗
400公里

春秋续航
25.00万

裸车购买价
2024-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

这车在细节上确实做得还是不错的，比如车机系统，划来划去还是很流畅、不卡顿，门把手触碰开门，之前开油车的一开始还不是很适应，但是显得比较高级，还有车机交互，nomi反应迅速，说话比较可爱真实，和其他车载语音不一样，是真的可以对话，开车时增加了不少乐趣。提车这么久，虽然电费便宜，但整体觉得租电费用高于油车，不过时间上换电会更快，也算节省了时间成本；座椅舒适度远超我的老油车，有座椅通风加热和按摩功能，乘坐体验会更好，用上智能手机的感觉。

最不满意

太软啦！我长期运动+，感觉悬架还是软乎乎的，操控肯定没有特斯拉那么好玩。需要调节模式或者胎压，过弯或变道时感觉车子晃，显得在驾控方面不是很聪明；和油车比用电成本更高点，然后续航方面不够，油车加满跑700多，电车加满达不到表显续航，只能380这样子

空间

5

空间还是宽敞的，尤其是后排，腿可以伸得很开，我朋友180也不觉得挤，前排座椅也很舒服。全景天窗整个很亮堂，感觉不错，但实际上应该顶部留的位置不大，只是电车的视觉小妙招。后备箱空间不错，放倒后排可以躺着或者放大件。地板下面还有储物格，平时带行李或是户外装备OK实用。

驾驶感受

4

主要就是太软了，动力是非常猛的，电车加速快，但也很平稳，可能因为我是开车的，不知道副驾咋样，双电机四驱的动力很强劲，转向也准，城市和高速还有乡村路我都开过，都还不错的。

续航

5

续航就正常普通了，市里开平均电耗大概在16-17kWh/100km左右，一般一到两周充一次电，除非要出远门自驾感觉就比较吃力，需要根据充电设施、换电站来安排行程，还需要排队，感觉一般；在上海换电会比较方便，但同样其他品牌充电也不麻烦，也没啥特别的。

外观

5

买的灰色，简约大气，干干净净不加钱，颜值绝对杠杠的。腰线水平的，有点悬浮车顶那意思，外观这东西见仁见智，我是挺喜欢。ES6没有5那么炫酷，还是比较低调沉稳的SUV，喜欢这种简洁而不失时尚感的外观。整车线条流畅，比较圆润但还是有一些运动性的，整体比较全面吧，看啥场景其实都能用。

内饰

5

内饰视觉效果不错，显得低调沉稳，合我心意。车里那个空气净化器很智能，每次上车都能感觉到清新，比较高档。座椅舒服，有支撑感，不过每个人的驾驶习惯和体型都不一样，比如我有个朋友腰不太好，他就觉得加个腰靠软靠会更舒服。

性价比

4

ES6整体来说，性价比还可以，首先外观设计挺时尚的，线条流畅，看着就挺上档次，比普通suv潮流。车内空间也宽敞，尤其是后排座椅，坐起来舒适度不错，长途旅行也不会觉得太累。不过呢，性价比这事儿见仁见智。对于预算比较紧的朋友来说，ES6的价格可能还是偏高了点，毕竟同样价位下可以选择一些其他品牌里的高端车型。还有就是续航问题，实际使用中会发现打折扣，这对于经常需要远距离出行的人来说可能是个小烦恼，毕竟充电换电设施不像加油站那么普遍。电租对于预算有限的朋友来说还是不错的，购车成本降低，还有免费换电券等优惠政策。但电租也是每月付费的，加上后期保养成本不低，不过大部分车都一样。

智能化

5

啥车都比特斯拉智能化强吧？我觉得很棒了，领航辅助可以偶尔开下，解放双手，还有nomi、360度全景影像、自动泊车等，使用起来都还不错，有一种智能手机的感觉。NOMI也比较聪明，开车时候能帮你做不少事情，比如调空调、放音乐什么的，操作简单，有一次我开车路上突然想起要给家人买点东西，就直接让NOMI帮忙搜索最近的超市位置，然后导航过去，整个过程比手机搜索方便。还有一个女王副驾，也不错的，虽然要额外花钱选配，但总体感觉很爽的。一键零重力和一键躺平的功能很高档智能，还有座椅按摩，体验感加满，我是觉得既然买了电车，就应该配好智能化相关的配置，拉升体验感。