旅行者提车8个月的个人真实感受！

捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越PRO 购车经销商：捷途苏州文珺体验店来自：汽车之家iPhone版

阿硕的旅行者

捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越PRO认证

2024-10-30 首次发表

11443km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
16.99万

裸车购买价
2024-02

购买时间
苏州

购买地点

最满意

我是23年过完年后就开始各种看车对比，看了哈弗大狗，猛龙，坦克300，最终还是选择了捷途的旅行者，最让我满意的是我第一次见到这款车的时候就一眼看中这辆车的外观，造型确实漂亮，威武霸气，特别适合我这种小年轻的风格。再就是这辆车的安全系数特别让我满意，百分之80的高强度钢，可以给我带来满满的安全感。还有动力的充沛，只要轻点油门就有动力。

最不满意

最不满意的地方我总结了以下几点： 1.后备箱的空间略微有点小，宽一点的东西很难放进去。 2.固定式侧踏板，踏板的设计有点窄，尤其是后排，不论上下车踩的时候很难踩到，不踩又太高了，很难上去。 3.跑高速的胎噪和风噪声偏大一点。

空间

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空间方面，空间是真的大，整个车身高是1880mm，宽度2006mm，可想而知里面的高度和宽度，我175cm，坐在驾驶位或者后排，高度还有10cm的空间，腿部距离前排座椅还有15cm的空间，不得不说是真的舒服。

驾驶感受

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驾驶的感受，这个重点说一下，平时日常通勤给油就走，没有一点延迟。高速行驶只要踩油门就有动力，高速超车踩油门瞬时降档提高转速，轻松超车，没有一点反应迟钝。起步也是很给力的，瞬间4驱介入起步。还有就是辅助驾驶，10月1回家的时候，全程1400公里，中途超过800公里都是使用的辅助驾驶，对于司机来说简直就是天使的福利，用这个也得注意安全偶。

油耗

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说一下旅行者的油耗吧。第一张是10月1回家到返程的油耗，全长4000多公里，跑出来惊人的8.3L的油耗。第二张为日常通勤的油耗，也是同样惊人的9.7L。第三张是刚提车两个月的油耗偏高一点，因为没有拉高速所以有点偏高，整体来说旅行者的油耗还是非常低的，很亲民的，将近两吨重的车子，油耗只需要不到9L，这一点捷途做的还是挺棒的，很适合大众能够接受的。

外观

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外观方面我选择的是黑色，感觉黑色更加帅气威武，不论是正面还是侧面去看都很耐看，回头率超棒，只要一上路，就能看到有人探讨这辆车。

内饰

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再来说一下内饰吧，我的旅行者选择的内饰是绿橙颜色的，因为我觉得绿橙内饰特别的阳光，很适合年轻人的选择。座椅也是很舒服的，唯一的缺点就是有一点偏大，估计这也是经过严格测试选出来的吧，我个人觉得主驾和副驾的座椅坐着偏大一点。后排的座椅倒是很舒服，就感觉像是坐在家里的大沙发上。上班的时候每天中午在车里休息，后排的座椅完全够我在里面休息会，这点我还是特别喜欢的。再来说一下旅行者的空调，不管是制冷还是制热都很棒，女儿，还能闻到一股清香的味道，这估计是空调滤芯里面的香味吧，这一点非常值得推荐。

性价比

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性价比我觉得旅行者是最高的一款，我在决定要定旅行者的时候也同时看过同级别的哈弗大狗，哈佛猛龙，长安UNI-K，坦克300和北京BJ40。但是最终还是选择了旅行者。订车的时候我和4S店谈了好几个小时，最终送我了2次保养。再来说一下保养的项目，我首次保养是在7月中旬，保养的途中能够感受到服务人员的热情，这一点还是很好的，很值得信赖。中途在5月份的时候，我的旅行者室外温度传感器故障报警，我第一时间联系了售后，很热情的给我安排了排查，随后为我订货，免费更换，有这样的售后感觉买对了。

配置

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再来说一下配置方面，我的旅行者是2.0T穿越PRO版本，带有360倒车影像，车道保持，主动刹车，自动识别路牌等等，在这里重点说明一下主动刹车系统，有一次下雨天，早上上班，前车紧急刹车，我还没有反应过来车机系统刹车主动介入，帮我刹停了，很庆幸有主动刹车系统，不然那天早上我就追尾前车了，这一点捷途做的还是挺棒的。再来说一下APP远程控制，每天上下班我都会距离车50米的地方提前启动车辆，提前热车，这样的话就不用在车里等待转速下降的时间了。还有L2辅助驾驶，这个配置我是最喜欢的，给驾驶人员带来了很大的帮助，尤其是跑高速的时候，让我觉得很轻松。