最满意

捷途山海T2整车方盒子的外观设计，给人有种安全感。流畅的线条看着更具有韵律。车里内饰氛围感还是很OK的，迎宾座椅给人更有体验感。2.8的轴距跟2m左右的车宽，让整体空间更加宽敞，驾驶乘坐更加舒适。车机大屏看着比较舒服。有很多的小细节，设计师设计了很多小的挂钩跟挂环，这个的确是我需要的，不是这里挂一点就是那里挂点很方便呀。还有啤酒起子。

最不满意

有点遗憾没有等到出四驱的，开始车展说8月左右就上四驱了结果还没上。直到10月才上。 在就是后排乘客上下的地方，没有装挡泥板，跑完泥巴后排开门下车就会粘泥巴。 再个就是混动介入的时候机噪声有点大，纯电的时候还是非常OK的。 机油尺的位置。

空间

5

整体空间还是很可以的，特别喜欢的是全景天窗跟前面的大玻璃，天气好的时候在车里躺着睡觉妥妥滴舒服。 本人174cm体重180，坐上迎宾座椅，腿可以伸直完全没问题。然后头部空间，也还是预留了很多，不会有压迫感。整体视野也很好，因为车的高度所以视野好。 后排座椅空间也是OK的，个人坐在后排膝盖到前排座椅的距离还是比较大的，后排地板是平的这一点也是比较方便的。 如果觉得后备箱空间稍微不够的话，可以把后排右边位置座椅放到，这样就会有更大的装载空间。同时还保留了4个座位，这样也比较合理。

驾驶感受

5

正常驾驶相对比较平稳，超车加速动力给的还是比较到位，没有延缓的感觉。同时这里有点值得考虑的地方就是，纯电没什么声音，油电混合的刚开始声音会有点大。这个就看自己能否接受，目前还在自己的接受范围内。视野这块，驾驶室因为车比较高，所以视野也比较开阔，这点还是比较喜欢的。

起步/加速动力

起步速度还是不错的，提速快。加速脚感也不用那么费力。这一点用做超车也是OK的。但提醒大家还是不要超速行驶。

续航

5

买的山野版整体感觉还是可以的，续航能力还是OK的，平均充2-3天左右充一次还是可以的。因为开的模式比较杂乱，所以还没有推算出具体有什么差别。app显示现在平均是5.4KwH/100km。

外观

5

我选择了黑色，因为之前一辆车就是黑色，可能习惯了，但相对来说黑色还是比较成熟稳重的，耐看点。不过嘛就是容易落灰，特别明显，要长洗车。不知道会不会影响车漆。 整体车身轮廓还是很舒服流畅的。

内饰

5

皮质方向盘，上手质感还是很棒的。自己选的黑红配色整体质感还是很高级滴。 内部氛围灯多挡亮度可以调节，还有一条318线路氛围灯在副驾驶位前面，随着音乐节奏的变动而跳动，这一点也是很有创意的，就像每个男孩都有一个318梦一样。 整体内部乘坐空间还是很大的，体验感比较好。头到顶部空间，跟前后排座位空间都比较大。

性价比

5

捷途山海T2是5月车展看的车， 综合对比了三款车（捷途山海T2.深蓝s7.哈弗猛龙）最后依旧选择了山海。 整体感觉性价比还是比较高的，毕竟有置换，然后在加这个价格，这个外观，虽然不是带大梁的但城市一点问题没有。

智能化

4

智能化还行吧，不能说太差可以用。一个车机反应稍微有些慢了，可以改进下。整车能整个哨兵模式就更好了。现在弄回来还得自己去加全车影像。然后还有个ETC功能，说是需要升级才能开通，现在的版本还没有升级。这一点稍微需要提升下。

App远程控制

app还行，在夏天的时候可以提前打开车内空调，降低温度让人在进去的瞬间感觉还是很舒服的。但是有个小的优化点，可以考虑下，就是车窗打开只能20-80-全开。对于买新车想放外面透气的我，就想打开一指的缝隙，开不了只能按选择。

360全景影像

这个对我来说妥妥滴福利呀，定位相对比较准确，拼图也比较OK。以前停车把握不住就要下车去看前后的距离，现在这个好了，可以在车上然后在结合后视镜，妥妥滴停车在也不怕磨轮胎了，前后车位距离也是很好控制的。 但是有一点需要考虑的，就是这个倒车雷达的声音有没有可以小一点点的办法，每次晚上11点左右都不敢停小区里面，因为位置小，这个车近一点就疯狂的开始叫了。声音还有点大，怕扰民。