工具车和家庭车的完美结合

锐骐6 2023款 2.4L 手动两驱汽油标准型长货箱购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

好想翘班

锐骐6 2023款 2.4L 手动两驱汽油标准型长货箱认证

2024-11-04 首次发表

5600km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
7.68万

裸车购买价
2024-06

购买时间
淮安

购买地点

最满意

我对锐骐6最满意的就是它的动力和皮实的性能。它搭载的是2.4L自然吸气发动机，虽然不是那种一踩油门就狂飙的感觉，但在载货的时候真的是稳得让人放心。尤其是咱跑工地的，什么颠簸、坑坑洼洼的路，它都能像一个平稳的老朋友，毫无怨言地带我通过。这车的底盘调校得也特别到位，离地间隙高，遇到坑洼路面，不用减速绕行，直接就过去了，感觉它不怕吃苦，和我一样能扛。

最不满意

让我最不满意的就是它的内饰吧，比较简单。尤其是我家里人有时候会抱怨，为什么这车的中控屏不那么"花哨"，有点像老式收音机的升级版。虽说功能齐全，但是跟那些豪华SUV的内饰比起来确实不够精致。不过转念一想，毕竟它是个皮卡，定位在务实而不是享受，内饰简单也算是符合它的身份吧。

空间

5

空间方面，锐骐6的表现让我特别满意，尤其是货厢空间，真是大得让人想不到。车后厢可以拉上各种工具材料，平时还可以带上一些生活用品。我的好几个朋友搬家的时候找过我，他们的家具、家电都能塞进车后厢，我成了"搬家一条龙"服务。车内空间也不小，后排座椅坐三个成年人完全没问题，长途出游的时候家里人都不会感到局促。

驾驶感受

5

锐骐6的驾驶感受就是一个字：稳。首先，它的方向盘比较沉，这让我在高速上觉得非常安心，特别是在拉着货的时候，车身的稳定性很好，不会有那种飘的感觉。其次，离合器踏板调校得挺合理，不会觉得很累脚。虽然是手动挡，但换挡操作非常顺畅，尤其在城市里走走停停的时候，开起来还是挺得心应手的。即使遇到泥泞或者上坡路段，它的两驱模式也表现出色，让我有一种"有路必达"的信心。

油耗

5

油耗方面呢，我觉得锐骐6表现中规中矩吧，不算特别省油，但也绝对不费油。日常市区开下来，平均油耗大概在11-12升每百公里。可能有人觉得这不算低，但你得考虑到它是个大块头，平时还拉着不少货物，这个油耗其实是可以接受的。况且，跑高速的时候油耗能降到9升左右，这点表现让我还是挺满意的。

外观

5

外观部分，我必须要说这辆车是一个十足的"肌肉猛男"，线条粗犷，前脸霸气，带着一股浓浓的力量感。每次开着它出去，不少人都会盯着看两眼。尤其是那高高的车头，走在小区里，孩子们都说它像个变形金刚，看着就有安全感。

内饰

4

再来说说内饰吧。锐骐6的内饰风格相对来说比较朴素，和我一样，没那么讲究奢华，追求实用为主。中控台的设计比较简洁，材质上也偏向于耐用型，不容易刮花或者弄脏。座椅的舒适性也还可以，尤其是皮质材料让我在夏天也不会觉得太闷热。唯一就是仪表盘的显示有点过于基础，没有那么多花里胡哨的功能，但作为一辆皮卡，它的设计符合它的身份，也够用了。

性价比

5

说到性价比，我觉得锐骐6绝对是一辆值得买的车。首先，它的价格在皮卡中属于比较亲民的，我不到8万就拿下了，而且配置和性能都非常靠谱。考虑到它既可以作为工具车来用，也能兼顾家用出游，简直就是"一车两用"的典范。这种经济实惠的性价比，对我这种既想要拉货又想要家庭出行的车主来说，实在是非常友好了。

配置

4

锐骐6的配置虽然不奢华，但也算是挺良心的。比如它的空调系统表现得很给力，无论夏天还是冬天都能迅速调整车内温度。车上还有一些基本的安全配置，比如ABS防抱死系统和双安全气囊，作为一辆皮卡，这些配置已经很不错了，够用了。而且，它还配有倒车雷达，对于这么一辆大块头来说，倒车雷达真是必不可少的好帮手。怎么说呢符合他的价格把，要有多少配置肯定没有，本来就是工具车的定位，合理的