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最后亦无: 我的万能好伙伴
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我的万能好伙伴

锐骐6 2023款 2.4L 手动四驱汽油标准型长货箱 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

最后亦无

锐骐6 2023款 2.4L 手动四驱汽油标准型长货箱

2024-11-04 首次发表
  • 2600km
    行驶里程
  • 11.3L
    百公里油耗
  • 9.88万
    裸车购买价
  • 2024-08
    购买时间
  • 泰州
    购买地点

最满意

锐骐6最让我满意的地方就是它的四驱系统和强悍的通过性。作为一个皮卡,既能在城市里穿梭自如,又能应对各种复杂路况。这让我在工地里干活的时候有十足的底气——泥泞、沙石、陡坡,全都不在话下。四驱一开,哪怕是野外的湿滑山路,锐骐6都像一个训练有素的猎犬,稳步前行。这种感觉真的很棒,就像有个忠诚的伙伴随时陪在身边,无论前路如何都能坚定前进。

最不满意

说到最不满意的地方嘛,我觉得这车的隔音效果稍微差了点。在高速上开的时候,风噪和胎噪还是挺明显的。特别是当你带着家人出门远行,大家想聊聊天,车速一上去,就得提高嗓门才能听清。

空间
5

空间方面,锐骐6四驱版表现真的非常出色。首先它的货厢空间特别大,我在工地上拉建筑材料,什么水泥、钢管都能轻松搞定,一次能带走大半车货。车内的乘坐空间也很不错,尤其是后排空间很宽敞,一家人出去玩完全够用。每次周末我们一家五口去郊游,后排还能放下孩子的玩具和一些小食品,真是妥妥的家庭出游神器。

驾驶感受
5

锐骐6四驱版的驾驶感受给我的第一印象就是“稳”。它的方向盘稍微偏沉,但开起来很有质感,尤其是在非铺装路面行驶时,车身非常稳,不会有那种乱晃的感觉。换挡操作也很顺畅,离合器的脚感让我不至于觉得开手动挡是件累人的事。特别是当我切换到四驱模式的时候,感觉整辆车都充满了力量,无论是上坡还是脱困,整个过程都让我信心十足,仿佛它在对我说:“放心,我能行!”

油耗
5

油耗嘛,怎么说呢,作为一款2.4L的四驱皮卡,我觉得油耗表现其实挺合理的。在市区开的时候大概在11-12升每百公里,这个数字可能看起来不算省油,但要考虑到它的车重和动力系统,这个油耗其实已经不算高了。特别是在高速和郊区路段,油耗可以降到8-9升左右,这让我觉得还是挺划算的。毕竟,这种车本来就是干重活、走复杂路的,“能者多耗”嘛,我对此没有什么苛求。

外观
5

外观方面,锐骐6的设计我相当喜欢。它的前脸霸气十足,大灯炯炯有神,整体车身线条非常硬朗,看起来就有一种不怒自威的感觉。每次开着它上路,尤其是开进小区,总感觉自己开的是个猛兽回家,引来不少邻居的注目。车身的高通过性和宽大的轮眉给它增添了一种粗犷的美感,看着就让人觉得它不怕任何挑战

内饰
4

锐骐6的内饰设计比较实在,用料也以耐用为主,不像那些豪车那么讲究精致,更多的是一种质朴的感觉。座椅是皮质包裹的,长时间驾驶也不会觉得累。中控台的布局简单明了,所有的功能按键都很容易上手,没什么花里胡哨的设计。虽然少了些豪华感,但我更喜欢这种不加修饰的实在,特别符合它皮卡的定位。我觉得它就像一个朴实无华的好伙伴,默默陪你走南闯北,不需要什么花哨的装饰。

性价比
5

说到性价比,锐骐6四驱版绝对可以称得上是“良心之作”。以这个价格买到一辆既有四驱又有大空间的皮卡,真的是相当划算。对于我这种既要拉货又要兼顾家用的人来说,花不到十万就能买到这样一辆靠谱的“全能王”,性价比真的很高。而且它的维护保养费用也不算高,零部件比较皮实耐用,整体下来开销还是挺让人满意的。

配置
4

配置方面,它的多功能方向盘用起来很方便,空调效果也是杠杠的,夏天开车不会觉得闷热,作为一辆干粗活的工具车,这些配置已经足够了,价格摆着,本来对配置也没有太多的要求。安全配置方面,配有ABS防抱死系统和电子制动力分配系统,带给我更多的驾驶信心。

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