最满意

对腾势Z9GT用车1个月，最满意的 一是它的动力，三电机四驱系统，拥有近千匹的马力，百公里加速也在3秒级别，无论是城市道路的超车还是高速行驶，都能带来非常畅快的驾驶体验。 再者外观设计出众内饰豪华舒适，猎装车的造型，宽体低趴的前脸，流畅修长的车身线条，无边框车门，隐藏式门把手及电动尾翼，开在路上即时尚又充满运动气息，辨识度很高。内饰空间宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都比较充足，大面积的软包材质、翻毛皮的顶棚以及真皮、木纹饰板的搭配营造出了豪华的内饰氛围，使用双层夹胶玻璃，很好的将风噪及胎噪隔绝在车外，为车内提供安静的驾乘环境。 三是操控还是很出色的，空气悬架，后轮转向在高速行驶时底盘呈现出德系豪华车的厚实和扎实感，转向顺滑，在舒适模式下方向盘角度不用太大，车辆的动态响应就可以很迅速。

最不满意

第一是车内的杯架孔洞太小，我原来杯子放不进去，位置有点影响档把的操作，再者就是后排冰箱的设计，虽然多个冰箱是好的，但是不带冰箱的门店说最早要等到12月，因为后排不能完全放倒，有时候出去一些长宽的东西就不好放进去，我建议厂家可以学习其他品牌把后排冰箱放到后备箱的盖板下面。

空间

5

整体的空间宽敞，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都比较充足，得益于腾势 Z9 GT的3125mm的轴距，前排乘客调整

驾驶感受

5

我购买的是混动版本，2.0T涡轮增压发动机和三电机，综合功率达到640千瓦，发动机的最大功率152千瓦，在实际驾驶中，无论是起步还是加速超车，动力都源源不断，官方公布的百公里加速3.6s，在同级车型也处于领先水平，车辆的纯电续航里程达到了201公里，日常通勤完全可以用纯电，非常经济环保。在高速行驶时，车辆的稳定性也非常好，底盘扎实，给人一种信心满满的感觉

续航

4

腾势Z9GT，官方201的续航里程，我实际使用下来目前20度上下的气温基本，能跑个180公里左右，整体表现还算不错。

外观

5

当我第一眼看到Z9GT时，就被它的外观吸引，前脸宽体低趴设计，简洁而富有冲击力，车身侧面的线条流畅修长，Z字形腰线灵动优雅，配合无边框车门和隐藏式门把手，不仅增加了车辆的时尚感，还降低了风阻，车尾的掀背式造型搭配电动尾翼，每次在路上行驶，回头率都超高，“流星光翼”迎宾灯夜晚点亮时，仪式感拉满。

内饰

5

整车内饰豪华感拉满，双环抱式的内饰布局，给人一种被包裹的安全感，真皮座椅，坐上去非常舒适，并且配有通风，加热，按摩等功能，无论是长途驾驶还是在市区内行驶，都能让我享受到极致的舒适体验，车内的木纹饰板，哑光镀铬的按键以及水晶档杆等元素的搭配，营造出非常高级的氛围。13.2英寸的液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏以及17.3英寸中控屏幕，显示清晰，操作流畅，让车内科技感十足。

音响

帝瓦雷的扬声器，音质效果堪称一流，在车内听音乐简直就是一种享受。

性价比

5

整车的性价比还是很好的，动力强劲，2.0T涡轮增加发动机搭载三电机，动力表现在同级别中可以说不输任何一款车型。配置也是十分的丰富，帝瓦雷音响，座椅通风，加热，按摩，前后排的冷暖冰箱，“天神之眼”高阶智驾，云辇-C，e3方等高科技配置，大大提升了驾乘的舒适性和安全性。目前我的油耗是6.5，整体来看腾势Z9GT是一款性价比比较高的车型，也期待OTA升级给我带来更多惊喜体验的地方。

智能化

5

腾势Z9GT拥有丰富的只能配置，为我的驾驶生活带来了极大的便利，腾势的高阶智驾，南通目前只有高架，高速好用，期待城市道路的开通，自动泊车，代客泊车等全场景驾驶辅助。智能电动车门的设计也非常贴心，不仅可以自动开关，还具有防夹功能，使用起来非常方便。双50W无线快充功能，让我的手机随时都能保持电量充足。