优雅与实用的融合

天籁 2024款 2.0L SV 黑金版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

佩戴nidh

天籁 2024款 2.0L SV 黑金版认证

2024-11-09 首次发表

1900km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
14.20万

裸车购买价
2024-09

购买时间
南京

购买地点

最满意

最满意的还是天籁的整体舒适性和安静的车内氛围。日产的座椅设计一如既往地舒适，尤其是长途驾驶时，它软硬适中的支撑感和宽大座椅的包裹感让人觉得非常舒适。座椅的填充物既不会过于柔软也不会太硬，开长途的时候不会让腰和背感到累。我有时候在外出拍摄时需要开上几百公里的路，但即便驾驶时间长，座椅依然能够保证我不会感到疲惫。其次就是天籁的静谧性，在城市里行驶时，车内基本上听不到外界的噪音，即便在高速上，风噪和胎噪的控制也相当不错。这对我平时外出取景时，想找一个安静的地方在车内休息片刻，是非常友好的。

最不满意

不满意的地方主要集中在动力表现上。虽然天籁的发动机在城市路况中表现平顺，起步和加速都很线性，但当车辆需要超车或在高速上提速时，发动机的输出就显得有些乏力。尤其在满载行李和乘客时，动力会有明显的不足，超车需要更多的提前量和规划。

空间

5

天籁在空间上的表现是我非常满意的。前排空间非常宽敞，我身高178cm，坐在驾驶位上不会有任何局促感，调节好座椅之后，头部和腿部空间都很富裕。后排的空间尤为宽大，尤其是腿部空间，相较于同级别的其他车型有明显的优势。我女儿喜欢在后排活动，有时候甚至躺下来休息，天籁的后排能够轻松满足这样的需求。后排地板中央的凸起很小，后排中间的乘客也能舒适地放下双脚，这对于家庭出行非常重要。而后备厢的容积也足够大，无论是家庭旅行的行李箱还是摄影器材的收纳，都能轻松应对，这一点让我在带设备外出取景时省去了很多麻烦。

驾驶感受

4

天籁的驾驶感受整体以舒适为主，这也是日产一贯的风格。方向盘的调校非常轻盈，尤其在低速行驶时，方向盘的手感很容易掌控，转向也非常精准，在城市中穿梭和停车时都很方便。底盘的调校偏软，更注重滤震效果，所以当经过一些坑洼路面或减速带时，车内几乎不会受到大的震动影响，这让车内的乘客体验非常舒适。天籁的2.0L自然吸气发动机虽然在动力上不算特别强劲，但它的动力输出非常平顺，没有突兀感，这对于我这样的家庭用户来说更为重要。不过在高速公路上加速或者超车时，动力的响应稍显迟缓，需要多踩一些油门才能获得足够的提速感，这一点是我觉得可以改进的地方。

油耗

5

油耗方面，天籁的表现让我比较满意。在城市道路上，由于频繁的走走停停，油耗大约在7.5-8升/百公里之间，这样的油耗表现对于一台中型车来说我可以接受。而在高速上行驶时，油耗则能控制在6升左右，这样的成绩我觉得还是非常理想的。总体来说，无论是日常的城市通勤还是长途的高速行驶，天籁的油耗都属于一个比较经济的水平，尤其是在综合考虑车重、排量和动力之后，这样的油耗表现让我觉得相当划算，对于家庭用车来说不会有太高的经济压力。

外观

5

天籁的外观设计一直很符合我的审美，2024款的整体设计语言更显优雅而大气。前脸的V-Motion进气格栅非常具有视觉冲击力，尤其是镀铬装饰的运用，增强了车头的精致感。车身侧面的线条流畅自然，给人一种修长且富有动感的感觉，既不夸张也不沉闷，非常适合我这样喜欢低调但又不想太平庸的人。车尾部分的设计简单而有层次感，尾灯的设计尤其有辨识度，夜间点亮后非常好看。整体而言，天籁的外观设计既符合商务用车的沉稳风格，又兼顾了家庭轿车的温和特质。

内饰

4

天籁的内饰设计风格偏向简约实用，车内大部分区域都采用了软质材料包裹，手感非常不错，中控台的设计也很有层次感，各个功能区域划分清晰。车内的整体用料做工都比较扎实，金属质感的装饰条和细腻的缝线工艺，让车内看起来不算奢华但非常有质感。中控屏幕的显示效果清晰，反应速度也不错，不过屏幕的尺寸略显一般，没有特别突出的科技感。座椅的材质和舒适性非常好，填充物既柔软又有支撑感，在长途驾驶时能够提供很好的舒适性，不会让人觉得累。整体来看，天籁的内饰设计更偏向实用性和舒适性，非常适合家庭用户的日常使用。

性价比

4

我觉得是比较高的。首先，这款车的价格相对于同级别的其他中型车来说非常合理，同时在舒适性和空间方面表现出色。它的配置虽然不算豪华，但对于家庭用户来说非常实用，所有日常需要的功能都有配备，例如倒车影像、自动空调等，这些功能能够满足我日常用车的基本需求。同时，日产的品牌在耐用性和稳定性方面的口碑让我觉得很放心，后期的维修和保养成本也相对较低，这对于长期用车的我来说是非常重要的。整体来说，天籁的性价比在同级车中有明显的优势，尤其适合那些追求舒适性、可靠性和家庭实用性的消费者。