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国产车的进步是很大的
艾瑞泽8 2024款 高能版 2.0T 自动御+
2024-11-19 首次发表
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985km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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13.09万裸车购买价
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2024-11购买时间
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庆阳购买地点
最满意
2014年的哈弗H6，行驶了13万多公里，提速慢，机器噪声大，油耗高，车辆外观内饰都挺新的，但失去了驾驶欲望，趁着有置换政策，买了关注了很长时间的奇瑞艾瑞泽8 2.0T 御+版。最满意的地方就是动力和各种方便又全面的配置，只要不考虑油耗，可以肆无忌惮的纵横驰骋，最大限度满足速度带来的激情。另外车辆的12喇叭索尼音响系统音质表现也是很优秀很动听很享受。如果特别在意油耗，不建议大家选择2.0T，城区拥堵路段基本在8.5—9个油，高速时速100油耗7. 2左右，时速120往上油耗基本超过8个。御+版搭载的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱，换挡平顺积极，没有明显顿挫，加速有力，因为没有驾驶过2.0T的7速双离合，没有对比，无法判断油耗方面的优劣，看车辆的官方参数配置介绍，应该是双离合油耗要低0.4个油百公里。
最不满意
座椅深度有点欠缺，对腿的承托度有影响，长时间驾驶乘坐大腿会容易疲劳。高速风噪偏大！通过近千公里各种路况的实际驾驶操作，感觉如果不是特别在意动力，还是1.6T更经济，2.0T油耗日常使用偏高。还有一点，最大载重量390公斤，比国标仅仅多了15公斤，富余量太小！
空间
4
作为普通家庭用车，空间绝对够用。
驾驶感受
4
驾驶起来很轻巧，收放自如，动如脱兔，静如处子。
油耗
4
城区上下班代步油耗偏高，在红绿灯较多情况下，油耗很难低于8个以下。通过近千公里各种路况的实际驾驶操作，感觉如果不是特别在意动力，还是1.6T更经济，2.0T油耗日常使用偏高。
外观
5
艾瑞泽8的外观设计还是挺好的，符合百分之八十以上人的审美取向，既中规中矩又有时尚创新元素，很耐看。
内饰
5
内饰应该是这辆车的亮点之一，双联屏、颜色搭配、氛围灯都可圈可点。
性价比
4
因为4S店没有自己喜欢的车型外观颜色和配置，订车又迫不及待，同时担心影响地方补贴的申领，导致比预算支出多了1万，仍然没能提到自己喜欢的外观颜色，大大影响了内心对这款车性价比的期望值！这应该是经销商的资金实力不够造成的！
配置
5
本来就是顶配，能有的配置一应俱全，由于驾驶习惯的原因许多电子功能处于关闭状态，比如自动启停、车道保持，实际操作过程中不实用！
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VR视角看口碑
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