马自达EZ-6 我的新能源新宠

马自达EZ-6 2024款增程200智雅版购车经销商：长安马自达安徽泓德来自：汽车之家iPhone版

小胖哥2778

马自达EZ-6 2024款增程200智雅版认证

2024-11-26 首次发表

600km

行驶里程
2.0L

百公里油耗
15.0kWh

春秋电耗
180公里

春秋续航
13.98万

裸车购买价
2024-11

购买时间
滁州

购买地点

最满意

提车已有些时日，行驶里程也逐渐累积，其中最让我倾心的当属其外观设计。马自达 EZ-6 完美地将「魂动」设计理念融入电动车造型，既保留了传统燃油车的动感线条，又增添了新能源车型独有的电感与 B 级轿车的豪华韵味。每一次靠近它，那流畅的车身曲线与独特的前脸造型都能让我感受到一种无法言喻的吸引力，仿佛它不仅仅是一辆车，更是一件精心雕琢的艺术品，这种经典而又不失创新的美感，真正做到了让人心动不止。

最不满意

目前不满意的是充电桩找不到不方便后备箱空间没有那么大需要大后备箱的还是要买suv

空间

5

车内空间布局遵循当下主流新能源车的设计思路。一块 14.6 英寸的悬浮式中控屏和 10.1 英寸全液晶仪表盘成为了内饰的视觉焦点，车机系统内置高通骁龙 8155 芯片，无论是导航切换、多媒体播放还是车辆设置调整，操作都极为流畅顺滑，功能布局也清晰直观，易于上手。车内的乘坐空间较为宽敞，前后排乘客都能拥有较为充裕的头部与腿部空间，长时间乘坐不易产生疲劳感。

驾驶感受

5

座椅方面，马自达 EZ-6 表现出色。标配仿皮座椅，触感舒适，部分车型更是采用了 Alcantara+Nappa 的皮 / 翻毛皮座椅组合，尽显豪华质感。全系标配主副驾驶位电动调节，方便驾驶者找到最舒适的驾驶姿势，部分版本还配备了前排座椅加热与通风功能，无论是严寒酷暑，都能为驾乘者提供宜人的温度环境。在实际驾驶过程中，车辆的动力输出线性平稳，加速过程流畅自然，底盘调校扎实，能够有效过滤路面颠簸，同时在过弯时给予车身良好的支撑，为驾驶者带来信心与乐趣。

续航

5

续航目前是够用了光纯电续航就够我跑很久通勤没问题

外观

5

新车前脸传承了马自达标志性的魂动设计语言，乍一看与旗舰阿特兹有相似之处，难免给人一种油改电的初始印象。然而，当你仔细端详，就会发现诸多彰显新能源身份的独特元素。封闭式中网中央的点阵式格栅可点亮，外沿部分也散发着迷人的光芒，配合微微隆起的前唇以及犹如獠牙般的镀铬装饰，瞬间提升了整车的辨识度与视觉冲击力，让它在车流中脱颖而出。

内饰

5

内饰采用极简主义设计风格，中控台线条简洁流畅，悬浮式中控屏与全液晶仪表增添了科技氛围。车机内置 8195 芯片，运行速度快如闪电，各种功能一应俱全。配置上，HUD 抬头显示让驾驶者无需低头即可获取关键信息，怀挡式电子换挡操作便捷优雅，手机无线充电区域方便实用，电动座椅调节轻松自如。此外，豪华配置更是丰富，带零重力座椅的女王副驾为乘客带来极致舒适体验，全景天幕让车内采光充足，视野开阔，14 扬声器索尼音响系统营造出震撼的听觉盛宴，后排电动遮阳帘则提升了后排乘客的私密性与舒适性。

性价比

5

新车在配置上亮点纷呈。增程版与纯电版车型各有特色，增程版的 1.5L 增程器与不同容量电池组和驱动电机的组合，兼顾了续航与能耗。纯电版车型强大的驱动电机搭配不同容量电池，提供了可观的续航里程。此外，车辆拥有完美的 50:50 轴荷比，这是马自达精心调校的成果，使得车辆在操控性上具备先天优势，无论是高速变道还是弯道行驶，都能展现出卓越的稳定性与灵活性，让驾驶者尽享驾驶乐趣。