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马自达 EZ-6：驾驶与颜值并存
马自达EZ-6 2024款 增程200智雅版
2024-11-27 首次发表
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2500km行驶里程
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4.2L百公里油耗
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15.5kWh春秋电耗
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180公里春秋续航
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150公里冬季续航
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15.98万裸车购买价
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2024-11购买时间
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滁州购买地点
最满意
驾乘体验舒适作为老马 6 和两任阿特兹车主，对比之前车型，EZ - 6 在延续优秀驾驶操控感受的同时，最大亮点是舒适度大幅提升。过井盖和减速带时颠簸感明显减弱，驾乘体验更加平稳舒适。空间有所优化
最不满意
相较于阿特兹，后备箱空间有所缩减，在装载物品时可能会受到一定限制，对于有较多储物需求的车主不太友好
空间
5
后排腿部空间比阿特兹宽一拳，且无隆起，改善明显。虽然后排座椅偏短，因车底电池包导致后排坐姿较高，腿部支撑不如阿特兹，但整体空间感仍有进步
驾驶感受
5
方向盘转向精准且灵敏，轻微转动就能精准控车，于城市街巷与高速路皆能随心驾驭。油门踏板软硬适宜，轻踩即有直接迅速的动力响应，起步加速线性流畅，毫无顿挫延迟，尽享顺滑加速体验。车身平稳性极佳，高速与弯道中均能稳健行驶，超车时车身亦无明显晃动侧倾，保障驾乘舒适安全。刹车灵敏高效，制动距离短，紧急情况可迅速平稳停车。加之其后驱布局，赋予车辆强劲动力，转弯超车时车尾响应敏捷，动作轻快利落，让驾驶激情四溢。
续航
4
基本使用纯电模式，充满电续航可达 170 公里左右，电费成本低，每 10 来块钱就能满足日常出行需求，使用费用经济实惠。
外观
5
虽有其他车型影子，但具备马自达独有的前脸和尾灯造型，整体属于越看越好看的类型，外观设计具有一定吸引力。
内饰
5
内饰用料和做工处于同价位车型第一梯队，触感和视觉感受良好，展现了较高的品质感。
性价比
5
加三万置换该车，期望能开到报废以减少亏损，从长远使用和价格对比来看，认为具有较高性价比。
智能化
5
智能驾驶辅助相比之前的阿特兹，增加了车道保持和手动操作变道功能，在高速行驶时使用方便，提升了驾驶安全性和便利性。保留部分物理操作车辆保留了机械门内把手、机械玻璃控制开关、门锁以及机械多功能方向盘按键等，方便车主在不同场景下进行操作，相比纯触控操作更具实用性和可靠性。总体而言，马自达 EZ - 6 2024 款增程 200 智尊版在舒适性、续航、外观、内饰和性价比等方面表现出一定优势，但智能化方面与同价位国产新能源品牌相比存在差距，后备箱空间和车门拉手设计也有待改进。车主希望厂家在后续 OTA 升级中优化车机互联功能，提升车辆整体智能化水平，以增强产品竞争力，更好地满足消费者需求。同时，也期待厂家能关注到后备箱和车门拉手等细节问题，进一步优化车辆设计。
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