极氪007的用车体验

极氪007 2024款四驱智驾版 100kWh 购车经销商：极氪空间｜上海长泰广场

上海车友9732214

极氪007 2024款四驱智驾版 100kWh认证

2024-11-26 首次发表

410km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
600公里

春秋续航
22.10万

裸车购买价
2024-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

动力强劲，底盘舒适，智能座舱入门及满配拥有各种舒适性配置，车机也很流畅，辅助驾驶很安全能够及时预警

最不满意

说说不足的地方，扶手箱里的行车记录仪U盘必须插在60W快充口的位置，相当于这个快充口日常基本用不了，只能用旁边的27W充电口。然后胎压显示好像不是实时更新的，车上的和App上的都是过一段时间才会更新，而且四个轮子还不是同步更新，有时候会看到某个轮子温度高胎压高，然后其他轮子还是低温度时候的胎压，假如说开长途高速的话，路上胎漏气了也没法在开车途中及时发现，希望以后能优化优化。

空间

5

后排空间很大，前排调到驾驶姿势后坐到后排去还有两拳的腿部空间

驾驶感受

5

由于是四驱版随便一脚电门下去都能感受到强烈的推背感，所以一般在市区通勤我都是把动力调到舒适模式，相当于当两驱用，但也是够够的了。方向盘背后还有两个隐藏的按钮，我把它们设置为调整底盘软硬和动力模式，偶尔想试试四驱切换起来就很方便。

续航

4

提车当天我就开了一百来公里去游玩，当时在App上的综合电耗大概是16~17度电每百公里，纯驱动电耗一般就13~14左右。随着开的路程越来越长现在的综合电耗快20了，不过这里很多是低压系统和空调的电耗拉高的，日常开座椅按摩通风之类的，现在是11月空调得开制热，晚上开车还开方向盘加热，再加上有时候堵车一堵就是一小时半小时的，路程没走多远，所以推算下来的综合电耗就比较高。但是即使这样用车成本也很低，晚上十点之后去充电站充电也就6~8毛钱一度电。

外观

5

外观每个人都有各自的看法，我觉得选装了智慧灯幕非常帅

内饰

5

座椅很软，电车没什么噪音，就只有轮胎传上来的些许路噪。四驱版有可变阻尼悬挂，不同模式使用起来软硬差别还挺大的，我一般用运动模式

性价比

5

车子的性价比没得说，什么配置都标配，上海的保险要八千

智能化

5

由于目前只开通了高速NZP(这里插一嘴申请了城区无图NZP公测但是也没给个通过或者没通过的反馈，这点很不友好，给不给推就直说嘛)，所以在高速或者高架桥上我基本都会打开NZP，我个人体验下来认为在高速这种工况不复杂的情况下，车身的各种传感器能实时探测周围环境，在行车安全上是远比人强的。车辆周围有比较近的事物会预警，遇到大车也会避让，非常的安全。也能自己上下匝道，大曲率弯道车道保持的很好，总体下来体验非常不错，期待城区智驾的推送和表现。