最满意

静音和操控是我感觉最满意的 ，虽然我选了18寸的AT胎，但全车的静谧表现还是惊艳了我的感觉，加上操控丝滑，驾驭这么大的车感觉不到一丝丝难度。非常满意！

最不满意

感觉续航还是不够吧。特别是从油车过度到增程，一直充电的感觉太过于爽快了，省银子啊！不想用油，真不想用油，提车一个多月，加了半箱油没用完。由于上下班来回60公里，150的续航用3天的话要用一点点油，要是续航有个3百，我可以一周不用加油啊，那肯定会爽到飞起。

空间

5

空间就没得说了，除了商务车，还真找不出劲敌！我是将整部露营车打开着放在后备箱上，其他物品放置在露营车上，还剩余有大的7字位的置物空间。

☆ 空间设计亮点

前排取下头枕就可以放平，主副驾与后座就可以睡下2个不超过175的成年人，这种体验真的太好，不用搬挪后备箱物品，只需要在座椅屁股下垫个抱枕就可以舒服躺平休息，自驾游又可以省下不少银子。

驾驶感受

5

动力就没得说了，四驱空悬，提速百公里6.8秒不是吹的。作为老司机其实我还是比较低调，一般也不跟其他人比起步快，相反，开了电车后，反而更加锤炼心性，起步更加沉稳、优雅从容。

续航

4

如前所述，对于纯电续航，还是想着“既要又要”，如果后续固态电池加速推广，希望厂家能出个优惠的换电方案。

外观

5

各花入各眼，我是觉得这个车型外观是专门为自己量身打造的！原来打算买旅行者CDM的,后来,只为在车群中多看你一眼,彻底沦陷!高大威猛,不接受劝导。很多人认为他外观有点呆萌，其实是在看照片前脸时有这个感觉，实际看了外观后才发现照片正面拍不出前脸外突的线条，实车正脸其实很协调很霸气，大家可以看一下实车再作评论。

内饰

4

用料绝对好过旅行者CDM和哈弗猛龙，唯一感觉内饰有点不足的是座椅要稍长一点才更舒服。

性价比

5

置换补贴、贴息后四驱空悬只20万不到，这个品质和性价比感觉还是可以的，当然站在买家的立场来说肯定越低越好，但低价永远不可能高质的，这个方面要有个平衡，要不谁来造车啊！

智能化

4

虽然不是高配的芯片，但车机操控我认为也没有太卡顿，操控还是比较顺的，也可能我的反应不如年轻小伙子敏捷了，个人感觉还行。

自适应巡航

自适应巡航真的比定速巡航好用太多，开车比以前旧车太轻松了，这个好评啊！