我的别克GL6

别克GL6 2019款 18T 6座互联尊贵型国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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别克GL6 2019款 18T 6座互联尊贵型国V认证

2024-11-28 首次发表

50000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
16.00万

裸车购买价
2018-11

购买时间
广州

购买地点

最满意

本想买来在凹凸放租，太太不同意，结果这别克GL6成了“祖宗”，但相伴六年，也咂摸出不少滋味来。那三缸的震动确实恼人，怠速时，车身时不时轻微哆嗦，像个不安分的小兽，可一旦跑起来，倒也能把这瑕疵暂时抛诸脑后。动力方面，超车时一脚油门下去，爆发力比想象中足，超个车、并个线，动作麻利，马力优势尽显，把好些1.5排量四缸车都甩在身后，给日常通勤添了几分底气。车内配置这些年也没掉链子，中控大屏触控灵敏，倒车影像清晰，蓝牙连接稳当，听歌、接电话方便得很。安全配置更是贴心，像车身稳定系统，好几次雨天路滑，悄无声息就介入工作，稳住车身，防抱死制动在紧急刹车时反应迅速，稳稳刹停，避免了追尾险情，通用在这上头确实下了硬功夫，让人开车时心里多了份踏实。虽说震动恼人，可权衡之下，也算瑕不掩瑜了。

最不满意

开了六年，对GL6最不满意的地方，一是三缸机震动比较大，二是在市区提速慢，感觉是开着一部柴油车，三是拉起第三排座椅后面没空放行李，无奈之下装了车顶箱，但是又没纵杆，只能把横杆夹在内框顶端，可这横杆夹在内框顶端，看着就悬心，总怕不稳妥，遇个颠簸或大风天，一路都提心吊胆。而且，车机系统也老旧，导航常出错，多媒体功能少，蓝牙还时不时断连。内饰材质也不耐磨，几处都已显磨损、掉色，着实败好感。

空间

4

驾驶感受

4

油耗

3

外观

5

内饰

4

性价比

3

配置

5

购车6年3个月后追加口碑 | 2024-12-29

50000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

车机功能

给 GL6 加了一个 HICAR 的盒子，这样我用华为手机也能投射手机地图和娱乐应用，整体体验十分流畅。在使用地图导航时，大屏显示更加清晰，路况信息一目了然，转向指示也更加明确，让驾驶途中的路线指引变得精准便捷。而且，通过盒子投射的音乐和有声读物等娱乐应用，音质出色，仿佛置身于小型音乐厅。以往在车机系统上操作复杂的步骤也被简化，只需在手机上轻轻一点，就能实现各种功能的切换。无论是在拥堵的城市道路，还是在长途自驾的高速公路上，HICAR 盒子都极大地丰富了我的车载娱乐生活，让驾驶不再枯燥，为出行增添了许多乐趣，也让我对车内的智能交互有了全新的认识和更高的期待。苹果手机我用到六代之后就很少用了，主要是电池不耐用通信质量差。

购车6年3个月后追加口碑 | 2025-01-01

55000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗

自动泊车

GL6 虽然有自动泊车功能，但是并不好用，有很多限制条件。比如地面划线要求比较清晰，若车位线存在模糊、磨损或被遮挡的情况，系统可能无法准确识别，导致自动泊车功能无法启动或在泊车过程中出现偏差。而且对车位的尺寸要求较为苛刻，必须是标准的停车位大小，过小或过大的车位，车辆都难以顺利完成自动泊车操作。周边环境也不能过于复杂，若存在较多的障碍物、行人或其他车辆频繁穿梭，系统会因难以准确判断周围状况而出现泊车中断或异常。此外，车辆的行驶速度、与周边物体的间距等都需在特定范围内，否则自动泊车功能可能失效。这些限制条件使得 GL6 的自动泊车功能在实际使用场景中大打折扣，无法完全满足车主便捷、高效泊车的期望，给使用者带来了一定的困扰。

购车6年3个月后追加口碑 | 2025-01-12

50000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

最近到处都在议论电瓶亏电，我就在汽车之家买了一个一分二的点烟器盒子，解决两个问题，一是加了HICAR转换盒之后USB口不够，这个盒子增加了两个USB口，并将点烟器口一分为二；二是用来监视小电瓶电压，按照我的测算小电瓶满电时，在线电压约为14.5，当在线电压低于13V的时候，就要当心小电瓶亏电。这个点烟器盒子到手后，安装十分便捷，即插即用。自从接上它，我能随时通过上面的显示屏查看小电瓶的电压情况，心里踏实多了。再也不用像以前那样，每次启动车辆都担心电瓶亏电打不着火。而且它完美解决了USB接口不足的问题，我可以同时连接行车记录仪和手机进行充电，互不干扰。自从有了这个一分二的点烟器盒子，我的用车体验得到了极大的提升，真心觉得这是一个实用又贴心的小物件，强烈推荐给各位车友。