驾驶者之车

凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro 购车经销商：北京凯迪行丨纯电锐歌专区来自：汽车之家iPhone版

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凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro认证

2024-11-30 首次发表

3670km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
20.40万

裸车购买价
2024-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

颜值个人觉得超过了同级别竞争对手，操控更是碾压同价位2.0T各种油车，动力不分高低功率，237匹马力足够用了，配置也足够丰富，很好看很好开的一辆车。

最不满意

油耗太极端了，高速能省到百公里6升多，北京市区百公里13升多，综合油耗比奥迪A4L、宝马325高多了，这油耗估计只有大揽胜能匹敌了。

空间

4

后排空间一般般，如果身高超过180，体重超过170，坐着可能不太舒服，如果个子不高，没那么胖的话，绝对没有一些黑子说的如此拥挤不堪。不过因为后驱的原因，中间的隆起是比较高的，但是A4、325、s60、CC后排也都有隆起，为什么只说CT5？不公平吧？

驾驶感受

5

可能变速箱的调教原因，起步动力一般，但是后程加速很猛，尤其高速，动力源源不断，120迈只是开胃小菜，目前不敢探视他的极限。运动模式下，方向盘比较沉，有一种美系车的厚重感，变道很精准，指哪儿打哪儿。车身很沉，所以行驶的时候很稳，高速即使有大风也绝对不会发飘。转弯的时候，轮胎抓地力极强，加上后驱加持，转弯半径很小，入弯出弯都很快。车子悬挂总体偏硬，但坐着挺舒服，过颠簸路段也不震。因为前排是双层玻璃，加上主动降噪功能，车内静谧性也极佳，但3000转的时候，会触发模拟声浪，瞬间激起你的驾驶欲望，不过不至于太吵，不喜欢的人则可以用旅行模式或我的模式。

油耗

3

油耗是这个车的硬伤，估计也是他卖不好的原因，市区太费油，高速虽然很省，但是总跑高速的人还是比较少，所以综合油耗还是挺高的，太在意油耗的人慎重选择。但是你转眼一想，安全、好开、沉稳的车子，有几个不费油的？听说带48伏轻混的车换电瓶要一万多，好歹这车不用换这么贵的电瓶。喜欢驾驶的人就不会太在意油耗吧，不喜欢驾驶的人估计也不会买这个车。

外观

5

这种钻石切割风的外观特立独行，比烂大街的奥迪，比俄罗斯套娃的大众有极强的辨识度，好不好看，都是仁者见仁智者见智的事，但是我特别喜欢这种犀利的设计造型。

内饰

5

24款的大联屏很炫，方向盘手感很好，大小适中，握着很顺手。中控有很多软皮，上档次，内饰的确比老款有了很大的升级。

性价比

4

现在越来越喜欢自己的车了，不然也不会写这么一大堆话。喜欢凯迪拉克的坚持，坚持做运动型轿车，坚持做操控感好的车，坚持做安全至上的车，坚持做驾驶者之车。因为你的坚持，下次我还会选凯迪拉克。谢谢你，在目前电车大行其道的年代，仍能让我买到心仪的钟爱的油车！

配置

5

因为选的豪华PRO，所以没有电磁悬架，限滑差速器和布鲁姆卡钳，但是平时市区开已经够用了，毕竟是百年积淀的造车豪华品牌，配置已经超过很多同类B级车。其他配置的话座椅加热很实用，AKG的音响音质很好，听歌是一种享受。变道辅助也很实用，变道时旁边有人或车，座椅会震动，发出警告。主动刹车功能很灵敏，前面后面有人和车都紧急刹停，但是有点突然，也很快，有时候猝不及防，自己感觉没那么近，系统判定有危险。自适应巡航很舒服，他能自己变速，打开车道保持，他就会一直自己跟着前车跑，解放了驾驶者的双脚。那个电熔方向盘感觉用处不大，没怎么使用。