领略了先进智能配置的好处

汉 2023款 DM-i 冠军版 200KM 旗舰型购车经销商：其他经销商

佛山车友1305906

汉 2023款 DM-i 冠军版 200KM 旗舰型认证

2024-12-03 首次发表

3325km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
167公里

冬季续航
24.98万

裸车购买价
2024-09

购买时间
东莞

购买地点

最满意

最满意的就是动力，首先就是在起步加速的过程中速度给的挺快的，动力能够及时的跟上，在加速的时候整体的前窜感也不会很明显，就算是猛踩油门，动力也是一点一点的给上来，可控性比较强，驾驶欲望很强烈。

最不满意

目前不太满意的就是续航，纯电状况下，短距离的通勤用起来还是蛮合适的，也确实是很省钱，但是有长途计划的话就得找充电的地方，而且充电你又得等，就觉得不是很方便，所以平常出差或者是回老家上高速的时候基本上都是用油。

空间

5

我觉得它的空间合理分配之后还是挺够用的，虽然外观看起来不是很庞大的类型，但是内部的整体空间设计的却很到位，跟同级别对比的话它是比较优秀的，对它的利用率比较高。

驾驶感受

5

操控的过程中还是挺有质感的，起步加速的过程踩油门能够迅速的把动力给出来，并且在踩油门的时候无需重踩，轻轻的一点就是非常线性的感觉，动力输出是比较勇猛的，所以在驾驶的时候手感非常不错，猛踩油门的时候也不会觉得突兀，总之开起来是比较有力量的那种状态，另外就是在踩刹车的时候也非常的平稳。

续航

4

感觉它的续航没有那么的到位，代步能力并不是很强，但是跟它的官方理论值对比的话差距也没有那么的大，可能这就是混动车的一个局限吧，最高数值也就那么高，所以有长途计划的个人觉得还是用油更方便一些，毕竟加油肯定比充电快，不用等，也不用去找充电的地方。

外观

5

外观体型是比较丰满的类型，整体的轮廓设计的是比较大的，不是很娇小的那种造型，所以看起来觉得气质很足，前脸的线条也比较圆润，而且车身的线条衔接性还有过度的都是比较自然的，非常的顺畅，整个车体也没有那么的庞大，所以看起来非常的有比例，挺协调的，提车到现在每天都会开着它出去代步，需求很高，但因为外观耐看，所以迄今为止也没有产生任何的审美疲劳。

内饰

5

内饰处理的还真的是挺漂亮的，整个中控台面看起来很干净，比较整齐，上面的功能区域划分的也是比较标准的，而且高度很合适，基本上都是一抬手就可以触摸的到的，而且这些按钮用的材质都很好，扭动的时候反应非常的灵活，没有任何卡顿的感觉，内部搭载的音箱也是很不错的，平常放音乐的时候有很强的娱乐感，坐在里面不会觉得死气沉沉的，有了音乐的播放之后就觉得很轻松、洋溢。