最满意

日行灯好看，有辨识度，电四驱提速快，飞鱼底盘稳，操控好！

最不满意

1.刹车有点头现象，感受哦明显，影响舒适度；2.仪表显示遇到2次卡顿，界面不动；3.车机功能需要优化，连最基本的主题背景都不能更改；4.缺少眼镜盒。

空间

4

毕竟只中型SUV，乘坐空间还是不错的，有些说限于该车型溜背造型，对后排乘客有点不友好，实际乘坐感受真不明显，

车内储物能力

车内储物空间很多，对我个人来说完全够用了！

第二排空间

后排地毯纯平，带USB和type-C充电口，确实很方便！

驾驶感受

5

经济模式，轻踩油门，加速很线性，此模式默认后驱，深踩油门，系统自动切换为四驱，动力很猛，提速很快，动力需求不大时系统又自动切换为2驱；其他模式（标准/雪地/运动/越野）均为全时四驱。

续航

5

电池续航CLTC是200km，WLTC是150km，我满油表显续航1015km，按表显算下来满油满电能跑接近1200km。WLTC表显续航150km基本能跑到，特别是前段部分，我实际跑了76km，表显续航只掉了60km，后面掉电要稍微快点。

外观

5

外观个人比较喜欢竖式日行灯，流水转向灯，都比较有辨识度！特别是还有迎宾呼吸效果，很棒，四驱MAX版本有智能灯语，更加高级！

车尾造型

贯穿式尾灯和双边共四出的排气管，配合导流槽装饰和高位刹车灯，再路上绝对是回头率爆表的存在，同时能突出是一辆性能车！

腰线设计

腰线从尾灯处一直延伸到车前大灯，线条很流畅，运动！

车头造型

车头引擎盖有4根线条隆起，很有力量感，也具有进攻性！

充电口

充电口位于车身左后方，同时带快充和慢充功能

内饰

5

内饰用料扎实，做工高档，缝线均匀，方向盘大小适中，握感很好。

座椅通风

前排座椅支持通风加热按摩，副驾可以一键放倒，带侧边按钮，便于后排调节腿部空间！

空调效果

系统能自动检测车内环境开启比如前档除雾，默认最大风量，除雾确实快，带方向盘加热！

性价比

5

带电四驱的中型SUV，就目前来说，瑶光CDM雪豹四驱性价比真的很高，1.5T 3DHT四擎四驱，0-100只需要4.26s，同级并且配置和它相当的，落地价基本都在19W往上，比如摩卡/唐DM-P/领克08四驱，而瑶光CDM四驱pro可以做到落地17W左右，如果再算上省补的话，价格真的很诱人！

故障维修

形势到1300km时，发现副驾雨刮端部翘起，刮不干净玻璃，目前已走厂家质保索赔，雨刮已到4S门店，还没来得及去更换。

智能化

4

四驱pro在10月下定送智驾，厂家还是很有诚意的！

360全景影像

360全景影像清晰，速度＜30km/h打转向灯或者打大半圈方向盘均可开启，并且可以设置半透明或者全透明车身，左边是不同3D视角，右边是俯视角。当低速直线行驶时，雷达检测到很近的障碍物也会自动开启360全景界面。

主动刹车

主动刹车在我倒车时触发了3次，第一次是刚起步倒车就刹停了，吓我一跳，我以为撞到东西了，原来是后方有电瓶车突然过来，系统雷达显示红色警示，应该还有30cm左右；第二次是倒车要靠近墙体刹停的，估计是系统检测到速度有点快，自己刹停；第3次是倒车下后备箱的东西，工人在后面指挥，也突然刹停，看360应该是有一段距离的！

语音识别

瑶光CDM可以自定义语音唤醒词和回馈语，很有意思，可以语音操控常规的指令，比如打开座椅加热/通风/按摩，方向盘加热，车窗/天窗/导航/音乐等等，识别率还是比较高，这样就避免自己去挨个找菜单，特别是新手还不熟悉车机的时候，语音真的很方便！

车道偏离预警

车道偏离预警对新手来说比较安全，因为系统通过声音和方向盘震动回馈来提醒驾驶员，有点和驾驶员抢方向盘的感觉

App远程控制

APP打开行驶轨迹，可以看到一周内的行驶路线，时间/地点/距离一目了然！

车机功能

车机下面有一排常用的功能区，主页，应用列表，导航，空调，车辆设置，音乐，充电管理

能耗

零星的拍了几张，我有帖子发过CDM完全馈电油耗5.4L/100km，高速强制保电60%油耗也只有6个多，对于2.2吨的中型SUV来说不错了，关键是电车体验比油车好（个人感觉），总之我很满意！