最满意

我是奇瑞的老用户了，还在上学的时候，我亲戚买了台风云2，白色的，当时觉得非常帅，后来拿了驾照开过2次，因为刚拿驾照，觉得能有辆自己的爱车就好了。 随后工作了，有点积蓄之后就提了自己人生第一辆车，奇瑞瑞虎5的1.5T手动版，资金有限只能手动了，当时自动是CVT变速箱，而且是2.0自吸动力。开了几年，觉得家用还是自动舒服一些，老婆也能开，手动的话女司机开起来还是有点手忙脚乱。2018年，瑞虎8上市，毫不犹豫置换了虎8自动尊贵版，当时虎8那个外观非常帅，颠覆了奇瑞车丑的设计形象。 虎8开起来非常好，相比虎5质感和操控有质的飞跃。那几年奇瑞销量一直不怎么好，提了虎8之后我就断言，奇瑞要发力了，虎8肯定是个转折点，这俩车我没买错。万万没想到2019年奇瑞出了1.6T的动力，感觉自己被背刺了，好伤心啊，动力内饰都好很多，唉。 后来奇瑞又冲击高端，推出星途品牌，当时一直也在关注，也去试驾了躺下了TXL，当时的感觉比奇瑞没提高多少，还是有些缺陷的，就没了换车的想法。TXL到现在的凌云，其实星途一直在进步，目前的凌云其实是一辆非常成熟的车子了，希望凌云会一直更新换代。2023年，奇瑞拿出来自己最好的东西给了星途瑶光，当时非常欣喜，奇瑞的最美概念车终于量产了，前脸概念车设计没量产，有点可惜，2024款的感觉设计还不如2023款。去年车展的时候就去看了，在车展上同时看了瑞虎9和瑶光，果然新产品就是好，试驾了一圈，就种草了，终于在今年再次试驾后，下手了，选了黑色，感觉大车，黑色更霸气一点有点遗憾，没有全车标配行车记录仪，这个东西不值什么钱，建议应该标配。今年的车没有HUD了，有点遗憾。 动力随叫随到 底盘舒服，有CDC，这次增购我考虑的是可能会带全家自驾长途旅游，就选了四驱优享飞鱼版的，相比之前试驾的湿式双离合，起步有点点黏滞的感觉，是AT变速箱特性的原因。家用和在乎驾驶感受可以上湿式双离合的，那个驾驶感受更好。

最不满意

吐槽几点：1.车机迟迟不更新，高德导航还是5.1版本，红绿灯读秒都没有。 2.车机互联只支持华为hicar和苹果carplay, 百度carlife没有，又不能支持自己装软件。应用市场是空的，没有任何软件可以装，原有软件又不能升级，白瞎了8155芯片。 3.语音控制还是有点不智能和直接，经常会误触发。 4.车机系统一直不升级，奇瑞系列和风云的都升级好几次了，星途作为高端品牌居然不如奇瑞和捷途。 总的来说，车是好车，但是还需要完善三希望星途能一直把车和车机系统维护下去，而不是卖了车就不管后续客户的用车体验

空间

4

前排非常舒服，造型低趴一些，牺牲了后排的空间，175身高以下没影响，180大高个会有的头部局促。座椅稍有点矮。后备箱大，比虎9小一点。

驾驶感受

5

一、动力表现 星途瑶光功率高达192千瓦，峰值扭矩达到400牛·米。无论是城市起步、超车，还是高速驰骋，动力都源源不断，在市区甚至要收着，很容易超速。 二、底盘 星途瑶光采用了飞鱼超感底盘，并搭载了CDC电磁悬挂系统。这一系统能够实时采集路面、车身及车轮动态数据，并及时主动调节悬挂阻尼，在行驶过程中，底盘表现扎实稳重，悬挂系统对于细微颠簸路面的处理非常到位，在通过大型减速带或快速经过大坑时车身姿态非常稳，很平稳那种，不颠 三、操控性能 在最新m2x架构、CDC电磁悬挂以及四驱的加持下，操控非常牛，这个车四驱跟两驱完全是两个车，必须上飞鱼底盘和四驱，操控稳重还带一点点舒适调教，比凌云的运动调教更适合家用。

油耗

4

星途瑶光四驱飞鱼版的油耗表现较为优秀，百公里油耗在6.2到9.5升之间，我目前的综合油耗是百公里8.6升。这对于一款261匹马力的四驱车型来说是比较经济的。高速最低能跑到百公里5.7升，非常省油了。8AT的变速箱要比 7DCT的油耗高1升，四驱比两驱也要高1升。

外观

5

星途瑶光时尚且动感，车身线条流畅而富有张力，整体造型既大气又不失精致感。前脸部分，独特的进气格栅和犀利的大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，动感的腰线设计配合悬浮式车顶，进一步提升了车辆的时尚感和运动气息。尾部方面，简洁而富有层次感的尾灯设计，也为整车增添了不少亮点。瑶光这个车还是有很高的辨识度的。

内饰

5

红黑内饰，颜色搭配动感时尚，256色氛围灯，非常Nice.前排有座椅按摩和座椅加热通风，非常喜欢。

性价比

5

配置

4