个人首款纯电SUV

智界R7 2024款纯电 802km Max 购车经销商：鸿蒙智行·深圳体验中心来自：汽车之家Android版

科技数码说

智界R7 2024款纯电 802km Max认证

2024-12-10 首次发表

758km

行驶里程
14.1kWh

冬季电耗
712公里

冬季续航
31.98万

裸车购买价
2024-11

购买时间
深圳

购买地点

最满意

一、华为ADS3.0这套智能驾驶，车坐不开太爽了。二、驾驶舱这个视野太好了，然后方向盘下移，驾驶起来不像SUV像轿车，抱着开一样，非常爽。三、纯电不用天天充电，我之前增程稍微一跑就要充电，还是纯电爽。

最不满意

谈不上不满意，就是外观屁股有点过于圆润了，有点胖胖的可爱感，哈哈哈。

空间

5

我觉得空间是智界R7的突出优势，真的很大，不论是前排的驾驶位还是后排的乘坐空间，以及后备箱，真的都是这个价位段非常突出了。

驾驶感受

5

非常好看，这个驾驶位因为Onebox的设计，一是视野非常好；二是方向盘下移了，感觉离我们更近了，像开轿车一样，根本不像开SUV，驾驶感非常好。三是底盘的调节也很到位，配上满血涂灵底盘，能够把空悬+ CDC这套组合在不同路面很好的发挥出作用，运动模式开起来很爽，舒适模式做起来也很爽，真的是全家人都可以满足。

续航

5

我选了100度的大电池，在“巨鲸”800V高压电池平台的加持下，CLTC续航802km。今天开回家就实测了，全程25.5km，20km是高速和快速路，表显掉了29km，平均电耗在14kWh/100km，达成率接近90%了，让我有点小惊喜。也说明智界R7这个量产SUV最低风阻系数0.219确实可以很好的降低功耗，带来更长的续航。再加上800V高压快充，15分钟400km的快速补能，不管是日常上下班还是跨省远游都没问题了。

外观

4

外观我觉得算SUV里面比较正常的表现吧，算不上一眼特别出吸，但也不是不好看，属于耐看型。

内饰

5

内饰属于简约但又很有细节的，特别是门上这个虚拟按键，不但方便了左右两侧的调节，而且当你这一侧有车经过，前排后视镜亮起三角警示的时候，同侧后排位置也会亮起，细节很到位。再加上第二排座椅可以调节后靠角度、脚下还有储物抽屉，内饰细节很到位。

性价比

5

不谈性价比，但我觉得物超所值了，独一档的智能驾驶、鸿蒙座舱智能化，大空间、长续航、空悬、CDC全部都给安排了，还有副驾零重力座椅，我觉得家用完全够了。

智能化

5

智能化我觉得是智界R7这个价位独一档的，华为ADS3.0的高阶智驾，建议一定要卖城区智驾包，虽然城区要习惯人车共驾，但有智驾还是完全不一样的，轻松多了。高速就更不用说了，基本就是全程智驾，非常轻松惬意，也建议大家开智驾也不能玩手机，开车还是要专心哟。鸿蒙座舱就更不用说了，建议配上华为手机，车机互联更方便，超级桌面直接用手机APP、地图流转也方便。第三个就是这个华为手机截图一样的双击KK前备箱真的好用，比后备箱方便。