最满意

截止目前，本人已提车一月有余（Z9 gt max HEV），整体的驾驶感受目前非常满意，100分的话可以给个85分吧！我自己准备分几点来讨论一下用车体验（纯个人真实体验，不喜勿喷）。 外形：这点非常满意，本身就是冲着颜值来买的，颜值不高也不会考虑，看完发布会就知道肯定下辆车就是它了，路上回头率还是蛮好的，只不过牌子可能会影响力不足，还需要沉淀一下！ 底盘： 市区驾驶和高速都以跑过，HEV模式也差不多跑了600公里，全里程大概2300左右，综合感受这款车的盘调教偏运动，底盘开起来的感受还算紧实，在比亚迪这个品牌里面来讲，还是非常棒的！这点必须夸一下，但是目前也有几个槽点需要吐槽一下，底盘低，目前没有欲瞄功能，导致我有时候出地库还要先调底盘高度，有一次忘了，就被蹭到了，气死了！希望后续软件方面能跟进吧！毕竟刮到了电池影响三包，后期准备考虑换一下底盘护板！但是这个空悬还是要吐槽一下，他不是一直可以高悬架的，当行驶速度超过一定阈值时，会自动下降空悬，变成标准的空悬高度，希望后期再优化一下策略。 驾驶感受：最棒的就是他的转弯半径，真的太实用了！这点对比朋友的A6非常明显，他需要两把轮的地方我基本一把过，太喜欢了，很丝滑！别看车很大宽，但很灵活！方向盘略重了，尤其倒车的时候打转向还是需要点力气，这个我准备明年看看三幅方向盘。 智驾：说实话，我试驾过问界M7，确实在智驾这块还和人家华为有差距，说几个点，1、没有掉头功能 2、上次在市区开，本来是直行，给我开右转道上了，还好是临牌，希望后续OTA能完善一下，还是很期待完整体智驾！高速领航表现的还可以，本人也就喜欢高速用一下智驾，市区基本都自己开，还是相信自己多一点！自动泊车、代客泊车这些功能还不错，基本是OK的。 NVH表现：整体在市区开是很安静的，60以下表现的真不错，但超过100往上，风噪和胎噪就有点大了（个人感受），还有发动机介入的声音。对了音响还可以，它调教的还是偏低频的，人声就略单薄了！ 内饰的话，人各有好，我是耐脏才选的红色，整体的内饰我觉得没有体现出新能源该表现出的科技感，适龄偏大，本身作为年轻人打造的gt版本不太符合（个人观点）。那个氛围灯和ultra版本比，减配的还挺多。前冰箱我基本没用过，基本都是用来当储物柜，后冰箱用过两次还可以。夏天冬天都适用！座椅舒适度都不错，按摩力度还算不错，后排空间真的超级大，我自己本人很喜欢坐，很舒服！ 关于音响，在网上也查过一些参数调配，但总体来讲，这款帝瓦雷还是偏中低频调教，人声部分有些薄了，个人开车还是比较喜欢听有韵律，重音感强的音乐，所以还是比较符合我的调性！但那个音响升起来确实很有氛围感，仪式感拉满！ 软件方面，可能这车目前还不是完整体，后续需要继续优化OTA，给腾势一些时间，期待后续的哨兵功能、预瞄等功能！ 重点强调一下这个电动门，真的是最满意的选配了，上下车非常有仪式感，如果没有电动门的话，你关门还需要侧身去拉那个门，距离有点远，这个电动门的灵敏度也是非常好的，前方有障碍物马上就会停下来，这点必须给好评！ 对了，还有一些BUG需要吐槽一下，那个无线充电很鸡肋，现在成摆设了，我和朋友都有手机壳，有的时候根本充不进去电，售后说我的壳厚，这个设计之初肯定要考虑这些问题进去啊！还有右后视镜自动翻转不回来了，出现过几次BUG，需要我手动去调！有几次启动的时候没注意，导致路上边开边手动调节后视镜，还是有点危险！ 说了这么多，整体的驾驶感受还是非常满意的，除了一些小毛病，不影响安全，后面等他们优化完就好了，暂时体验影响不是那么大！再给腾势一些时间，我相信会越做越好的！

最不满意

目前是智驾，无法识别岔路口，匝道以及右转辅助道路

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

4

性价比

5

智能化

4