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只有你了啊: 提了智界R7顶配,迫不及待来分享用车心得
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提了智界R7顶配,迫不及待来分享用车心得

智界R7 2024款 纯电 736km UItra 购车经销商: AITO北京博瑞用户中心 来自:汽车之家Android版

只有你了啊

智界R7 2024款 纯电 736km UItra

2024-12-18 首次发表
  • 627km
    行驶里程
  • 16.7kWh
    冬季电耗
  • 498公里
    冬季续航
  • 33.97万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

我是个颜控,这车的外观设计是真得好漂亮,车门车窗做得真精细,边角都是圆角处理,摸起来不会割手,配合圆圆滚滚的车身,整体散发出一种可爱的气质,很有亲和力,前脸设计时尚大方,洋气的进气格栅和犀利的车大灯组合成最有标志性的部分,让我一眼就喜欢上了它,车顶的弧度和谐,流线型的线条一直延伸到车尾,给车身增添了一丝律动感,灰色的颜色低调又富有内涵,车尾灯点亮后全车散发着一种神秘又炫酷的气息,叫我越看越喜欢!

最不满意

不是很满意车门处的收纳箱空间,稍微浅了一点,做深一点能装不少东西呢。

空间
4

智界R7的乘坐空间是同款车型里数一数二的,座椅的设计都是按照大的尺寸去设计,坐人完全没有问题,像我这种大胖子坐着觉得还挺宽松的,头啊、背部啊、腰部啊、大腿啊都能得到支撑,海绵也是很柔软,开长途车没有那种压迫感,胖子开车最怕开久了屁股痛,这车就没有这样的问题,后排的座椅设计也是一样的大,中间那个人坐着不会觉得当了夹心饼干,解决了一个大问题。就是后备箱稍微小了点,搬家搬大件还是得靠卡车,当然搬点小家电是完全没问题的。

驾驶感受
5

续航
5

冬天来了,续航还是比之前预想中差了一点,但是也有将近500多公里,不是吹毛求疵的话应该不觉得有问题。

外观
5

智界R7的外观是同期上市的车型里我最喜欢的,说是电车,但是设计上比较内敛,没有太过于张扬的部分,保留了溜背式的经典设计,车顶的弧度比较和谐,流线型也很漂亮,结合车尾翘起的部分,整体很和我眼缘,前脸的设计风格也是我比较喜欢的,时尚大方,又有自己的个性,进口气是采用了隐藏式的设计,配上贯穿式的车灯,白天黑夜点亮都特别炫酷。

内饰
5

这车的内饰算是我看过的车里最豪好的,能看到的部分通通用了高级的皮料来包裹,手感舒适,摸起来很舒服,皮料的纹理也高级,用来做座椅的部分还特意做了打孔设计,用于散热功能使用,细节做得很到位。中控部分采用了环抱式的设计风格,简单大气,整体时尚度很高,中控大屏尺寸大分辨率高,像是带了一块移动的平板在车里,操控上也很方便,除了这块大屏,中控区域还有50W无线快充面板两块,一个可以支持保温和保冷的收纳箱,这些功能实用性都很高,绝对不是简简单单的功能堆砌。

性价比
5

性价比那是毋庸置疑了,必须是最高的,三十几万能买到这么大空间的SUV,还有华为ADS 3.0智驾系统加持,充电速度也快,用车成本还低,性价比这块当然不用怀疑了。

智能化
5

说到智能化,必须要说说这车的智驾系统了,华为ADS 3.0高阶智驾,有了这套系统后,我现在上班都轻松了不少,高峰期开车其实还挺累人的,尤其是遇到一些不长眼的车,好好的排队不肯,非要削尖脑袋挤进来,以前我也没少被人坑过,现在换车以后智驾系统好用得很,面对爱插队的车咱也不让着,该紧紧跟着前车的屁股就好好跟着,丝毫不给机会让人加塞,这车在过弯的时候也比较智能化,不同路况的弯它过得都不一样,上坡过弯速度会减慢一些,过弯半径也不会很大,整体操控都显得更接近人自己开车。

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