最满意

最满意的是主驾驶配置了座椅记忆功能和前排双层夹胶玻璃，让我在平时用车感受中，体会到了隔音效果，在十几万的车里，这款车隔音效果对我来说是相当不错的呀。

最不满意

最不满意的就是高速巡航转速问题，在120公里高速巡航时，发动机转速较高，达到2000多转出头，我这款还是2.0的发动机，相对其他同样2.0的车来说不够经济。

空间

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这款车空间对我来说真的还不错，我178的个子坐到主驾驶位置，挑好位置头离天幕还有小两拳的距离，真的非常好了。后排空间相对来说也很宽敞，我坐后排都能翘二郎腿，整体来说空间也是我选这个车的最重要原因。

驾驶感受

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这款车驾驶起来很不错，隔音效果好 其次转向也很不错，让我开起来很舒服，体验感在同级别车型里比较突出的，

油耗

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这款车毕竟采用了2.0T的发动机嘛，动力这方面确实没话说，说超车就超车，在油耗方面就有点点高了，我平时在市区开的比较多一般要开空调，走走停停的，油耗基本都在8.0左右 ，有时候在7.6这样子。 高速上的油耗就要低很多啦，毕竟跑高速速度都在加快，没说走走停停那样子，油耗基本在6.8左右，对我来说很不错啦 ，毕竟是2.0的发动机嘛。不过油耗全都是看自己的驾驶习惯，我平时没有猛踩刹车或者猛踩油门，所有基本上还能接受。

外观

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车身做工

艾瑞泽8采用高效自动化生产线、特征R角锐化、蓝光扫描、整车匹配等技术，打造高强度车身。其笼式车身高强度钢占比高达80%以上，远超奔驰C级车，热成型钢强度大1500MPa，一体式门环结构同级独有，无焊接或拼接，强度更高。完善的吸能设计上下两个前横梁及前后8个吸能盒，远超传统家轿的2个吸能盒，可大幅吸收撞击力。同时，还有上下三条传力路径，碰撞时力量可传递到纵梁、shotgun、副车架三处，减少车辆骨架损伤。引擎盖、前叶子板、A柱、车门、后叶子板、尾箱盖等全车内外均采用镀锌钢板，防锈能力强，可有效延长车身使用寿命.

车头造型

独特的格栅采用全新家族式设计语言，车头配备大尺寸前格栅，如凌波钻切割栅造型或八边形进气格栅，内部中网有点阵式元素或网格设计，搭配横幅式镀铬饰条等，视觉效果精致且富有冲击力.。犀利矩阵式LED大灯组造型犀利，灯眉与弯折灯带形成环形日行灯，熏黑的远近光灯在点亮时不仅照明效果出色，还极具辨识度，部分车型大灯还通过一根饰条连接，横向拉伸视觉感受。车头整体造型大气沉稳，发动机盖的特征线与银色镀铬件遥相呼应，从纵向上增强了车头的层次感和立体感.

内饰

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内饰相对来说座椅还是很舒服的，包裹性很强，其次就是氛围灯了 副驾驶有个很好看的氛围灯，我也不知道叫啥，反正我女朋友每次做我车都说这个氛围灯特别好看。

内饰用料

大量使用高档软质材料、皮质包裹及Nappa皮质座椅，部分区域有仿木纹材质饰板，触感和质感佳 。

性价比

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艾瑞泽8劲的性价比是比较高的，主要体现在以下几个方面。第一动力性能强劲，艾瑞泽8劲搭载2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，动力输出平顺强劲，百公里加速表现出色，在同级别车型中处于领先地位，无论是城市道路的起步还是高速公路的超车，都能轻松应对。第二配置丰富实用，全系标配LED自动大灯、外后视镜加热、12.3英寸中控大屏、自动空调等。还配备了手机无线充电、前排座椅加热、盲点监测、前方碰撞预警等安全配置，以及L2.5级自动驾驶辅助系统，如全速自适应巡航、车道保持辅助和自动紧急刹车功能，为日常驾驶提供了更多安全保障。第三空间表现出色，车身尺寸为4780mm×1843mm×1469mm，轴距达2790mm，接近B级车标准，车内空间宽敞，后排乘客也能拥有较为充裕的膝部和头部空间，满足家庭日常使用及长途出行的需求。

配置

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这款车我选的是2.0的的发动机，254匹的马力最大功率在187kw，最大扭矩390N·m，匹配7挡双离合变速箱。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的底盘结构，转向类型为电动助力.外部配置采用了18英寸铝合金轮毂、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动等。车尾采用贯穿式尾灯和双边共四出的真实排气，运动感较强.