x1 25 x设计,一个月用车感觉吧
宝马X1 2024款 sDrive25Li X设计套装
2024-12-22 首次发表
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1050km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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21.00万裸车购买价
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2024-11购买时间
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镇江购买地点
最满意
看那那好看,采用经典的双肾进气格栅与LED天使眼大灯组合,造型犀利且极具辨识度,车身线条流畅优雅,如上扬的腰线、外扩的轮眉等设计,让车辆更具运动感和时尚感,车尾设计简洁但层次感分明,L型尾灯与前大灯相呼应,点亮后效果出色.
最不满意
-储物空间:车内和后备箱的储物空间有限,比如中控扶手箱、储物盒较小,对于日常杂物放置不够便利. - 后排座椅:后排座椅靠背角度偏直,坐垫较短且硬度较大,长时间乘坐腰部和颈部易不适,后排中间位置的舒适度也欠佳,对后排乘客的腿部支撑不足. - 悬挂减震:悬挂系统调校偏硬,对路面颠簸过滤能力差,过减速带或不平路面时,车内震动感明显,影响驾乘舒适性. - 车内噪音:高速行驶时,风噪、胎噪以及发动机噪音较为明显,车内隔音效果不理想,影响车内人员的交谈和乘坐体验.
空间
5
空大就是一个字,大,
驾驶感受
5
- 转向精准度:方向盘反馈清晰,转向灵敏,指向精准,在急转弯或城市街道行驶时,能让驾驶者清晰地感知车辆的转向角度和行驶方向,驾驶信心十足. - 悬挂调校:悬挂系统经过精心调校,在舒适性和运动性之间取得了良好的平衡。既能有效吸收路面颠簸,保持平稳、沉稳的驾驶体验,又能在过弯时提供足够的支撑力,减少车身侧倾,确保车辆的操控稳定性.
油耗
4
高速油耗在6.2-6.5之前,我上下班纯市区,单程油耗9.5-10个左右,综合油耗8.5,你说省油吧也不是省,说不省吧,也省,这么大个,2.0t。
外观
5
外观真的没得说,前脸 -进气格栅:双肾进气格栅,轮廓接近方形,镀铬装饰使其更具立体感,彰显硬朗风格 。 - 大灯设计:配备延展贯穿至车侧的双L型LED大灯,内部造型简约精致,点亮后极具辨识度,同时也提升了车辆的科技感和运动气质 。 - 前保险杠:蜂窝网状设计运动感十足,且有助于发动机散热,视觉重心更靠近下方,让前脸看起来有力而醒目 。 车身侧面 - 线条流畅:车身整体线条流畅富有肌肉感,肩线从前轮拱一直延伸至尾灯,构成稳健、动感的车侧轮廓。半隐藏式车门把手上方的线条设计,搭配侧面高车顶,使车辆强健气质更加突出 。 - 双色轮圈:配备双色轮圈,增添了视觉上的亮点,彰显其运动基因 。
内饰
5
一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板,打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间.配备10.25英寸的全液晶仪表和10.7英寸的中控屏,组成双联屏,且为大型曲面贯穿式设计,显示清晰度、流畅度和反应度都很好,内置宝马最新的iDrive 9车机系统,支持CarPlay和安卓Auto互联系统.
性价比
5
配置
5
购车2个月后评价 | 2025-01-10
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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