最满意

我对腾势z9gt最满意的地方在于它的易三方技术，圆规掉头和智能蟹行在侧方停车的时候简直是救了我老命的技术，这车长五点二米，车宽两米，没有易三方我都不知道应该怎么侧方停车。现在在没有车位线的车位侧方停车，每次都是开着360圆规掉头，然后再用蟹行慢慢挪正。还有极致转向功能，可以轻松实现跨一车道掉头，在别人都要倒一把的时候，我可以一把掉头转过去，非常有成就感（装逼）。

最不满意

最不满意的地方可能还是在于车的细节有待打磨，比如说内饰（空调出风口），虽然说开车的时候基本注意不到，但是偶尔看到还是有点糟心。再比如说一些小细节，比如有些地方的接缝对不太齐。

空间

5

作为一款D级车，总的来说这款车的空间还是非常大的。

☆ 空间设计亮点

这款车最大的空间设计亮点我觉得在于前排冰箱的双向可打开，这种主副驾都可以很方便打开的巧思，正是一种豪华感的体现。

乘坐空间

我170出头的身高，70kg的体重，在驾驶位正常的情况下，后排可以留出如图所示的空间，还是非常宽敞的，后排乘客甚至可以翘个二郎腿

后备厢容积

后备箱容积中规中矩，估计是因为双电机侵占了一些空间，所以显得不是很大。不过因为还是有猎装旅行的设计，日常所需够用，24寸的行李箱放着没有问题，并且把隔板拿掉后排放倒以后储物能力还能上去一个档次。

车内储物能力

车内储物能力挺多的，四门的侧向储物盒，中控台下，副驾手套箱，总的来说够用，可以放一些雨伞纸巾等物品了

第二排空间

爸妈评价，第二排空间挺大，并且因为有着一个小腿托的设计，对于他们这个年纪的人来说就显得非常的友好

驾驶感受

5

起步/加速动力

经济模式下的动力，在城区都完全够用，动力十分强劲，我个人基本在城区开经济模式，上高速切换成舒适

方向盘轻重

方向盘虚位很少，跑高速很稳定

刹车灵敏性

刹车灵敏，刹车距离很短，很让人安心

弯路/并线稳定性

车身非常稳重，在并线变道时很稳，这应该归功于2.7吨重的车重和优秀的底盘素质

续航

5

续航冬日会短一些，看个人的脚法，我个人近期是跑的21度电，综合6个多油的城区油耗，不过前段时间也跑出过18度电的综合电耗。

外观

5

这辆车的外观确实是长在我的心巴上了，在外观上腾势z9gt在我心中是可以和比亚迪汉，小米su7三足鼎立的。我买了黑色，并且做了一个轮毂熏黑的黑武士效果，一体化非常强看着非常帅

车身做工

我买的是黑色，车身的漆面上看着闪闪发光的，有一种星辰的感觉。

车头造型

车头造型帅的不能在帅，日行灯，大灯组的形状和线条，包括车标的灯效都非常帅气，在我心里可以和汉的前脸比肩。

腰线设计

侧面的腰线设计可以说是这款车的点睛之笔，把这款车侧面分割，凸现出它的低趴和运动，同时又是一个Z字形，与车的型号吻合，堪称是设计师的神来之笔，可惜我为了车尾看着顺眼买了黑色，所以显得腰线不太明显

车尾造型

车尾的造型按照官方的说法是一个时光沙漏尾灯，但是我看着还是感觉稍显臃肿和不适应，所以最后选了黑色，依次遮盖一下，但是晚上亮灯确实帅，没的说。照片拍丑了，实际颜色更黑红更深邃一些

内饰

4

内饰用料

内饰用料非常不错，入眼可见的真皮和实木，包括车顶也是清一色的翻毛皮，非常有质感

空调效果

空调制冷效果非常好，并且是四分区设计，都可以独立选择温度风速，并且有极速制热制冷和三种味道的香氛功能

座椅舒适性

全系标配的都是真皮座椅，我的max版本标配全车的座椅加热按摩通风，并且主驾有一个随动的转向支撑，过弯支撑非常给力

PM2.5过滤效果

车内有空气净化装置，可以实时监控车内空气质量，非常人性化和健康

性价比

5

总的来说这是一款性价比非常高的车，易三方一项就会让人觉得物超所值

购车优惠

我购车的时候，只有一个2000抵5000的现金优惠，和官方的舒享交付礼。

保养项目

目前还没做首保，首保券是官方标配的

售后服务

售后服务体验过了一次，腾势的精诚服务确实做出了豪华品牌的感觉，洗车，充电，下午茶，客餐，服务的非常到位，态度的非常好，确实做到了宾至如归的感觉

智能化

4

高速领航辅助

高速noa比较保守和安全，会严格按照巡航速度跑，并且跟车距离和车速也可以实时在仪表盘上调整，拨杆变道很好用，可以独立下匝道

自动泊车

自动泊车基本不需要干预，并且还可以自选车位泊车和代客泊车，非常智能

语音交互

语音交互比较好用，识别灵敏，并且可以自己设定修改唤醒词和应答语，不过我个人更习惯在方向盘上操作语音