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聪明小羊头: 新能源时代众多试驾后还是选择了比亚迪
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新能源时代众多试驾后还是选择了比亚迪

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版 购车经销商: 泉州腾势中心 来自:汽车之家iPhone版

聪明小羊头

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版

2024-12-31 首次发表
  • 820km
    行驶里程
  • 3.2L
    百公里油耗
  • 17.5kWh
    冬季电耗
  • 160公里
    冬季续航
  • 36.48万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 泉州
    购买地点

最满意

最满意的还是这GT的猎装外观,太特么帅了,颜值简直碾压市面上99%的车,唯一能够在我心里抗衡的也就阿维塔了,但是试驾了以后最终选择了Z9GT。同时期也试驾了小米,特斯拉,智界R7,阿维塔12,蔚来ET5T,智己。如果只从颜值上打分,10分满分,只给Z9GT打9分,剩余0.5我觉得还得优化下腰线的细节设计,还有0.5扣在没有纯电前脸那么好看。

最不满意

因为9.27下定选了银色和白内,不要冰箱,简直是凑齐各种难交付的要素。每天等车真是度日如年啊,长江总说11月底就能交车,我早早的就把车卖了等指标。结果车12.2号才开始生产,但是只用了3天就发运了,12.7就等不及去提车啦。真的太开心了,幸福来的太突然。整整71天的煎熬,后面的车友们应该不可能超过我了。

空间
5

空间的事儿我不多说,有很多测评视频都说的很清楚。整车乘坐空间很顶,但是储物空间真的设计的太少了,后备箱不要冰箱也就一般,铺开了大家都不差。另外大家一定要买个腰枕,座椅调节但是向前顶的太少了,我买的官方的790积分,东西质感非常好,比这个1090积分的手机钥匙套好太多了。

驾驶感受
5

驾驶质感非常顶级,说实话之前开的最多的是个五系,z9gt比油车安静太多了,非常的静谧,这是油车完全没有的,动力也非常强悍。副驾要坐对象,没有办法完全释放它的潜力。

续航
5

前期磨合期要多烧油,综合17+3个油百公里。买混动就不咋担心充电,无所谓。我之前那小破油车都8个,这么大个车油耗没有提升已经很开心了。在年底最后一天也装好了充电桩,以后也能享受电力带来的优惠了。

外观
5

就这流线车身,真的满满当当塞满了一个车位。第一天回家我还特意用了一次圆规掉头来试试手感。可以看到一个寻常的车位,不管是车宽还是车长,Z9GT都是非常大的,但是非常的低趴,显得非常大气。 我选的是银色配的低风阻轮毂,在冷光显得银色,在暖光是金色,漆的档次很不错,没有保时捷和小米那么亮。但是颜色很内敛,低调的优雅

腰线设计

腰线设计没得说,只是这个收口位置,我总感觉早晚会积灰,不知道后期好不好清理。

内饰
4

必须得吐槽吐槽这个配色,猪肝色的方向盘,🐶都不用,我在等积分够了换个三辐的白色方向盘。整个车内配色也是,就是特么的土老登审美,真的得给研发和外观设计磕头。这是白色是妥协,希望腾势能早点改改内饰配色。出风口啥的别在意了,也不天天看,空调效果非常好,

性价比
5

就这颜值,还要啥性价比,好好挣钱有能力,上就得了。反正不后悔。

智能化
4

其他智能化说的人肯定很多,智能驾驶完全够用,基本上长途疲劳度减半。另外我独爱这个车载K歌,可能之前的车上没有,这个还是非常有意思,买了个会员,副驾很开心。

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