新7x车主的用车体验

极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版购车经销商：极氪空间｜龙华壹方天地来自：汽车之家iPhone版

某腩

极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版认证

2024-12-27 首次发表

500km

行驶里程
17.0kWh

冬季电耗
450公里

冬季续航
23.50万

裸车购买价
2024-12

购买时间
深圳

购买地点

最满意

提车到现在大半个月，用车体验来一个吧。满意的地方有很多，后面会细说，而最满意的地方就是这个车内空间了。因为是家庭奶爸车，一开始就只考虑SUV，而且对空间的要求比较高，特别是后排空间，因为带孩子基本都是后排落座。可以看到后排空间巨大，膝前三拳完全不逼仄，家人的乘车体验非常舒适。在存储空间上，形容为狡兔三窟也不足为过，扶手箱杯架双层前置物台，储存深度可达一个前臂。另外前后备箱也有额外的隐藏储存空间，就更不用说原本就巨大的后厢空间了，家人出行旅游行李根本填不满，只能期待过年回家带年货了。

最不满意

要说到不满意的地方，那大体也不算有，硬要说的话，就是续航了。在广东电池状况比较好，用的最强动能回收，起步不急，但是超车变道会加速的使用习惯。这样用下来整车百公里功耗17度，动静态比大概5比1。续航有400多，只能说够用，还行。

空间

5

空间如前问所说，可称巨大。也是考虑家人后排使用得多，当初选装了后排电动沙发，通风加热按摩女王座直接拉满，后排也配备了小屏幕，可以自由操纵以上功能，也带有快充口和一个小储物区。同时后排也可以自动放平了，加上自带的220V插口，露营随时随地，唾手可及。原来，出行也可以是件很享受的事情。

驾驶感受

5

买车之前试驾了几款纯电SUV，在操纵感上7X属于是那种中规中矩的存在，底盘稳定，悬挂硬度适中，加速能力优秀，方向盘也算是一个完整的圆，除了手档不太适应外，其他的都很对我胃口。目前使用是习惯强动能回收的，基本可以当单踏板来用，只要不松油太快很难感觉到点头，刹车也是2段的线性刹车，前半段平缓舒适，后半段可靠。

续航

3

续航如前文，城区450的续航刚好够用，高速如果需要提高里程需控制速度。

外观

5

外观这块一点毛病都没有，大气SUV实体化，颜色因为怕脏，挑的蓝加银的熊猫搭配，一开始还担心这撞色会不会不搭，提完车阳光一看真的很舒心，完全没有违和，还相得益彰，稳赢而不死板。

内饰

5

内饰选的灰色，也是怕脏，虽然没有紫白那么好看，但是也是内敛而大方。跟蓝色车身搭配整体上比较和谐。另外满意的点是：常态的完整仪表和物理按钮，符合使用习惯，使用时也可以盲操作，减少误触。

性价比

4

性价比的话还是可以的，虽然说有些人会诟病悬挂不是全铝，但钱要花在刀刃上了。穹甲车身加侧向气囊这个还是更需要的，毕竟公路坦氪。落地20万出头的车从空间到操纵到安全性来说都是可圈可点。操作简单舒适，也兼具一定的动态能力，空间巨大加上EVA的智能，作为平常通勤，节假日全家出行的车来说，可以说是十分适合了。