我的小糯米

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来中心 | 太原万象城来自：汽车之家iPhone版

布布7304

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2024-12-30 首次发表

1000km

行驶里程
22.0kWh

冬季电耗
280公里

冬季续航
33.80万

裸车购买价
2024-09

购买时间
太原

购买地点

最满意

我买蔚来就是看重他的安全性！首先是四驱带来的安全性，极限情况下稳定性一定是比单电机后驱好很多，这点从麋鹿测试成绩可以看得出。各种碰撞成绩五星常客，网上也有很多关于车身刚性和强度的案例，包括一些AEB成绩的评测，综合来讲，安全性方面蔚来肯定是优秀的。

最不满意

视野很一般，跟之前轿车比，各方向视野都差一些，开了大半年才勉强适应，复杂路段开车要小心谨慎很多。

空间

5

ES6的后排是支持1+1+1放倒的，也就是说，把中间座位放倒以后可以形成一个伪四座！而且后排座椅还可以电动调角度，这个真不错！后排空间相当大，座椅可调并且很舒服。后排有小屏幕，可以控制空调等功能，豪华感进一步提升。

驾驶感受

5

双电机4.5s，于我完全过剩，除了偶尔给油车朋友装B演示一下就是毫无用处！平时城里开10公里13个红绿灯上下班，7.9秒模式都嫌加速猛了点..一般都用9.9s模式。本人的佛系稳健的驾驶风格，对操控几乎没有太多要求！关于底盘，可能之前开的日系车也不是豪车，没体验过牛逼的什么质感，也没觉得哪里不行，长期市区柏油路什么底盘感觉大差不差。悬挂硬度三档可调，高速就调硬一点稳定安全些，平时调个标准舒舒服服，至于软那一档慎选！闯了个黄灯拐弯速度稍快了点，整个底盘压缩侧倾让人发慌！

续航

5

春夏秋补能周期300-350公里，冬季250-280公里。冬季续航确实不太行，也跟我平时上下班都是短途纯市区堵车关系比较大，每天上下班路段10公里20多个红绿灯，均速只有15-20，基本就是一路红绿灯随缘，属于对续航最不利的路况。如果经常开城快不堵车，速度60-80码，续航400+公里没问题。在常住地周边有换电站的情况下，补能就等于加油站体验，差别不大，唯一差别就是加油站全天一个价，而换电站的电价时间段不同而不同，想换最便宜的电，得起早贪黑！

外观

5

汽车界颜值天花板！永远相信蔚来设计师的审美，无论也外观，内饰，氛围灯的营造，简约但高级，整体形象绝对一流水准！前脸很酷，车尾的贯穿式尾灯设计很好看，但在车身比例方面，ES6定位为中型suv，主观感受上不如ES8比例更协调。

内饰

5

蔚来的内饰设计一直比较克制，偏北欧的感觉，审美上做减法是需要更高的设计水平和更大的勇气的，这一点蔚来做的相当不错。基本上nomi必选，尤其是有孩子的家庭（当然也可以后期用积分去兑换），女王套装感觉性价比一般，后排选择舒享套装就够了，moon套件基本智商税。

性价比

5

即使近两年口碑有所下降，那也是跟几年前的蔚来自己的服务比。以前是建体系和积攒口碑的时候，以不计成本的人力物力投入来打造服务口碑。现在车越卖越多，体系越来越成熟，一个人服务更多客户，服务质量有所降低我是可以接受的。总体看来，体系没变，响应速度有所下降，以前一些宣传的过度服务逐渐退坡，但就以目前的服务体系，其他车企依然遥不可及。比如服务群不分昼夜任何问题2分钟内都有响应，另外上次被撞维修也是他们取送车，完全不想事，全程建群反馈进展，体验一流。

智能化

5

智能化给到的功能都不含糊，个个好用～360全景影像，有9个视角），守卫模式，行车记录仪（5视角），自带etc，座椅按摩（力度不错），座椅通风（座椅靠背吸风），智驾（除城区），自动泊车，语音控制（免唤醒词，大模型）等等。车机也是新势力与其他新能源拉开较大差距的一环。总体来讲车机的先进性主要体现在取代手机部分功能，如最常用的导航，听歌，语音控制等。蔚来车机从流畅度上讲是不错的，高德地图跟手机比在功能性上基本一致，并于手机互联，地址互发，导航不在需要手机。至于语音操控，几乎90%以上功能都可以实现用喊控制，很方便。听音乐也是想听啥歌叫nomi播放啥就行了，qq音乐也跟手机账号同步，包括收藏！当然语音识别方面要注意语速和吐词清晰，在放歌和有环境声音时识别率还有提升空间！车子主要是我在用，偶尔我老婆或者其他家庭成员会用到。在APP上设置好共同用车人后，人脸识别就可以自动加载当前驾驶员个性化配置，真的不错，毕竟每个人开车的小习惯还是有蛮大差别，再也不用每次开车都重新调整各项配置。不过这里有个小问题，每次驾驶员切换后近车解锁就失效了。