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提车一个月感受
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提车一个月感受
零跑C16 2024款 纯电 520智驾版
2024-12-30 首次发表
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1000km行驶里程
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18.7kWh冬季电耗
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300公里冬季续航
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19.58万裸车购买价
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2024-11购买时间
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杭州购买地点
最满意
提零跑 C16 已满一个月，这台车给我带来的，是实打实的新鲜出行体验。 初上手时，就被它的外观吸引。流畅又不失硬朗的线条，从车头贯穿至车尾，每次停完车，我都忍不住回头多看几眼。隐藏式门把手、贯穿式灯带，时髦元素一个不落，开出去特别有辨识度。 车内空间远超预期，周末带上家人郊游，后排坐三个人也不觉得拥挤，大尺寸全景天窗让阳光肆意洒进来，满是惬意。智能座舱更是一大惊喜，车机系统反应灵敏，语音助手能精准识别指令，开关空调、导航、播放音乐，动动嘴就行，开车时完全不用分心去手动操作。 续航方面，日常通勤一周一充绰绰有余。即便是偶尔跑个小长途，沿途找充电桩也挺方便，快充速度给力，喝杯咖啡的功夫，电量就能补充不少，彻底告别“里程焦虑”。 这一个月里，零跑 C16 不只是交通工具，更像是出行路上的贴心伙伴，让我对每一次出门都多了几分期待。
最不满意
与预期不符 部分车主在购车前了解到零跑的三电技术不错，且C16采用全域800V高压碳化硅快充平台，认为其电耗表现应较为出色，但实际使用中发现电耗偏高，与预期形成了落差. 使用成本增加 电耗高意味着使用成本的上升，尤其对于没有家充桩、依赖公共充电桩的车主来说，较高的电耗会使充电频率增加，进而导致充电费用增多，削弱了新能源汽车在使用成本方面的优势.
空间
5
驾驶感受
4
续航
3
外观
5
内饰
5
性价比
4
智能化
5
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