-
18985
- 5
HQ9的真实驾驶感受，比合资MPV好一点
红旗HQ9 2024款 2.0T 旗舰版
2025-01-04 首次发表
-
1200km行驶里程
-
9.0L百公里油耗
-
53.00万裸车购买价
-
2024-12购买时间
-
黄石购买地点
最满意
比较喜欢这个大空间了吧，用着是真的舒服，一家人出门很方便
最不满意
大是大，但是我这种新手如果要上手真的需要一段时间。
空间
5
整体的乘坐感受上，前排不用多说，很宽松。后排也不错，独立座椅可以随意调节角度，包括前后的位置，别说跷二郎腿了，体格小一点的坐在地板上也可以坐的开。第三排空间不算大，适合小孩子乘坐。
驾驶感受
5
驾驶上来说，MPV的驾驶感受肯定不如轿车，HQ9在实际的驾驶时，能感觉到大车身带来的不一样的驾驶负担。好在HQ9这次加了48V电混，最大的好处就是起步轻快，不然这2.6吨的车全靠燃油动力的话，起步肯定发肉。正常驾驶中，这套电混系统的存在感不会太强，驾驶感受还是燃油动力的感觉更多一些。电混系统只有在看油耗的时候才能发现它存在的价值。这么大的车，油耗理论值是2.2L，在驾驶过程中市区通勤的工况下，显示的油耗也没有超过5L，可以说新能源给了很多车脱胎换骨的机会。
油耗
5
油耗说实在的不算高，毕竟这么大一个车子，算下来一块钱左右，我还是挺满意的
外观
5
外观上HQ9还是红旗的家族式设计，依旧是直瀑式进气格栅，大面积的进气格，方正的车头，远远一看就知道是红旗。在具体的设计上，个人感觉银色镀铬装饰用的比较好，起到了点睛的作用。虽然是MPV，却没有显得笨拙。相对于最近两年的MPV过于时尚的风格，HQ9到是恢复了一些商务气息，这一点属于是看消费者爱好了。
内饰
5
内饰的亮点与外观一样，镀铬装饰板的运用让整体的视觉体验比较出众。其次就是座椅，功能多，配置多，不过它的座椅并不是那种特别柔软的，其实是比较硬实的乘坐感觉。比较有支撑力。这个可能就是沙发和太师椅的区别了，还得看个人喜欢。
性价比
4
整体来说，HQ9整体的表现相对老款有了不少提升，尤其是在提速和油耗表现上。并且设计商务气息突出，但是不刻板，可圈可点。
配置
4
配置具有国产车该有的样子，主打一个配够。抬头显示、全景影像、充电板、语音输入、按摩加热通风，各种MPV上该有的功能都有了。这一点上国产MPV是比合资MPV有优势的，毋庸置疑。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
红旗HQ9才是自主品牌MPV的扛把子
2025-02-26
-
红旗HQ9试驾感受
2025-12-17
-
宜商宜家的红旗HQ9
2024-12-24
-
红旗HQ9 PHEV提车后的一些体验
2024-12-15
-
豪华MPV有了新选择了，支持国产
2024-12-15
相关车系推荐
-
魏牌 高山28.58-35.38万
-
第三排空间足够
-
车头灯亮度小
询底价 -
-
赛那SIENNA29.98-39.38万
-
油耗低
-
内饰异味大
询底价 -
-
传祺M817.98-32.68万
-
油耗低
-
后备厢空间小
询底价 -
-
别克GL819.99-36.99万
-
舒适性不错
-
市区路段费油
询底价 -
