中规中矩的代步小车

五菱缤果PLUS 2024款 401km 五座版购车经销商：其他经销商

weenqc

五菱缤果PLUS 2024款 401km 五座版认证

2025-01-10 首次发表

2200km

行驶里程
16.0kWh

冬季电耗
244公里

冬季续航
8.45万

裸车购买价
2024-11

购买时间
天水

购买地点

最满意

一、动力；经济状态加速就很不错，踩踏板加速度调节的很均匀线性。二、视野；视野很好，B柱靠后，车窗面积都很不错，坐姿和视野都很好。三、空间；乘坐空间很不错，顶棚也很高。四、外观；虽然只是拉长加高的缤果，但视觉效果还是挺好

最不满意

一、里程虚，电池容量小，没有外放电！！！没有自动空调；二，低速转向虚位太大;三、安全带质感很差，顶棚质感次，前风挡除雾效果差。四、扶手箱粗糙，双闪灯按钮位置太偏，空调操作不便捷，喇叭按起来不方便

空间

5

180身高驾驶也没有什么大问题，坐姿还可以，视野良好。后排乘坐空间也可以，头部空间足够。前排一体座椅不是很满意。后备箱没有升高的盖板，很不爽

驾驶感受

4

动力很不错，五菱对于电车油门的调校功夫还是可以的，加速很平稳，车辆底盘单薄，支撑性还算可以。没有星愿的那种沉重质感。车子开起来小巧灵活，很容易上手，怀挡用起来很便捷。作为一辆六万的代步小车，还是能让人满意的。驾驶最不满意的一点是缤果的转向系统，它应该想设置成低速轻盈，高速沉稳的转向系统，但是功力不足，车子的低速转向很糟糕，方向轻，指向差，虚位非常大，开起来特别不爽，尤其对比我的老福特，开这车子有种上当的错觉。是这车子驾驶感受最不爽的地方。

续航

3

续航也就这样吧，冬季零下5度左右的使用场景，晚上停地库。开车如果用4温度，1挡风，2人驾车，续航在230左右。15度以上的天气应该能到340 这样。我开车比较急躁，耗电量应该稍微高一点吧。零下10度快充充电1小时多一点。纯电车子没有自动空调实在不应该，手动空调既操作不便捷，也基本不能用语音控制，而且耗电量大，真的很不满意。

外观

5

外观马马虎虎吧，只要看得过眼，也就没啥好说的了。星愿看着挺可以的，但是翼子板和机盖接缝没有对齐，让不是强迫症的我都看着难受。地板又是纯平，一点设计的意思都没有，地板上掉落东西会很麻烦。缤果在这个设计上是有细节的，还是挺可以的。车皮的质量也可以。

内饰

3

内饰吧...............五菱真的抛不开自己的面包车功底了。首先每次上车都用的安全带，估计就是面包车的尾货吧，那质感真的是惨不忍睹。顶棚，阅读灯，扶手箱，方向盘喇叭盘都是面包车既视感。要说这车值8万，那我是铁定不信的，也不可能买。和高级是无缘了，也没学到日系的那种把廉价材料做精致的本事。前风挡除雾很不好用，效果不好。座椅马马虎虎，谈不上什么支撑性。

性价比

4

车子如果卖8 万，那真的毫无性价比，如果是 8 万买车，我是不会看这个玩意的。本来想订个星愿，看配置也挺可以，但是星愿没有84800的车子订，说要订8.8万的，这样下来要比缤果贵1W 了，瞬间觉得不划算，试驾了一下星愿，感觉也一般，车子内部的设计也不够精致，像个匆匆上马的缝合怪，后驱开起来也不舒服，比较晕。正好旁边有五菱，缤果PLUS也没有现车，赶省补，就订了它，两周就到了，总体来说还是可以的，毕竟车子没多少钱。这个车子上手容易，主要是老婆要开，有上坡辅助，也不怕坡道起步困难，怀挡很好开，不像旋钮需要低头看。离地间隙16，轴距小，通过能力还可以，不太担心托底。车子送了膜，冬天冷，还没贴。保险是3800，店里又让加了400 的啥保险，总共4200 的保险，裸车价格 79800，我是置换购车，省补 1.5万，置换补贴4000，所以裸车就是6.1万吧。所以我看性价比还可以吧，这个车子6.5万这样我会考虑买。如果是8 万，我会毫不犹豫的选择朗逸或者威朗。电车一年开不到2万公里是谈不上省钱的

智能化

4

车子有语音功能，但也就聊胜于无吧，很多指令都听不懂，再一个车子没有自动空调，感觉语音功能的意义就少了一半。APP有点太繁琐，不够清爽，而且开关车是一个按钮点击，不够理想，因为车库网络一般不会太好，APP的显示和操作可能有滞后，如果用两个按键或者用左右滑动控制车辆开关启动等应该会更好一点。定速巡航很不好用，用成功过一次，以后试了很多回，都没弄成功，觉得在这个续航的车子上搞这个功能很鸡肋，虽然是没啥成本的配置，但有这个功能我反倒觉得会降低安全性。雨刷功能也不方便用，后雨刷的存在意义我不明白，真的是没啥用，我不想要！！因为喷水功能很不好开启。自动大灯和上坡辅助好评，对女司机很友好。