-
11620
- 6
坦克 500 较客观+主观感受
坦克500新能源 2024款 Hi4-T
2025-01-11 首次发表
-
5000km行驶里程
-
8.0L百公里油耗
-
40.0kWh冬季电耗
-
80公里冬季续航
-
33.00万裸车购买价
-
2024-11购买时间
-
淄博购买地点
最满意
这个价位的纯越野车相对来说坐着又宽敞、有一定豪华性的，可能就这么一款了
最不满意
最不满意的 亏电（30 % 电量智能模式 ）的时候发动机介入转速 1200～1600 转发动机震动十分明显，整个车厢共振轰耳朵，这一点只要坐我车的都能明显感受到，每次都出现（不管冷车热车），而且要知道这个转速可是一般市区和高架的巡航转速，也就是长期被这个影响，4s 店技师也发现了但没法解决 第二不满意 车身整体与底盘不对称，是的，你们没看错，这么离谱的事情发生在我身上。原厂胎看不出来，换了轮毂轮胎后整个一侧明显突出另一侧，左右对调后还是这样的问题。去 4s 店换回原厂胎后，技师用钢尺测量的确有偏差，厂家回复说正常 第三不满意 表现纯电续航 120 公里 可是厂家建议充电最高电量不要超过 80% 最低不要超过 30%，那也就是建议工况只给我纯电 50 公里可以跑啊 车灯确实不太亮，远光照射范围小
空间
4
本人较高，前后排空间我觉得都很不错，但是方向盘太低了，即使调到最高也不是很便利，人力工学做的稍微欠缺 二排座椅无法放平真的很影响放大件物品
驾驶感受
4
带大梁的车本身也没想着要多好的驾驶感受，车子隔音确实好，提速属于比较快的 车子本身滤震肯定不能跟 suv 比，毕竟车身结构摆在这里，侧倾比较大 满电跟馈电加速区别挺大的
续航
3
加完油表现（油表）七百多，但实际满油满电（冬季）跑高速也就 500 多公里，续航确实一般 表现纯电续航 120 公里 可是厂家建议充电最高电量不要超过 80% 最低不要低于 30%，那也就是建议工况只给我纯电 50 公里可以跑啊 馈电油耗 10.5L 百公里 纯电电耗 50+kwh 因为系统最多显示到 49.9kwh 具体多少就不知道了
外观
4
外观黑化之后我是非常喜欢，颜值很在线
内饰
5
内饰在这个价位来说我认为比较好，偶尔会有异响，没找到哪里
性价比
5
性价比绝对满分，这个价位这个车我觉得很可以了
智能化
4
智能化来说，谈不上好用，特别是手机端 APP 确实一般，功能少，但又操作比较复杂
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
帅不帅你说了算
2024-12-08
-
时隔十年 再选长城
2024-11-14
-
从合资到国产，从探岳到坦克500新能源，我选车的经历分享
2024-08-30
-
坦克500新能源，伴我闯荡未来
2024-08-28
-
家有坦克500新能源，前路注定坦坦荡荡
2024-08-24
相关车系推荐
-
豹837.98-40.78万
-
加速强劲
-
续航里程短
询底价 -
-
坦克400新能源28.58-28.98万
-
后备厢空间大
-
内饰异味大
询底价 -
-
坦克700新能源42.80-70.00万
-
加速强劲
-
续航里程短
询底价 -
-
坦克50033.50-39.50万
-
后备厢空间大
-
油耗高
询底价 -
