最满意

最满意的当然是500的方盒子造型和高大的车身还有公交车司机高度的驾驶视野 走在路上回头率爆表 以及非常低成本的插混出行

最不满意

500变速箱顿挫应该是长城汽车全系通病吧 因为大部分都是纯电行驶 平时发动机不介入 偶尔用发动机介入急加速时候 前几脚就有变速箱顿挫 问了车友群他们好像都没有发现这个问题 问了4s店说让回来去店里检查一下

空间

5

我185感觉空间很宽裕 前几天带朋友出去 两个一米九多 二百六十斤多的朋友 坐在后面都说车空间大 但是个人感觉500混动版应该是同尺寸车型里空间最小的 因为车身结构问题以及定位是硬派越野要求要有高通过性就牺牲了很多的空间

驾驶感受

4

起步/加速动力

这台车急加速只要你舍得踩近3吨的车直接可以抬头

跑高速

静谧性非常好完全感受不到这是一台带大梁的越野车 感觉比很多suv公路表现更高 发动机➕电机组合非常有力 油门只需要轻轻一点

方向盘轻重

方向盘带轻便、舒适、运动调节我一般喜欢调的重一点会让我感觉非常踏实

续航

4

充电时间

在家冲4个小时左右可以充满 不到20块钱 冬季可以跑100左右 最冷的时候零下十几度续航可以跑90 夏天还没开过感觉120没问题 车友群里有车友跑过130和官标的120我是可以接受的 长城的反向虚标可以的

外观

5

我觉得没有男人会拒绝方盒子造型吧 我185身高在他面前也会显得比较娇小 停在那里经常会有路人会问 开他出去一天要多说很多话 车身带大梁➕高大隆起的引擎盖 驾驶欲望非常强烈 带个全尺寸备胎不做任何改装升级 走哪里回头率都会非常高

内饰

5

500的内饰随便一拍都很出片 内饰用料很厚道 朋友上车都感觉这个车不便宜 喜欢500的物理按键 但是有些功能还是没有物理按键（我个人不喜欢用电脑操作）

性价比

5

品牌评价

500的经济型是最大的卖点 同级别的油耗都得来到20个油 车无完车 坦克也是一样 但是选择长城我觉得目前还没有让我失望 无论是更新还是品牌方向 长城不会让我的车成为老款 一直在完善

智能化

5

自动泊车还不错 对女性比较友好 车比较大停车比较费劲 但是我从来没用过 因为我觉得有那功夫早就停完了 被500的主动刹车救过一次 右转时候右前方有一个很矮的电动车完全我的视野盲区 我还继续右转 一脚自动刹停 看到电动车过去才知道

OTA更新体验

前几天更新了1.6版本系统 车友群普遍评价车子动力变得更好了 车机功能增加了很多